ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۷,۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۶,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۶,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۴,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۰
ساینا S
۱,۳۵۵,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۵,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۱,۶۲۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۵۱۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۳,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۷,۳۹۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۲۴۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۳,۰۳۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۳,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۵,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۰
اطلس G
۱,۵۷۲,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۱,۳۱۲,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۲,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۷۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۷,۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۶,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۶,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۴,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۰
ساینا S
۱,۳۵۵,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۵,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۱,۶۲۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۵۱۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۳,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۷,۳۹۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۲۴۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۳,۰۳۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۳,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۵,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۰
اطلس G
۱,۵۷۲,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۱,۳۱۲,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۲,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۷۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰

وویا در بازارهای جهانی چه عملکردی دارد سروش موتور سراغ یک برند پریمیوم چینی رفته است

منتشر شده در ۱۲ شهریور ۱۴۰۵ ساعت ۱۷:۴۴
نویسنده آرام عزیزی
عکاس علیرضا پاداش
وویا در بازارهای جهانی چه عملکردی دارد سروش موتور سراغ یک برند پریمیوم چینی رفته است

این مطلب عملکرد نشان وویا را در بازار چین و کشورهای مختلفی که این برند در آنها حضور دارد را بررسی می کند.

به گزارش آخرین خودرو؛ شرکت سروش موتور در سال ۱۴۰۳ و در جریان نمایشگاه خودرو تهران، برای نخستین بار یکی از محصولات برند لوکس دانگ فنگ را در ایران رونمایی کرد. وویا به عنوان برند لوکس گروه دانگ فنگ، از آن زمان توسط سروش موتور در بازار ایران عرضه شده است. سروش موتور از سال ۱۴۰۳ تاکنون مدل های ۲۰۲۵ و ۲۰۲۶ وویا فری را وارد بازار کشور کرده است. این خودرو در مدت حضور خود در ایران توانسته تا حدودی جایگاه خود را در میان مشتریان ایرانی پیدا کند و فروش قابل قبولی داشته باشد.

سروش موتور همچنین محصولات دیگری از وویا مانند دریم و پشن را نیز برای بازار ایران در نظر گرفته است. پشن در آبان ماه ۱۴۰۴ به صورت رسمی در ایران رونمایی شد و پیش از آن نیز مدل دریم به سبد محصولات این برند در کشور اضافه شده بود. در ادامه این مطلب، آخرین خودرو عملکرد وویا در بازار چین و کشورهای مختلفی که این برند در آنها حضور دارد را بررسی می کند تا مشخص شود این برند چینی در بازارهای خارج از کشور خود چه میزان موفقیت به دست آورده است.

وویا خودروسازی از عمق چین

ر

وویا یک برند نسبتاً جدید در صنعت خودروی چین است که دانگ فنگ آن را در سال ۲۰۲۰ معرفی کرد و فعالیت رسمی آن از سال ۲۰۲۱ آغاز شد. این برند با تمرکز بر خودروهای برقی و هیبریدی، فعالیت خود را در بخش خودروهای پریمیوم آغاز کرد و در مدت کوتاهی وارد بازارهای خارج از چین شد. سبد محصولات وویا شامل کراس اوورها، ام پی وی ها و سدان هایی است. مدل هایی مانند فری، کوراژ، دریم، پشن و تایشان در سبد محصولات این برند قرار دارند. وویا در سال های اخیر علاوه بر بازار چین، حضور خود را در اروپا، خاورمیانه و کشورهای دیگر گسترش داده است.

یکی از نکات مهم درباره وویا، جایگاه قیمتی محصولات آن است. این برند برخلاف بسیاری از خودروسازان چینی که صادرات خود را تا حد زیادی بر خودروهای اقتصادی و میان رده متمرکز کرده اند، از ابتدا بخش پریمیوم بازار را هدف قرار داده است. گستره قیمتی محصولات وویا در چین نیز از حدود ۲۰۰ هزار تا ۷۰۰ هزار یوان اعلام شده است.

رشد قابل توجه فروش وویا در چین

وویا در بازارهای جهانی چه عملکردی دارد سروش موتور سراغ یک برند پریمیوم چینی رفته است

آمار فروش وویا در سال های اخیر نشان می دهد این برند توانسته رشد قابل توجهی را تجربه کند. وویا در سال ۲۰۲۳ تعداد ۵۰ هزار و ۲۸۵ دستگاه خودرو فروخت. این رقم در سال ۲۰۲۴ به ۸۰ هزار و ۱۱۶ دستگاه رسید و در سال ۲۰۲۵ با رشد ۸۷ درصدی به ۱۵۰ هزار و ۱۶۹ دستگاه افزایش پیدا کرد. البته این رقم مربوط به فروش کلی وویا در بازارهای مختلف است و نباید آن را به عنوان میزان فروش این برند در بازارهای خارجی در نظر گرفت. بخش عمده فعالیت وویا همچنان در چین انجام می شود.

در سال ۲۰۲۵، مدل دریم با فروش ۷۶ هزار و ۴۵ دستگاه بیشترین سهم را در فروش وویا داشت. پس از آن فری با ۴۴ هزار و ۲۴۹ دستگاه و کوراژ با ۲۰ هزار و ۳۸۲ دستگاه قرار گرفتند. تایشان نیز که در اواخر سال ۲۰۲۵ وارد سبد محصولات وویا شد، ۴ هزار و ۶۷۶ دستگاه فروش ثبت کرد.

روسیه مهم ترین بازار خارجی وویا

وویا در بازارهای جهانی چه عملکردی دارد سروش موتور سراغ یک برند پریمیوم چینی رفته است

روسیه را می توان یکی از مهم ترین بازارهای خارجی وویا دانست. این برند در سال ۲۰۲۵ موفق به ثبت ۹۴۶۵ دستگاه خودرو در این کشور شد که نسبت به سال ۲۰۲۴ رشد ۵.۹ درصدی را نشان می دهد. وویا با این میزان فروش، رتبه دوم بازار خودروهای برقی و هیبریدی روسیه را به دست آورد و سهم ۱۵.۹ درصدی از این بازار داشت.

فری مهم ترین محصول وویا در روسیه بوده است. این مدل در سال ۲۰۲۵ تعداد ۷۷۲۹ دستگاه فروش داشت و به عنوان پرفروش ترین محصول این برند در روسیه شناخته شد. دریم و پشن نیز از دیگر محصولات وویا در این بازار هستند. عملکرد وویا در روسیه از این جهت اهمیت دارد که این برند توانسته در بازاری که خودروهای برقی و هیبریدی سهم قابل توجهی پیدا کرده اند، در بین برندهای اصلی این بخش قرار بگیرد.

حضور وویا در اروپا

اروپا نیز از نخستین بازارهای خارجی وویا بوده است. این برند فعالیت خود در اروپا را از نروژ آغاز کرد و پس از آن به بازارهایی مانند فنلاند، دانمارک، هلند، آلمان، ایتالیا و اسپانیا وارد شد. وویا تا پایان سال ۲۰۲۵ محصولات خود را به بیش از ۴۰ کشور و منطقه در جهان رسانده بود.

نروژ یکی از نخستین مقاصد اروپایی وویا بود و مدل فری در ابتدا در این کشور عرضه شد. پس از آن، محصولات دیگری مانند دریم و کوراژ نیز به سبد این برند در بازارهای اروپایی اضافه شدند. با این حال، درباره بسیاری از کشورهای اروپایی آمار فروش سالانه وویا به صورت عمومی و تفکیک شده منتشر نمی شود.

توسعه فعالیت در خاورمیانه

وویا در بازارهای جهانی چه عملکردی دارد سروش موتور سراغ یک برند پریمیوم چینی رفته است

وویا در سال ۲۰۲۵ حضور خود در خاورمیانه را نیز گسترش داد و وارد بازارهایی مانند امارات متحده عربی و قطر شد. فری و دریم از جمله محصولات عرضه شده این برند در بازار خاورمیانه هستند. وویا در این بخش از بازار نیز به دنبال حضور در رده خودروهای پریمیوم است.

در مجموع، وویا هنوز از نظر حجم فروش با برندهای بزرگ خودروسازی چین فاصله دارد، اما روند رشد فروش آن قابل توجه است. فروش این برند از ۵۰ هزار و ۲۸۵ دستگاه در سال ۲۰۲۳ به ۱۵۰ هزار و ۱۶۹ دستگاه در سال ۲۰۲۵ رسیده و همزمان حضور آن در بازارهای خارجی نیز گسترش پیدا کرده است. نکته مهم درباره مسیر وویا این است که این برند برخلاف بسیاری از خودروسازان چینی، ورود به بازارهای خارجی را با خودروهای اقتصادی آغاز نکرده است. شاسی بلندهای بزرگ، خودروهای چندمنظوره لوکس، سدان های پریمیوم و خودروهای برقی و هیبریدی بخش اصلی محصولات این برند را تشکیل می دهند.

حالا با ورود محصولات وویا به بازار ایران از سوی سروش موتور، عملکرد این برند در بازارهای خارجی اهمیت بیشتری پیدا می کند. آمار روسیه نشان می دهد وویا توانسته در یکی از بازارهای مهم خودروهای برقی و هیبریدی به جایگاه قابل توجهی برسد، اما درباره بسیاری از بازارهای اروپایی هنوز اطلاعات فروش کافی برای ارزیابی دقیق عملکرد تجاری این برند وجود ندارد.

وویا فری ۲۰۲۵ ؛ ویدیوی تست و بررسی + مشخصات فنی

وویا فری دو پیشرانه برقی سوار بر دو محور، توان تولید نهایت قدرت ترکیبی ۴۹۰ اسب بخار و نهایت گشتاور ترکیبی ۷۲۰ نیوتن متر را دارند و این خروجی ها باعث می شود تنها در ۴.۸ ثانیه شتابگیری این کراس اوور انجام شود. باتری این خودرو در نسخه جدید از ۳۹ کیلووات ساعت به ۴۳ کیلووات ساعت رسیده که باعث شده پیمایش تمام برقی در این کراس اوور به ۲۶۰ کیلومتر در حالت استاندارد برسد.

در این کراس اوور وارداتی امکاناتی نظیر ۶ کیسه هوای ۱۰ نقطه ای، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، رادار نقطه کور، رادار خط خوان، ترمز اضطراری اتوماتیک، سیستم هشدار برخورد از جلو، پایش وضعیت راننده، سامانه اخطار برخورد اشیاء متحرک به درب خودرو (DOW)، ترمز پارک برقی، قابلیت تغییر ارتفاع داشبورد، سامانه پایش فشار باد تایر ها، دوربین ثبت وقایع، حالت های رانندگی، سامانه بازیافت انرژی، تغییر ارتفاع سیستم تعلیق، تعلیق بادی، حالت های رانندگی، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین ۵۴۰ درجه، کروز کنترل تطبیقی، رادار تابلو خوان، رانندگی خودکار بین خطوط و… دیده می شود.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی!
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X