ملاقات با سدان جدید ایران خودرو ؛ بررسی سورن پلاس TU5P
سورن پلاس با موتور TU5P یکی از جدیدترین محصولات شرکت خودروسازی ایران خودرو است که قرار است به زودی در بازار عرضه شود.
به گزارش پایگاه خبری آخرین خودرو؛ ایران خودرو چند سالی است که سورن را در تیپ های مختلف و با پیشرانه های متفاوت روانه بازار میکند. این شرکت به تازگی تیپ جدیدی از سورن را با نام سورن پلاس TU5P معرفی کرده که به پیشرانه نام آشنای TU5P مجهز است. این خودرو در دو نسخه و با دو کد کلاس مختلف به بازار عرضه میشود. در ادامه به معرفی بیشتر این خودرو خواهیم پرداخت.
نگاهی کوتاه به گذشته سورن پلاس TU5P
سورن در واقع نسخه فیس لیفت سمند است و ساختار و پلتفرمی مشابه آن دارد، پلتفرمی که نسخه بومی سازی شده پژو ۴۰۵ محسوب می شود. اگرچه سورن در طول زمان تغییراتی را تجربه کرده و تا حدودی به روز شده، اما همچنان بر پایه همان ساختار قدیمی بنا شده است. با این وجود سورن به دلیل کابین جادار، سواری نرم و استهلاک کم، توانسته فروش خوبی در بازار داشته باشد. این خودرو در سال ۱۳۸۶ معرفی شد و در سال ۱۳۹۹ نسخه سورن پلاس جایگزین آن شد که تا امروز نسخه های مختلفی از آن دیده ایم.

سورن پلاس TU5P چه مشخصات فنی دارد؟
همانطور که از نام خودرو مشخص است، این خودرو به پیشرانه TU5P مجهز می باشد. پیشرانه ای که ۱.۶ لیتر حجم دارد و از فناوری زمان بندی متغیر سوپاپ های ورودی (VVT) بهره میبرد. این پیشرانه می تواند ۱۱۳ اسب بخار و ۱۴۴ نیوتن متر گشتاور تولید کند. نیروی تولید شده از طریق یک گیربکس ۵ سرعته دستی به چرخ های جلو هدایت می شود. بر اساس اعلام شرکت ایران خودرو سورن پلاس با موتور TU5P می تواند مصرف سوخت ترکیبی کمتر از ۷ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر داشته باشد و با وزن حداد ۱۲۲۵ کیلو گرم شتابی معادل ۱۲.۵ ثانیه ثبت کند.

سورن پلاس TU5P چه امکاناتی دارد و تفاوت کد کلاس ها در چیست؟
در هر دو کد کلاس سورن پلاس با موتور TU5P امکاناتی همچون تهویه اتوماتیک، پشتی برقی صندلی های جلو، نمایشگر لمسی، اپل کارپلی، اندروید اتو، سنسور پارک عقب، دوربین عقب، تریم داخلی پارچه ای، ترمز دیسکی جلو و کاسه ای عقب، کنترل سیستم صوتی از روی فرمان، راهنمای تعویض دنده GSI، سنسور پایش فشار باد تایرها، پوزشین لامپ، شیشه های دودی عقب، زیر آرنجی جلو و عقب، کروز کنترل و محدودکننده سرعت دیده می شود.
تنها تفاوت این دو کد کلاس به سیستم فرمان آنها باز میگردد. سورن پلاس TU5P با کد کلاس ۵۸۶۰۱ به سیستم فرمان هیدرولیکی مجهز است، اما در کد کلاس ۵۸۶۰۲، جعبه فرمان هیدرولیکی حذف شده و سیستم فرمان کمکی برقی جایگزین آن شده است. همچنین رینگ آلومینیومی برای نسخه ای که مجهز به فرمان کمکی برقی است می تواند اضافه شود.




قیمت انواع پژو ۲۰۷ در بازار – 20 آبان 1405
شرایط فروش فوری وانت آریسان ۲ دوگانه سوز اعلام شد – آبان ۱۴۰۵
قیمت جدید محصولات ایران خودرو اعلام شد – آبان ۱۴۰۵
نسخه پلاگین هیبرید سفیر R7 پلاک شد





چه پلاس تو پلاسی
سورن پلاس تیوفایو پلاس !
کلا صنعت خودروسازی ایران با واژه ی ” پلاس ” درآمیخته هستش 😂
ولی بهتر شده.حداقل بهتر و کم دردسر تر از XU7 فسیل مال ۳۰ سال پیش و EF7 عه.
راستی مگه عادل از سورن بدش نیومده بود می گفت قراره تولیدش متوقف بشه ؟ چی شد پس : )))
از ef7 بهتر؟!
😐😐😐😂😂😂
همون XU7 فسیل گشتاورش ۱۰ تا از این لگن پلاس بالاتره من موندم اتاق به این سنگینی با گشتاور ۱۴۴ چجوری تو سربالایی میخواد بره بالا باید پیاده بشی هول بدی خوراک جاده چالوسه
اسیر گیر اوردید؟ برا این ماشین ۲۵۰۰ بازار قیت خورده چخبره اخه حلبی ساز؟
به نظرم ارزش خرید تارا رو آوردن پایین یا وقتشه یه نخسه فول آپشن تر از تارا ۶ دنده دستی معرفی کنن. ایرانخودرو هم هر ماشینی داره یه تی یو فایو پلاس انداخته روش
بیشتر از ۱۳ ساله که فقط سمند سوار میشم و همین الان هم سمند EF7 دارم و راضی ام، اما خب دیگه این مدل ها و خرید ماشین مدل برام آرزو که چه عرض کنم؟ یه رویا شده …
آقا سوال ، در سمند و پرشیا نوک کفش من زیر داشبورد گیر می کرد . ( پایم ۴۳ است ) آیا داشبرد سورن هم این مشکل را دارد ؟
این ماشین خیلی بهتر از ef7 ها هست
منطقی پشت حرفت نیست
با اومدن این ماشین فاتحه ef7 ها رو تو خرید و فروش باید خواند
چراغ ترمز عقب درست شده یا نه؟
تارا شیش دنده رو تست کنید یا v4 تنفس طبیعی
ترمز عقب هم در هر دو کلاس دیسکی است
آینه ها تاشو برقی و پاور شیشه دارد.
نمایشگر دنده خودرو و کلیه الزامات ۸۵ گانه
رقیب اصلی تارا دنده در بازار آتی
سلام ویدیو تست درایو هم بذارید لطفاً
والا خیلی دلم میخواد نظر بدم ولی از اونجایی که آدم بد دهنی هستم میترسم یچی بگم به عده ای بر بخوره.بعدش نصف شبی بیان بکننم تو گونی ببرنم.
سورن پلاس فقطططط ef7 خصوصا دوگانه این موتور
میترسم ۴ روز دیگه این موتور tu5 را هم رو وانت ببندند😂فقط باید خالی بره و بیاد
ایرانخودرو یه خریت کرد سال ۷۹ موتور پیکان ۱۶۰۰ را گذاشت رو اتاق آردی بجای اینکه ۲۰۰۰هزار یا حداقل ۱۸۰۰بزاره
الان هم داره باز این کار را میکنه موتور tu5 ۲۰۶یی را داره میزاره رو پارس، سورن، شاهین و..
هر ماشینی که سدان باشه و موتور tu5 روش باشه اصلا قبول ندارم
پارس فقطططط xup زیمنس کروز
دنا فقط EF7 از نوع توربو
۲۰۷ فقط tu5
تارا فقطططط هیبرید برقی
شاهین efp میخواد نه موتور ۲۰۶ و تیبا
مجید جونم ، هدف اصلی تعریف پروژه و خوردن رانت آن است . شما اصلا از منطق خارج شوید . اهداف بسیار سیاسی هم دارد .
رفتار ایران خودرو جالب نیست کیفیت کم خدمات بد قیمت وحشتناک خدا ملت ایرانو فراموش کرده
آدمهایی که من با آنها زندگی می کنم پول برای اعمال زیر خرج می کنند و پیشرفت را همین می دانند :
۱ – کاشت مو
۲ – جراحی بینی
۳ – سفید کردن دندان
۴ – تزریق فیلر در صورت و اعضای بدن
۵ – بدنسازی همراه مصرف هورمون و مکمل برای برجسته شدن اندام مانند باسن و سینه و بازو .
۶ – خرید تلفن همراه بسیار گران قیمت !!!
۷ – خرید اتومبیل بزک شده با چراغ و ال سی دی و آپشن های تزئینی!!!
۸ – مسافرت جهت مصرف مسکر و روابط آزاد .
۹ – خرید لباس پاره !!!
۱۰ – انواع تتو روی بدن
۱۱ – خرید مدرک دانشگاهی ، ...
۱۲ – شورت مارک دار !!!
۱۳ – ادوات عجیب روابط جنسی
۱۴ – خرید VPN
—–
دنبال اینکه چرا تمرکز برای خواندن کتاب ندارند ، چرا نیاز به خرید شلوار پاره دارند یا تعریف درست پیشرفت در افکار و سبک زندگی چیست نیستند .
یک نفر در خیابانی که من زندگی می کنم لباس عاقل ها تنش نیست !!!
این ماشین با موتور tu5p رقیب تارا شده.ولی هرکی باشه میره سمت تارا چون جدید تره،شیش دنده هست،کابین ساکتی داره. از لحاظ شتاب جفتشون بی جون هستن ولی خراب نشو. حیف که دنا شیش دنده مشکل روغن داره اگر نداشت از اینا خیلی بهتر بود.
اون عکسی که از موتور هست رو یکبار با دقت نگاه کنید و به اون دسته سیمی که با لنت برق به صورت کاملا بی حوصله پیچیده شده توجه کنید.
این قسمت دقیقا حقیقت خودرو سازی ما هست.
در کل صنعت خودروسازی داخل از نظر طراحی و کیفیت قدیمی و خسته کننده شده و از طرفی گزینه جایگزینی هم برای مردم وجود نداره
الان داشتن همین خودرو و حتی ارزون تر از این هم برای خیلی ها آرزوی محال شده
وگرنه همه میدونن بنز و bmw بهترین کیفیت ها رو داره
به نظرم این ماشین خوبی هست برای خانواده