رانندگی با رنو گرند کولئوس؛ بازگشت کراس اوور فرانسوی با ماموت خودرو

در این گزارش از آخرین خودرو به معرفی رنو گرند کولئوس پرداخته شده و ویدیو تست درایو و بررسی این کراس اوور نیز تهیه شده است.

به گزارش پایگاه خبری آخرین خودرو، شرکت ماموت خودرو کراس اوور فرانسوی رنو گرند کولئوس را به تازگی وارد بازار ایران کرده است. این خودرو در واقع نسل جدیدتر از کولئوس محسوب می شود که نسبت به نسخه های قبلی، با تغییرات طراحی، امکانات به روز شده و همچنین بهبودهای فنی عرضه می شود. پیش تر نیز نسخه های قدیمی تر این مدل توسط شرکت نگین خودرو، به عنوان وارد کننده رسمی محصولات رنو، در بازار ایران عرضه شده بودند و سابقه حضور این کراس اوور در کشور به همان دوره باز می گردد.

تیم آخرین خودرو در شرایطی قرار گرفته است تا این کراس اوور فرانسوی چهار چرخ محرک را از نزدیک بررسی کند و تجربه رانندگی آن را مورد ارزیابی قرار دهد. در همین راستا، ویدیوی معرفی کامل تر به همراه تست رانندگی این خودرو نیز توسط تیم ما تهیه شده است تا جزئیات بیشتری از عملکرد و ویژگی های این خودرو در اختیار مخاطبان قرار بگیرد. در ادامه به معرفی بیشتر این خودرو خواهیم پرداخت.

سواری و عملکرد موتور گیربکس گرند کولئوس

در جریان تست درایو رنو گرند کولئوس، یکی از مهم ترین نکاتی که از همان ابتدا جلب توجه می کند، پایداری قابل اعتماد این کراس اوور در شرایط مختلف رانندگی است. چه در مسیرهای شهری و چه در سرعت های بالاتر، خودرو رفتار قابل پیش بینی و کنترل پذیری از خود نشان می دهد که به افزایش اطمینان راننده کمک می کند. این پایداری تا حد زیادی تحت تاثیر بهره گیری از سامانه چهار چرخ محرک (AWD) نیز قرار دارد که در مسیرهای لغزنده و پیچ ها، چسبندگی و تعادل بهتری ایجاد می کند.

نکته مهم دیگر اینکه این خودرو بر پایه پلتفرمی توسعه یافته که حاصل همکاری مشترک جیلی و ولوو است، موضوعی که در بهبود هندلینگ، کیفیت سواری و هماهنگی سیستم های حرکتی نقش قابل توجهی داشته است. همچنین وجود مودهای متنوع رانندگی شامل اکو، کامفورت، اسپرت، Ai، برفی و آفرودی، باعث می شود خودرو در شرایط مختلف جاده ای و سلیقه های متفاوت رانندگان، عملکرد منعطف تری ارائه دهد.

از نظر طراحی و چسبندگی، استفاده از رینگ های ۲۰ اینچی به همراه تایرهای ۲۴۵/45R20 نیز نقش مهمی در پایداری و حس اطمینان خودرو دارد و در کنار سیستم تعلیق، سواری متعادل تری را در سرعت های مختلف فراهم می کند.

اما نقطه قوت اصلی گرند کولئوس را باید در مجموعه انتقال قدرت آن جست وجو کرد. استفاده از گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک (AT) که توسط شرکت آیسین ژاپن توسعه یافته، تجربه ای روان و لذت بخش از رانندگی را به همراه دارد. این گیربکس در مقایسه با نمونه های قدیمی تر کولئوس که به جعبه دنده های CVT ایکس ترونیک مجهز بودند، عملکردی به مراتب دقیق تر و پاسخ گوتر ارائه می دهد و همین موضوع را می توان مهم ترین مزیت نسل جدید دانست.

در شروع حرکت، خبری از تاخیرهای آزاردهنده نیست و خودرو با واکنشی سریع، شتاب گیری اولیه مناسبی را ارائه می دهد. در حین رانندگی نیز تعویض دنده ها نرم، به موقع و بدون ضربه انجام می شود که نقش مهمی در ایجاد حس کیفیت و راحتی دارد. همچنین در حالت های رانندگی اکو و اسپرت، تعویض دنده ها با سرعت بالا و حداقل تاخیر انجام می شود که به بهبود پاسخ دهی خودرو در شرایط مختلف کمک می کند.

در حالت تیپ ترونیک، گیربکس رفتار محافظه کارانه تری از خود نشان می دهد و در معکوس کشی، قواعد ایمنی را با دقت رعایت می کند. با این حال، امکان درگیری دنده یک در سرعت های پایین تر از حدود ۲۸ کیلومتر بر ساعت فراهم است که برای کنترل بهتر خودرو در شرایط خاص، نکته مثبتی محسوب می شود.

مشخصات فنی کراس اوور فرانسوی جدید بازار

رنو گرند کولئوس به پیشرانه ۲ لیتری TGDi توربوشارژ با پاشش سوخت مستقیم مجهز است که ۲۳۵ اسب بخار قدرت و ۳۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید می کند. این موتور با گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک (AT) هماهنگ شده و انتقال قدرت از طریق سیستم چهار چرخ محرک (AWD) انجام می شود.

این مجموعه فنی شتابی در حدود ۸.۳ ثانیه را برای خودرو فراهم می کند و مصرف سوخت ترکیبی آن حدود ۸.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است. وزن خودرو نیز نزدیک به ۱.۸ تن اعلام می شود. در بخش تعلیق، از مک فرسون در جلو و مولتی لینک در عقب استفاده شده که تعادل خوبی بین راحتی سواری و پایداری ایجاد می کند.

امکانات رنو گرند کولئوس

در کابین رنو گرند کولئوس، طراحی کاملا مدرن، دیجیتال و مینیمال جایگزین سبک های قدیمی رنو شده است. در نسخه وارداتی ماموت خودرو، دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی برای کلاستر و سیستم مالتی مدیا دیده می شود و در نسخه های فول بازار جهانی امکان افزودن نمایشگر سوم برای سرنشین جلو نیز وجود دارد. حذف دکمه های فیزیکی و استفاده از داشبورد افقی، فضای کابین را یکپارچه و امروزی تر کرده است.

از نظر ابعاد نیز فاصله محوری ۲۸۲۰ میلی متری فضای مناسبی برای سرنشینان عقب فراهم می کند و صندوق بار ۶۳۳ لیتری، کولئوس را به گزینه ای کاربردی برای استفاده خانوادگی و سفر تبدیل کرده است.

در بخش تجهیزات ایمنی، این خودرو به ۷ کیسه هوا، ABS، EBD، ESP، کنترل حرکت در سراشیبی، کمک حرکت در سربالایی، کروز کنترل تطبیقی، دوربین ۳۶۰ درجه، رادار نقطه کور، دستیار حفظ خودرو بین خطوط، ترمز اضطراری خودکار جلو و عقب و سیستم پایش خستگی راننده مجهز شده است.

در قسمت رفاهی نیز امکاناتی مانند سیستم صوتی Bose با ۱۰ بلندگو، هدآپ دیسپلی، صندلی های برقی جلو با گرمکن و سردکن، تهویه اتوماتیک سه گانه با فیلتر PM2.۵، اتوهلد، ترمز پارک برقی، دستیار پارک، استارت از راه دور، نورپردازی داخلی و درب صندوق برقی دیده می شود.