ویدیو معرفی مزدا EZ-۶۰ ؛ ژاپنی جدید معین خودرو رسید
مزدا EZ-۶۰ یکی از جدیدترین و مدرن ترین محصولا کمپانی ژاپنی مزدا است که حالا معین خودرو هم آن را به بازار ایران وارد می کند.
مزدا EZ-۶۰ به عنوان جدیدترین کراس اوور این کمپانی ژاپنی، قبل تر به خاک ایران رسیده بود اما حالا معین خودرو هم واردکننده این مدل خاص از مزدا شده و این کراس اوور به سبد وارداتی های این شرکت اضافه شده است. کراس اووری جذاب که سبک جدید طراحی های کمپانی مزدا را در بدنه و کابین دارد و بر مبنای همکاری مشترک مزدا و چانگان شکل گرفته است. این خودرو پلتفرم مشترک با کراس اوور دیپال S07 چانگان دارد و اساس مهندسی یکسانی با مزدا EZ-۶ ارائه می دهد. به این توجه داشته باشید که این روزها توسعه محصولات مشترک با چینی ها اصلا چیز عجیبی نیست و این روندی است که از این پس بیشتر از خودروسازان بزرگ دنیا خواهیم دید چراکه چینی ها پیشرفت بسیار زیادی در توسعه و تولید خودرو داشته اند. نکته دیگری که باید به آن اشاره کرد این است که مزدا EZ-۶۰ دقیقا مثل سدان EZ-۶، قرار است در بازار اروپا هم (با نام CX-6e) عرضه شود و بالاترین استانداردهای این بازار توسعه یافته را دارد. در ادامه نگاهی دقیق تر به وارداتی جدید معین خودرو خواهیم داشت.
مشخصات فنی مزدا EZ-۶۰
این کراس اوور مزدا در دو نسخه تمام برقی و EREV یا همان بردافزا به تولید می رسد و معین خودرو نسخه برافزا را برای بازار ایران در نظر گرفته تا خیال مشتریان از بابت شارژ و نبود زیرساخت آن راحت تر باشد. پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی زیر کاپوت تنها به عنوان ژنراتور عمل می کند در مدار قدرت نیست و پیشرانه برقی در عمل به چرخ های عقب متصل است که می تواند نهایت قدرت ۲۵۸ اسب بخار و نهایت گشتاور ۲۹۰ نیوتن متر را تولید کند. پیشرانه برقی از باتری ۳۱.۷ کیلووات ساعتی تغذیه می کند که با شارژ کامل آن می توان مسافت ۲۰۰ کیلومتر را در حالت تمام برقی پیمود. البته توجه داشه باشید که این پیمایش بر مبنای استاندارد CLTC است در واقعیت عدد کمتری را از خودرو خواهیم دید. با باک و باتری فول شارژ هم می توان مسافت بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر را با این خودرو پیمود که عددی راضی کننده و جذاب به نظر می رسد.
سیسستم تعلیق در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع مالتی لینک است و با این ترکیب سواری نرم خوبی را در این کراس اوور مزدا تجربه می کنیم. مصرف سوخت در حالت ترکیبی در محدوده ۵.۵ لیتر محاسبه می شود و شتاب صفر تا صد این خودرو با وزن ۲ تنی، کمتر از ۸ ثانیه است.
کابین و امکانات
کابین مزدا EZ-۶۰ کاملا مدرن و مینیمال طراحی شده و نسبت به محصولات قبلی مزدا تفاوت چشمگیری دارد. داشبورد با خطوط ساده و افقی شکل گرفته و نمایشگر بزرگ مرکزی در کنار صفحه آمپر دیجیتال، مهم ترین عناصر آن هستند. استفاده از متریال نرم، تریم چرمی و نورپردازی داخلی، حس یک خودروی لوکس را به سرنشینان منتقل می کند. کنسول میانی شناور، فضای مناسبی برای قرار دادن وسایل و شارژر بی سیم فراهم کرده و تعداد دکمه های فیزیکی نیز به حداقل رسیده است تا ظاهر کابین ساده و مدرن باقی بماند. همچنین صندلی های ارگونومیک، هدآپ دیسپلی و سیستم صوتی پیشرفته، تجربه ای راحت و باکیفیت را برای راننده و سرنشینان رقم می زنند.
از جمله آپشن های مزدا EZ-۶۰ می توان به کروز کنترل تطبیقی، صندلی راننده و سرنشین برقی، مالتی مدیا ۲۶.۴ اینچی 5K، هداپ دیسپلی، پایش هوشیاری راننده، درب صندوق برقی، رانندگی بین خطوط، کنترل از راه دور با اپلیکیشن، دستیار هوش مصنوعی، ترمز پارک برقی، سیستم خروج از لاین، هشدار برخود از جلو و عقب، رادار نقطه کور، گرم کن و سرد کن صندلی های، آینه هوشمند جانبی، سنسور نور، تهویه دوکاناله، سقف پانوراما، سنسور نقطه کور، کارت NFC ورود به خودرو، ضبط سابقه رانندگی، تشخیص فرمان های حرکتی، نور پردازی کابین، تریم چرم کابین، شیشه های بدون فریم، دستگیره مخفی شونده، شارژر وایرلس و … هستند.
معین خودرو با سبد محصولات برقی و هیبریدی به نمایشگاه خودرو تهران آمد
آفتاب خودرو از شاسی بلند بزرگ مزدا در نمایشگاه خودروی تهران رونمایی کرد
علی دایی مهمان ویژه نمایشگاه خودروی تهران!
مزدا و آئودی با معین خودرو به شهر آفتاب می آیند 
دارم حسرت میخورم که چینی جماعت میتونه سوار این بشه مای ایرانی نمیتونیم مگه ما چیمون از اونا کمتر ، انسانیم روی یک کره ایم توی یک قاره ایم هر دو کشور تاریخ و قدمت به اندازه خودشون دارن هر دو کشور از صفر شروع کردن مثلا دارن پیشرفت میکنن ولی ما….