ال۹۰ ایرانی تحویل مشتریان شد + ویدیو معرفی
نخستین سری خودروی پارس نوآ، محصول جدید شرکت پارس خودرو، با حضور مدیرعامل و جمعی از مدیران ارشد گروه خودروسازی سایپا و به مشتریان تحویل داده شد.
در آیین تحویل این محصول جدید، علی شیخزاده مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با اشاره به ارتقای چشمگیر این محصول نسبت به مدلهای پیشین خانواده رنو، اظهار کرد: در نسخه اولیه این خودرو که با نام تندر ۹۰ شناخته میشد، تمرکز اصلی بر ویژگیهای اقتصادی و فنی بود و طراحی ظاهری در اولویت قرار نداشت، اما در پروژه پارس نوآ این کاستی برطرف شده و طراحی خودرو بهروز و متناسب با سلیقه بازار ارتقا یافته که این موضوع به عنوان نخستین مزیت این محصول محسوب میشود.
وی مزیت دیگر پارس نوآ را بهرهمندی از پیشرانه جدید عنوان کرد و افزود: موتور ME16 تنها در دو محصول گروه سایپا شامل شاهین پلاس و پارس نوآ مورد استفاده قرار گرفته و براساس برنامهریزیهای صورتگرفته، نسخه مجهز به گیربکس اتوماتیک این خودرو نیز سال آینده به بازار عرضه خواهد شد.
شیخزاده تصریح کرد: این محصول از نظر پلتفرم و مجموعه قطعات، بهطور کامل داخلیسازی شده و توسعه آن بر پایه توانمندیهای مهندسی و صنعتی کشور انجام شده است.
وی با اشاره به تحویل پیش از موعد پارس نوآ به مشتریان تأکید کرد: روند تحویل این خودرو به خریداران با سرعت ادامه دارد و برنامهریزی شده است تا پایان سال، تعداد قابل توجهی از این محصول تحویل متقاضیان شود.
بهمن حسینزاده مدیرعامل شرکت پارس خودرو نیز با اشاره به برنامهریزی برای ادامه تولید و عرضه زودتر از موعد پارسنوآ گفت: تولید انبوه و عرضه پارس نوآ بهعنوان نخستین خودرو تمام ایرانی در دولت چهاردهم، با تلاش و ابتکار متخصصان داخلی در گروه سایپا و شرکت پارس خودرو صورت گرفته و این شرکت توانسته محصولی پرطرفدار را برای افزایش سهم خود از بازار خودرو معرفی کند.
وی این پروژه را نمونهای موفق از همافزایی میان شرکتهای خودروسازی و قطعهسازی داخلی دانست و خاطرنشان کرد: پارس نوآ نتیجه اتکا به توان مهندسی کشور و الگویی برای توسعه محصولات آینده صنعت خودرو خواهد بود.
در پایان این مراسم، نخستین سری از خودروهای پارس نوآ به مشتریان تحویل داده شد. این موفقیت که حاصل همکاری نزدیک و همافزایی مؤثر در گروه خودروسازی سایپا و شرکت پارس خودرو است، نویدبخش تداوم تولید و عرضه محصولات با کیفیت و مطابق با خواست مشتریان تا پایان سال و پس از آن است.
ادعای جدید مدیرعامل سایپا؛ پایان خودروهای ناقص؟
فروش املاک سایپا برای تسویه مطالبات کروز
شرایط فروش اعتباری نیسان EX اعلام شد – خرداد ۱۴۰۵
ال ۹۰ ایرانی در بازار با چه قیمتی معامله می شود؟ 
از فردا آقایون دلال آگهی این ماشینو زیر ۲۵۰۰ نمیزارن.
ایشالا به توافق برسن و مملکت روال عادی رو پیدا کنه از این دور باطل خارج بشیم و دیگه هم این لگن های ماشین نما با افتخار تولید نشن!
پارس خودرو از ماکسیما و تیانا و رونیز رسیده به کوییک و ال نود داخلی
مگه هنوز زه کنار در میزنند؟؟!! یعنی یه تاب ساده رو درها ندادند و اون زه سیاه رنگ که برای ۲۰ سال پیش بود برنداشتند!!!
تعویض قالب ها هزینه بره این کارو هم نمیکنن چون خریدار همیشه هستش فکر کن ال نودی که به خاطر موتور گیربکسش خاطرخواه داشت الان با موتور ضعیف ترم بازم بازار داره
L.lagan
ال لجن
به کی تحویل دادن ما اولین سری ثبت نام بودیم.
ولا ما هم اولین سری ثبت نام بودیم تحویل ندادن
ما فرض رو بر این میذاریم که وقتی یه ماشین تولید میشه و ثبت نام میشه
تحویل هم داده میشه
نیازی نیست برای هر ماشین بگید تحویل شد
اگر خبرگذاری هستید
اونهایی رو که تحویل ندادن رو خبر بدید نه اینو که باید تحویل میدادن