%۰.۳۱
سورن پلاس - XU7P
۱,۶۲۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
بک X3 پرو
۲,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۱
کی ام سی ایگل
۲,۴۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۱
هایما ۸S
۴,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
تارا اتوماتیک - V4
۲,۶۲۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۴,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۱,۵۸۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۵
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۴
اطلس GL
۱,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۲,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۰
%۰.۰۳
ریسپکت - تیپ 2
۳,۶۱۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کوییک S
۱,۲۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۱
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۶۴۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۰
%۱.۰۱
اکستریم LX
۵,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۵,۶۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
سهند E - اتوماتیک
۱,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۴,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱
اکستریم VX
۱۰,۲۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۴,۳۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۴
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۱۵۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۹
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۰۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
کی ام سی T9
۶,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
ری را
۳,۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۸,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۲۵۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۱
سورن پلاس - XU7P
۱,۶۲۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
بک X3 پرو
۲,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۱
کی ام سی ایگل
۲,۴۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۱
هایما ۸S
۴,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
تارا اتوماتیک - V4
۲,۶۲۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۴,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۱,۵۸۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۵
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۴
اطلس GL
۱,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۲,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۰
%۰.۰۳
ریسپکت - تیپ 2
۳,۶۱۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کوییک S
۱,۲۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۱
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۶۴۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۰
%۱.۰۱
اکستریم LX
۵,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۵,۶۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
سهند E - اتوماتیک
۱,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۴,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱
اکستریم VX
۱۰,۲۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۴,۳۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۴
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۱۵۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۹
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۰۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
کی ام سی T9
۶,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
ری را
۳,۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۸,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۲۵۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰

نسخه فیس لیفت شاهین و آریای سایپا، شنبه رونمایی می شود!

منتشر شده در 24 تیر 1405 ساعت 10:35
نسخه فیس لیفت شاهین و آریای سایپا، شنبه رونمایی می شود!

ساعاتی پیش، فردی که خود را مدیر دپارتمان طراحی صنعتی مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا معرفی می کند، با انتشار پستی در فضای مجازی، از رونمایی از نسخه های جدید محصولات SP100 طی روز شنبه خبر داده است.

پروژه طراحی محصولات جدید گروه خودروسازی سایپا براساس پلتفرم SP100، از ابتدای دهه نود شمسی آغاز شد. با اینکه اولین محصول این پلتفرم یعنی سدان شاهین بدلایلی چون مالی، مدیریتی، فنی، تحریم های ظالمانه و… با تاخیر بسیاری وارد بازار گردید، اما از نظر طراحی به عنوان یک خودروی ایرانی، مورد پسند جامعه قرار گرفت. جدا از مسائل فنی که بحث های خاص خود را دارد، با گذشت زمان و حوادث مختلفی که بر سر این خودرو در خیابان و جاده های کشور پیش آمد، ایمنی و استحکام سازه آن تا حدودی برای مردم، اثبات شد؛ اصلی ترین دلیل استقبال نیز همین عامل بود.

نسخه فیس لیفت شاهین و آریای سایپا، شنبه رونمایی می شود!

درنهایت، در دوران مدیریت مدیرعامل سابق سایپا یعنی محمدعلی تیموری، تصمیم به فیس لیفت شاهین و برادر آن یعنی آریا که هنوز هم وارد بازار نشده، گرفته شد. حواشی دوران مدیریتی این فرد، آنقدر زیاد است که به نظر می رسد اگر اجل مدیریت آن فرا نرسیده بود، در همان روزها، شاهد رونمایی از نسخه های فیس لیفت و جدید محصولات پلتفرم SP100 می بودیم!

اما با گذر از مدیرعامل بعدی یعنی جواد توسلی مهر که بدلیل تغییر دولت، زمان زیادی سکاندار سایپا نبود، به علی شیخ زاده می رسیم. فردی که می دانست تعهدات معوق و بدعهدی های دومین خودروساز بزرگ ایران بدلیل اصطلاحا خالی فروشی سابق، زیاد است؛ ولی نتوانست طعم شیرین و عنوان مدیرعاملی سایپا را رها کند. در دوران این فرد، بالاخره اولین تصاویر نه چندان واضح از نسخه های فیس لیفت خانواده محصول SP100 در سال گذشته برای ارضای فکری سهامداران از آینده سایپا، به صورت غیررسمی منتشر گردید. این اتفاق، امسال هم تکرار شد؛ اما بدلیل افزایش نارضایتی ها، خبر انتشار برنامه فیس لیفت شاهین و آریا به صورت سازمان یافته، افزایش یافت.

با اینکه گروه خودروسازی سایپا و شرکت کروز برای سرعت گرفتن تحویل خودروهای معوق به تفاهم رسیدند، ولی همچنان مشتریان بسیاری به خودروی خود، نرسیده اند. همزمان با این نارضایتی ها و احتمالا نگرانی سایپایی ها از تغییرات مدیریتی، گویا تصمیم به رونمایی از نسخه فیس لیفت محصولات پلتفرم SP100 گرفته شده است!

رونمایی جدید توسط سایپا!

با اینکه گروه خودروسازی سایپا و شرکت کروز برای سرعت گرفتن تحویل خودروهای معوق به تفاهم رسیدند، ولی همچنان مشتریان بسیاری به خودروی خود، نرسیده اند. همزمان با این نارضایتی ها و احتمالا نگرانی سایپایی ها از تغییرات مدیریتی، گویا تصمیم به رونمایی از نسخه فیس لیفت محصولات پلتفرم SP100 گرفته شده است!

نسخه فیس لیفت شاهین و آریای سایپا، شنبه رونمایی می شود!

براساس اطلاعات دریافتی توسط خبرنگار رسانه آخرین خودرو، ساعاتی پیش، فردی به نام علی ربیعی که خود را مدیر دپارتمان طراحی صنعتی مرکز تحقیقات و نوآوری صنایع خودروسازی سایپا معرفی می کند، با انتشار پستی در فضای مجازی، ضمن انتقاد از رسانه هایی که از هوش مصنوعی در تهیه تصاویر نسخه های جدید شاهین و آریا استفاده کرده اند، از رونمایی از نسخه های جدید محصولات SP100 در آینده نزدیک خبر داده است. با نگاهی دقیق به تصاویر و پوسترهای منتشر شده، زمان رونمایی، شنبه ذکر شده که احتمالا هفته آینده خواهد بود. البته اگر بعد از انتشار این خبر، تاریخ برگزاری رویداد، به زمان دیگری موکول نشود!

در رابطه با طراحی خودروهای جدید سایپا، صحبت های زیادی شده است؛ اما ترجیح ما این است که بعد از مراسم رونمایی و مشاهده دقیقتر خودرو، حرف هایمان را با شما مخاطبان عزیز به اشتراک بگذاریم. پس طی روزهای آینده، بیشتر با ما همراه باشید.

مشخصات فنی

تاکنون، خانواده سایپا شاهین با دو پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژ چهار سیلندر 8 سوپاپه، موسوم به M15-TC و 1.6 لیتری تنفس طبیعی چهار سیلندر 16 سوپاپه، موسوم به ME16 عرضه شده است. از طرفی، سایپا آریا نیز مجهز به پیشرانه 2.0 لیتری تنفس طبیعی چهار سیلندر 16 سوپاپه، موسوم به N20 است. اما براساس داده های قبلی، گویا قرار است تولید خودروهای SP100 جدید با پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژ 16 سوپاپه صورت بگیرد. این پیشرانه که با نام M15-NT شناخته می شود، توانایی تولید 148 اسب بخار، قدرت و 220 نیوتن متر، گشتاور را دارد.

ویدیو های پیشنهادی
  1. اصغر گفت:

    بله به مناسبت رونمایی این ارابه جدید افزایش قیمتی درخور حال مشتریان عزیز خواهیم داشت تا راحت تر خرید کنند🤡🤡

    ۲۶
    ۷
  2. Mohammad گفت:

    رونمایی هم بشه، قطعا وارد فاز تجاری سازی و تولید انبوه نمیشه
    ایرانخودرو که بلحاظ بنیه ایی از سایپا قوی تر هست، هنوز هیچ محصول جدیدی رونمایی نکرده، سایپا با این حجم از مشکلات چگونه میخواد محصول رونمایی بکنه
    بعیده

    ۲۳
    ۶
  3. محمود گفت:

    اول، اگر شاهین فیس لیفت شده باشه اتفاق خوبیست، همینکه شاهین طراحی معقولی داره ولی بازم مثل بقیه خودروسازها نگذاشتن بیست سال بگذره بعد چراغ و جلو پنجره عوض کنن خوبه!
    دوم، آریا هنوز نیومده فیس لیفت شده، یعنی چی؟ یعنی اینکه ما از دنیا هم جلو زدیم، مثلا اروپایی ها یک مدل خودرو رو هر ۵سال یکبار فیس لیفت میکنن یا چینی ها هر دوسال یکبار ولی ما با تکیه بر توان داخل، ماشینی که حتی نیومده رو هم فیس لیفت کردیم که یقینا اتفاق فوق العاده، خارق العاده و متحیرکننده ایست.

    ۱۴
    ۶
    • جواد گفت:

      عالیه توی دنیا هم وجود نداشته که مردم به کشور حتی پول خرید خودروی ملی خودشون رو نداشته باشند عالیه فوق العادس کوییک دو میلیارد پراید یک پانصد عالیه من توی دنیا ندیدم ما چقدر از زمان جلوییم اصلا رو مریخیم

      ۱۲
      ۴
      • جواد گفت:

        اونایی که دیس میدین این گرونی ها این بد بختی ها به خاطر شماست ها فردای قیامت دامانتون رو میگیره که حق بقیه قشر جامعه رو خوردید

        ۳
        ۰
  4. محمدرضا گفت:

    هر وقت تو خط تولید تونستن دو تا کمک فنر که میخوان جلوی ماشین بزارن یکیش شل تر و اون یکی سفت تر نبود اون وقت میتونن کلید بندازن در کارخونه رو باز کنن بیان تو به بقیش فکر کنن،عمق مطلب رو گرفتی😆

    ۱۳
    ۰
  5. ناشناس گفت:

    معوقتاتو تحویل بده. فیس لیفت پیشکش😉

    ۹
    ۰
    • Mohammad گفت:

      احتمالا شاهین پلاس و Cvt طرح تبدیل به شاهین Gl بخورن کسری شدید گیربکس اتوماتیک دارن
      این مشکل به ایرانخودرو هم رسیده

      ۳
      ۰
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی!
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X