%۴.۵
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۹
کوییک S
۸۱۳,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۲۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۴۳۶,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۶
فوتون تونلند G7
۴,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۷
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۹۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۸۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۵
اطلس GL
۹۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۰۴
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۶۷,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۲۹
تارا اتوماتیک - V4
۱,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۳
جک J4
۱,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۳
ریسپکت - تیپ 2
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۳
ری را
۲,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۹۵
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۶۵۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶
کی ام سی X5
۲,۹۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۶
آریسان ۲
۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۶
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۸۱,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۷۶
فردا موتورز فردا 511
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۷۴,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۸۹
ساینا S
۸۱۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۶
اکستریم VX
۷,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۸
فونیکس آریزو 8
۴,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۵۱
اطلس G
۱,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۹۶
بک X3 پرو
۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۳
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۶۷
کیا اسپورتیج
۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۸
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۷۹
هایما ۸S
۳,۲۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۴۸
کی ام سی T9
۴,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۲,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۹
اکستریم LX
۴,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۹۲
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۴
سورن پلاس - XU7P
۱,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۵
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۹
کوییک S
۸۱۳,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۲۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۴۳۶,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۶
فوتون تونلند G7
۴,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۷
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۹۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۸۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۵
اطلس GL
۹۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۰۴
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۶۷,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۲۹
تارا اتوماتیک - V4
۱,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۳
جک J4
۱,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۳
ریسپکت - تیپ 2
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۳
ری را
۲,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۹۵
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۶۵۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶
کی ام سی X5
۲,۹۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۶
آریسان ۲
۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۶
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۸۱,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۷۶
فردا موتورز فردا 511
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۷۴,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۸۹
ساینا S
۸۱۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۶
اکستریم VX
۷,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۸
فونیکس آریزو 8
۴,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۵۱
اطلس G
۱,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۹۶
بک X3 پرو
۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۳
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۶۷
کیا اسپورتیج
۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۸
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۷۹
هایما ۸S
۳,۲۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۴۸
کی ام سی T9
۴,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۲,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۹
اکستریم LX
۴,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۹۲
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۴
سورن پلاس - XU7P
۱,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰

کاتالوگ کراس اوور ملی سایپا آریا منتشر شد + ویدیو معرفی

منتشر شده در 15 دی 1404 ساعت 15:10
نویسنده آرام عزیزی
کاتالوگ کراس اوور ملی سایپا آریا منتشر شد + ویدیو معرفی

شرکت سایپا کاتالوگ اولین کراس اوور ملی خود را منتشر کرد. سایپا آریا چه مشخصات فنی و آپشن های ایمنی و رفاهی دارد؟

به گزارش آخرین خودرو؛ شرکت سایپا کاتالوگ اولین کراس اوور ملی خود را منتشر کرد. شرکت سایپا به تازگی کاتالوگ اولین کراس اوور ملی خود سایپا آریا را منتشر کرده است. آریا اولین محصول شرکت سایپا است که در کلاس کراس اوور های قرار می گیرد. این خودرو برگرفته شده از پلفترم شاهین است که به گونه ای ریشه مشترک با تویوتا یاریس ۲۰۰۰ دارد. این خودرو برای اولین بار در سال ۱۳۹۹ رونمایی شود و مدیران وقت سایپا قول عرضه زودهنگام آن را به بازار داده بودند. این خودرو با بیش از ۵ سال عمر تحقیق و توسعه ای همچنان روی بازار را به خود ندیده و عرضه آن در هاله ای از ابهام است. مدیران سایپا قول برگزاری اولین شرایط فروش این خودرو را تا اواخر سال ۱۴۰۴ را داده اند.

کاتالوگ سایپا آریا

کاتالوگ کراس اوور ملی سایپا آریا منتشر شد + ویدیو معرفی

سایپا آریا ؛ ویدیوی معرفی + مشخصات فنی

سایپا آریا قرار است با پیشرانه ۲ لیتری تنفس طبیعی با کد موتور 4J20V به دست مشتریان برسد. این پیشرانه قادر است تا ۱۳۸ اسب بخار قدرت و ۱۸۹ نیوتن متر گشتاور را تولید و از طریق جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک AT به چرخ های جلو منتقل کند. نکته ای که باید در مورد پیشرانه و جعبه دنده این خودرو بدانیم این است که پیشرانه و جعبه دنده این خودرو توسط شرکت DAE چین تامین می شود و موتور آن از فناوری میتسوبیشی بهره می برد که به واسطه بهره مندی از فناوری زمان بندی متغیر سوپاپ های ورودی و خروجی (DVVT) می تواند مصرف سوخت بهینه ای را هم ارائه می دهد. به همین دلیل انتظار می رود خروجی و کیفیت بسیار خوبی را در میان خودرو های تولید داخل داشته باشد.

از جمله امکانات این خودرو می توان به؛ استارت دکمه ای، سیستم تهویه اتوماتیک، شارژر وایرلس گوشی همراه، ترمز پارک برقی، اتوهلد، کروز کنترل، دسته دنده الکترونیکی (خلبانی)،صفحه نمایش لمسی مالتی مدیا، کلاستر دیجیتال، فرمان کمکی برقی، سیستم کنترل پایداری و نورپردازی کابین، سیستم کنترل حرکت در سراشیبی، فرمان دی کات، رادار نقطه کور و… اشاره کرد.

ویدیو های پیشنهادی
  1. ali گفت:

    ماشین خوبی میتونه باشه البته به پای ریرا و موتورش به پای ef توربو نمیرسه

    ۱۲
    ۱۷
  2. ناشناس گفت:

    نقطه قوتش نسبت به x33 کراس یا x22 اتومات گیربکسشه که cvt نیست و atئه البته که نسبت به خیلی از چینی ها حتی تو قیمت بالا تر هم میتونه باشه

    ۱۲
    ۱
    • محمدرضا گفت:

      داداش چه ربطی داره ،آره نسبت به پراید هم نقطه قوت زیاد داره! گریبکس ش آشغال به تمام معناس،یه سر به ۲۰۷ و تارا و دنا سوارها بزن که این گریبکس روشونه،هیچ تفاوتی هم با اونا نداره جز ضریب نهایی گریبکس و خلاص کن

      ۳
      ۷
  3. علی گفت:

    سلام
    خوب الان یه سوال دارم
    چرا مگاموتور این موتور رو برای آریا تولید نمی کنه؟؟؟
    مگاموتور مگه نباید تولید موتور بکنه برای سایپا؟؟؟
    باتشکر

    ۲
    ۰
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X