رنو گرند کولئوس (Renault Grand Koleos) ؛ مشخصات فنی + تجربه رانندگی
رنو گرند کولئوس جدید ترین شاسی بلند ماموت خودرو در بازار با موتور توربو و امکانات کامل، آمده تا به شکل متفاوتی به بازار ایران بازگردد.
1969 سی سی
235 اسب بخار
350 نیوتن متر
دو دیفرانسیل
رنو گرند کولئوس جدید ترین شاسی بلند ماموت خودرو در بازار با موتور توربو و امکانات کامل، آمده تا به شکل متفاوتی به بازار ایران بازگردد.
رنو گرند کولئوس (Renault Grand Koleos) یکی از متفاوت ترین محصولات جدید رنو است. خودرویی که در ظاهر یک SUV فرانسوی به نظر می رسد اما داستان شکل گیری آن به همکاری عمیق رنو و جیلی در کره جنوبی باز می گردد. این خودرو در سال ۲۰۲۴ در نمایشگاه حمل و نقل بوسان کره جنوبی معرفی شد و در کارخانه رنو در بوسان تولید می شود؛ کارخانه ای که امروزه یکی از مهم ترین مراکز تولید رنو در آسیا به شمار می رود. تولید گرند کولئوس از سال ۲۰۲۴ در این مجموعه آغاز شده و نسخههای صادراتی نیز از همین مسیر راهی بازارهای مختلف می شوند. شرکت ماموت خودرو در نمایشگاه خودرو شهر آفتاب تهران از این خودرو رونمایی کرد. ماموت خودرو قرار است نسخه ۲۰۲۶ این کراس اوور سایز بزرگ کره ای – چینی – فرانسوی را به بازار ایران عرضه کند.
درباره رنو گرند کولئوس
ریشه فنی RENAULT GRAND KOLEOS به همکاری رنو و جیلی بر می گردد. این خودرو روی پلتفرم CMA ساخته شده است. پلتفرمی که توسط جیلی و ولوو توسعه داده شده و در محصولات مختلف این گروه خودروسازی نیز استفاده شده است. گرند کولئوس از نظر ساختار فنی و ابعاد به Geely Xingyue L / Monjaro نزدیک است و در واقع نخستین محصول مهم حاصل از همکاری جدید رنو و جیلی محسوب می شود. جیلی از سال ۲۰۲۲ حدود ۳۴ درصد از سهام رنو کره را در اختیار دارد و همین همکاری بستر توسعه محصولاتی مانند گرند کولئوس را فراهم کرده است. با این حال گرند کولئوس را نباید صرفا یک مونجارو با نشان رنو دانست. رنو طراحی ظاهری و هویت بصری مخصوص خود را برای این خودرو ایجاد کرده و کابین نیز با رویکرد و زبان طراحی جدید این برند شکل گرفته است. ضمن اینکه تولید خودرو در کره جنوبی و استفاده از ظرفیت مهندسی و صنعتی رنوی کره باعث شده محصول نهایی ترکیبی از معماری فنی جیلی و هویت طراحی و محصول رنو باشد. جالب تر اینکه نام Grand در این خودرو صرفا جنبه تبلیغاتی ندارد. گرند کولئوس در سگمنت SUV های متوسط یا D-SUV قرار می گیرد و با طول ۴۷۸۰ میلی متر و فاصله محوری ۲۸۲۰ میلی متر از نظر ابعاد در محدوده خودروهایی مانند هیوندای سانتافه و کیا سورنتو قرار می گیرد. در نتیجه رنو با این محصول قصد دارد حضور خود را در بخشی از بازار SUV های خانوادگی بزرگ تر و گران تر تثبیت کند. بازاری که صرفا طراحی جذاب کافی نیست و فضای کابین، امکانات، قوای محرکه و کیفیت سواری اهمیت زیادی پیدا میکنند.
طراحی بدنه رنو Grand Koleos
رنو گرند کولئوس در طراحی بدنه تلاش می کند بین یک SUV خانوادگی بزرگ و یک کراس اوور مدرن و نسبتا اسپرت تعادل ایجاد کند. ابعاد خودرو به وضوح نشان می دهد که با یک کراس اوور کوچک شهری مواجه نیستیم. طول ۴۷۸۰ میلی متری، فاصله محوری ۲۸۲۰ میلی متری و ارتفاع ۱۷۰۵ میلی متری به خودرو تناسبات کشیده و تنومندی دادهاند. عرض این خودرو ۲۱۴۶ میلی متر و وزن خالص نسخه موردنظر را ۱۷۶۹ کیلوگرم عنوان شده است.
در نمای جلو رنو گرند کولئوس مهم ترین عنصر طراحی همان جلوپنجره بزرگ و بدون قاب مشخص است که باعث می شود دماغه خودرو عریض تر از آنچه واقعا هست دیده شود. نشان بزرگ رنو در مرکز این قسمت قرار گرفته و گرافیک چراغ ها نیز به جای استفاده از فرم های بیش از حد پیچیده، با خطوط باریک و کشیده طراحی شده است. این بخش از خودرو به خوبی نشان می دهد که رنو در گرند کولئوس به دنبال ایجاد چهره ای متفاوت از محصولات قدیمی خود بوده است.
پروفایل جانبی Renault Grand Koleos بیشتر بر تناسبات تأکید دارد. کشیدگی بدنه، فاصله نسبتا زیاد بین دو محور و فرم پنجره ها باعث شده خودرو از نمای جانبی بزرگ تر و با وقارتر از بسیاری از کراس اوورهای متوسط دیده شود. استفاده از رینگ های ۲۰ اینچی بخش قابل توجهی از فضای جانبی را پر می کند و به ظاهر خودرو حالت لوکس تری می دهد. سایز تایر نیز ۲۴۵/45R20 است که در ایجاد تناسب و زیبایی تاثیر بالایی دارد.
در قسمت عقب، طراحی نسبت به جلو محافظه کارانه تر است. چراغ های باریک و کشیده، درب صندوق بزرگ و خطوط افقی باعث شده اند عرض بصری خودرو بیشتر شود. طراحی عقب بیش از آنکه قصد جلب توجه با المان های عجیب داشته باشد، روی ایجاد ظاهر مدرن و قدرتمند تمرکز کرده است. در مجموع رنو گرند کولئوس از آن خودروهایی نیست که طراحی آن تنها با یک عنصر خاص تعریف شود. تناسبات بدنه، ابعاد، جلوپنجره، چراغ ها و رینگ های بزرگ در کنار هم شخصیت خودرو را می سازند.
مشخصات فنی رنو گرند کولئوس
مهم ترین تفاوت نسخه وارداتی ماموت خودرو با برخی نسخه های شناخته شده گرند کولئوس، قوای محرکه آن است. در بازار کره، این خودرو علاوه بر سیستم هیبریدی ۲۴۵ اسب بخاری، با موتور ۲ لیتری توربو نیز عرضه می شود؛ نسخه ای که در مدل 4WD به گیربکس هشت سرعته اتوماتیک مجهز است.
| برند | رنو |
| مدل | گرند کولئوس |
| کلاس بدنه | کراس اوور |
| سال تولید | 2026 |
| حجم موتور | ۱۹۶۹ سی سی |
| تعداد سیلندر | 4 |
| تعداد سوپاپ | 16 |
| فناوری موتور | توربوشارژر TGDi |
| قدرت | ۲۳۵ اسب بخار |
| گشتاور | ۳۵۰ نیوتن متر |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ | ۸.۳ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۲۲۰ کیلومتر بر ساعت |
| گیربکس | ۸ سرعته اتوماتیک AT |
| انتقال قدرت | دو دیفرانسیل |
| تعلیق جلو | مک فرسون |
| تعلیق عقب | مولتی لینک |
| طول | ۴۷۸۰ میلی متر |
| عرض | ۲۱۴۶ میلی متر |
| ارتفاع | ۱۷۰۵ میلی متر |
| فاصله محوری | ۲۸۲۰ میلی متر |
| وزن | ۱۷۶۹ کیلوگرم |
| حجم باک | ۶۲ لیتر |
| مصرف سوخت | ۸.۵ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر |
| ابعاد رینگ و لاستیک | 245/45R20 |
| شرکت عرضه کننده | ماموت خودرو |
| برند نشان مادر | رنو |
| کشور سازنده | فرانسه - کره جنوبی |
گرند کولئوس ICONIC WD4 موردنظر بازار ایران به یک موتور ۲ لیتری چهارسیلندر توربوشارژ با تزریق مستقیم سوخت مجهز است که ۲۳۵ اسب بخار قدرت در ۵۰۰۰ دور بر دقیقه و ۳۵۰ نیوتن متر گشتاور در محدوده ۱۸۰۰ تا ۴۵۰۰ دور بر دقیقه تولید می کند. این موتور به یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک AT متصل شده و نیرو را به هر چهار چرخ منتقل می کند. ترکیب موتور توربو، گشتاور ۳۵۰ نیوتن متری و سیستم چهارچرخ محرک باعث می شود تمرکز این نسخه صرفا روی مصرف سوخت پایین نباشد و بیشتر به ارائه عملکرد مناسب در جاده و رانندگی خانوادگی معطوف شود. شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت نیز طبق کاتالوگ ۸.۳ ثانیه اعلام شده که برای یک SUV با وزن نزدیک به ۱.۸ تن عدد قابل توجهی است.
مصرف سوخت ترکیبی اعلام شده برای این نسخه ۸.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. باک ۶۲ لیتری نیز در کنار این مصرف از نظر تئوری امکان پیمایش مناسبی بین سوخت گیری ها ایجاد می کند. البته مصرف واقعی در ایران، خصوصا با توجه به کیفیت سوخت، ترافیک، سبک رانندگی و استفاده از سیستم چهارچرخ محرک می تواند با عدد کاتالوگ متفاوت باشد. در بخش تعلیق، گرند کولئوس از مک فرسون در محور جلو و مولتی لینک در محور عقب استفاده می کند. این ترکیب برای یک SUV خانوادگی انتخابی منطقی است. مک فرسون در جلو فضای مناسبی برای چینش قوای محرکه فراهم می کند و مولتی لینک در عقب امکان کنترل دقیق تر حرکت چرخ ها و ایجاد تعادل میان راحتی و پایداری را فراهم می کند. سیستم ترمز نیز در جلو از دیسک های خنک شونده و در عقب از دیسک معمولی استفاده می کند. مجموع این مشخصات نشان می دهد نسخه ICONIC WD4 ماموت خودرو برخلاف نسخه هیبریدی GRAND KOLEOS که تمرکز اصلی آن روی راندمان است، بیشتر با رویکرد یک SUV قدرتمند خانوادگی طراحی شده است.
طراحی داخلی کابین و امکاناتئ رنو Grand Koleos
کابین رنو گرند کولئوس یکی از نقاطی است که بیشترین فاصله را با محصولات قدیمی رنو ایجاد می کند. فضای داخلی کاملا دیجیتال طراحی شده و دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی در نسخه وارداتی ماموت خودرو دیده می شود. یکی به عنوان کلاستر دیجیتال و دیگری برای سیستم اطلاعات و سرگرمی. در نسخه های بالاتر بازار جهانی، نمایشگر سوم برای سرنشین جلو نیز ارائه می شود اما تجهیزات دقیق نسخه بازار ایران باید بر اساس خودروهای تحویلی نهایی سنجیده شود. طراحی داشبورد افقی و مینیمال است و تلاش شده تعداد کلیدهای فیزیکی کاهش پیدا کند. این رویکرد در کنار نمایشگرهای بزرگ، فضای داخلی را مدرن تر نشان می دهد.
از نظر فضای کابین نیز ابعاد خودرو یک مزیت مهم محسوب می شود. فاصله محوری ۲۸۲۰ میلی متری فضای مناسبی برای سرنشینان ردیف دوم فراهم می کند و حجم صندوق بار ۶۳۳ لیتر نیز برای استفاده خانوادگی قابل توجه است. بنابراین گرند کولئوس صرفا یک کراس اوور با ظاهر بزرگ نیست و در عمل نیز برای استفاده چند نفره و سفر طراحی شده است.
فهرست تجهیزات ایمنی و رفاهی نسخه KOLEOS ماموت خودرو نیز قابل توجه است. هفت کیسه هوا، ABS، EBD، ESP، کنترل حرکت در سراشیبی، دستیار شروع حرکت در سربالایی، کروز کنترل تطبیقی، دوربین ۳۶۰ درجه، دستیار حفظ خودرو بین خطوط، رادار نقطه کور، ترمز اضطراری خودکار جلو و عقب و سیستم پایش خستگی راننده در بخش ایمنی و کمک راننده قرار گرفته اند.
در بخش رفاهی نیز سیستم صوتی Bose با ۱۰ اسپیکر، هدآپ دیسپلی، صندلی های برقی جلو به همراه گرمکن و سردکن، تهویه اتوماتیک سه گانه با فیلتر تصفیه هوای PM2.۵، اتوهلد، ترمز پارک برقی، دستیار پارک، استارت از راه دور، نورپردازی کابین و درب صندوق برقی دیده می شود. چنین مجموعه ای باعث می شود گرند کولئوس در بازار ایران صرفا با برچسب رنو وارد میدان نشود و از نظر تجهیزات نیز توان رقابت با بسیاری از SUVهای مجهز چینی را داشته باشد.
امکانات ایمنی و رفاهی
| امکانات ایمنی | ۷ کیسه هوا - سامانه کنترل پایداری الکتریکی - سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی - رادار خط خوان - رادار نقطه کور - اخطار برخورد از جلو - ترمز اضطراری اتوماتیک |
| امکانات رفاهی | سقف پانورامای برقی - درِ صندوق عقب برقی - تهویه اتوماتیک سه کاناله - پدل شیفتر - سنسور نور و باران - نور بالای اتوماتیک - صندلی های برقی جلو - سردکن و گرمکن صندلی های جلو - گرمکن صندلی های عقب - هدآپ دیسپلی - نمایشگر مستقل شاگرد - اتوپارک - نور پردازی کابین - سیستم صوتی BOSE - دوربین ۳۶۰ درجه - کروز کنترل تطبیقی - دستیار رانندگی بین خطوط - اپل کارپلی و اندروید اتو |
مزایا و معایب
| مزایا | کابین جادار - توان حرکتی مناسب - امکانات ایمنی و رفاهی خوب |
| معایب | قیمت به نسبت بالا |
رقبای جهانی و داخلی رنو گرند کولئوس
از نظر ابعاد و کلاس، کولئوس ۲۰۲۶ مستقیما وارد قلمرو SUVهایی مانند هیوندای سانتافه و کیا سورنتو می شود. خودروهایی که سال ها در بازار جهانی به عنوان SUVهای خانوادگی متوسط شناخته شده اند. خود رنو نیز هنگام معرفی گرند کولئوس این خودرو را در کلاس D-SUV و در محدوده محصولاتی مانند سانتافه و سورنتو معرفی کرده بود.
در بازار ایران نیز شرایط تقریبا مشابه است چرا که اکثر رقبای جهانی این خودرو به کشورمان راه پیدا کرده اند. علاوه بر رقبای مطرح جهانی، محصولات نو ظهور چینی هم به صورت وارداتی به بازار عرضه شده اند و همین شرایط را برای رقابت سخت تر خواهد کرد. گرند کولئوس در برابر مجموعه ای از SUV های وارداتی کرهای، ژاپنی و چینی قرار خواهد گرفت. با این حال نسخه ICONIC WD4 یک مزیت مشخص دارد: ترکیب موتور ۲ لیتری توربو، گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک و چهارچرخ محرک در کنار برند رنو و سطح بالای تجهیزات.
از طرف دیگر نکته ای که در مورد گرند کولئوس باید در بازار ایران مورد توجه قرار گیرد منشأ فنی آن است. این خودرو از پلتفرم CMA جیلی استفاده می کند و در کره جنوبی ساخته می شود. بنابراین نباید صرفا بر اساس لوگوی رنو درباره آن قضاوت کرد. اتفاقا ارزش واقعی این محصول در همین ترکیب است: معماری مدرن جیلی، مهندسی و طراحی محصول رنو، تولید در کارخانه بوسان و تجهیز به قوای محرکه ای که برای بازار ایران انتخاب شده است.
در نهایت رنو گرند کولئوس ICONIC WD4 را می توان یکی از متفاوت ترین SUVهای جدیدی دانست که قرار است وارد بازار ایران شود. خودرویی با ابعاد بزرگ، کابین مجهز، فضای بار مناسب، موتور ۲ لیتری توربو ۲۳۵ اسب بخاری، گیربکس ۸ سرعته و سیستم چهارچرخ محرک که در کنار طراحی مدرن تلاش می کند میان تجربه یک برند اروپایی و فناوری یک معماری آسیایی جدید تعادل ایجاد کند. مشخصات نسخه قابل عرضه توسط ماموت خودرو نشان می دهد این خودرو بیش از آنکه صرفا یک محصول جدید با نام رنو باشد نماینده نسل تازه ای از همکاری های بین المللی صنعت خودرو است.
آلبوم تصاویر
سوالات متداول
رنو گرند کولئوس ICONIC WD4 ماموت خودرو به موتور ۲ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با تزریق مستقیم سوخت مجهز است که ۲۳۵ اسب بخار قدرت و ۳۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید می کند. این نیرو از طریق گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ منتقل می شود. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این SUV برابر با ۸.۳ ثانیه و مصرف سوخت ترکیبی آن ۸.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است. سیستم تعلیق نیز در جلو مک فرسون و در عقب مولتی لینک است.
هفت کیسه هوا، ABS، EBD، ESP، کنترل حرکت در سراشیبی، دستیار شروع حرکت در سربالایی، کروزکنترل تطبیقی، دوربین ۳۶۰ درجه، دستیار حفظ خودرو بین خطوط، رادار نقطه کور، ترمز اضطراری خودکار جلو و عقب و سیستم پایش خستگی راننده، سیستم صوتی Bose با ۱۰ اسپیکر، هدآپ دیسپلی، صندلی های برقی جلو به همراه گرمکن و سردکن، تهویه اتوماتیک سه گانه با فیلتر تصفیه هوای PM2.۵، اتوهلد، ترمز پارک برقی، دستیار پارک، استارت از راه دور، نورپردازی کابین و درب صندوق برقی برخی از امکانات ایمنی و رفاهی RENAULT GRAND KOLEOS است.
موتور جدید رنو و جیلی زیر آب هم کار می کند!
شرایط فروش تیگوان L پرو اعلام شد – شهریور ۱۴۰۵
کاتالوگ رنو گرند کولئوس ماموت خودرو منتشر شد
تفاهم نامه نیکان و ماموت خودرو؛ اشتغال پایدار برای آینده 
اگر یک لگد محکم بزنید به این خودرو یک عدد رنو ۵ ازش می افتد بیرون . هر کاری کنید رنو است . 😂، این همه پول برای رنو بدهیم.
فکر نکنم تو بازار ایران جواب بده. قیمت احتمالا خیلی زیاد و اصالتی که نداره، معلوم نیست ساخت کجاست!