%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰

انتقاد وزارت صمت از حذف شرط سپرده در پیش فروش خودرو

منتشر شده در 17 مهر 1404 ساعت 15:00
نویسنده آخرین خودرو
انتقاد وزارت صمت از حذف شرط سپرده در پیش فروش خودرو

سرپرست دفتر صنایع خودرو، نیرو محرکه و حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: حذف شرط سپرده بلوکه شده در پیش‌فروش خودرو، افزایش متقاضی و تقاضای کاذب در بازار ایجاد می‌کند.

به گزارش آخرین خودرو به نقل از تسنیم، محمدعلی حاجی‌زاده ادعای «استقبال ۶ میلیون نفری از پیش‌فروش ۷۴ هزار دستگاه محصول ایران‌خودرو، بیانگر عمق نیاز بازار است» را نگاهی سطحی به موضوع دانست و افزود: این رقم قابل توجه را باید با در نظر گرفتن حذف فاکتور اساسی؛ بلوکه شدن سپرده بانکی تحلیل کرد.

وی ادامه داد: با حذف نیاز به بلوکه کردن سپرده بانکی از طرف اشخاص و کاهش میزان پیش‌پرداخت، ثبت نام را برای طیف وسیعی از مردم حتی آنانی که قصد خرید فوری ندارند به یک «فرصت کم ریسک و پر بازده» تبدیل کرده است.

حاجی‌زاده همچنین گفت: در چنین شرایطی، طبیعی است که نه تنها مصرف‌ کنندگان واقعی، بلکه سفته‌ بازان و دلالان نیز به امید کسب سود آسان، در صفوف ثبت‌نام حاضر شوند. بنابراین، این ۶ میلیون نفر نشان‌دهنده «نیاز ۶ میلیونی» نیست، بلکه نشان از «تقاضای سفته‌بازی» در یک بستر اقتصادی تورمی دارد.

وی افزود: مدیریت کارآمد وزارت صمت به ویژه در ایام «جنگ ۱۲ روزه» و تشدید تحریم‌ها قابل مشاهده بود و با وجود تمامی فشار‌ های بین‌المللی و اختلال در زنجیره تأمین، وزارت صمت با تدابیر هوشمندانه مانع از وقوع هرگونه وقفه محسوسی در خطوط تولید شد. این پایداری، نشان از تاب‌آوری و برنامه‌ریزی دقیق این وزارتخانه در شرایط بحرانی دارد.

حاجی‌زاده واردات خودرو و استفاده از این ابزار کنترلی برای تعادل‌ بخشی به بازار را از دیگر رویکرد‌های وزارت صمت در این بخش بیان کرد و گفت: وزارت صمت در کنار تمرکز بر تولید داخلی، موضوع «واردات» را به عنوان یک راهکار مکمل برای تعادل بخشیدن به بازار و افزایش قدرت انتخاب مصرف کننده، با جدیت پیگیری کرده است و با اصلاح و ساده‌سازی فرآیند‌ های گمرکی و صدور مجوز، روند واردات خودرو شتاب قابل توجهی گرفته است. این چابک‌ سازی، موجب شده تا خودرو‌ های وارداتی با سرعت بیشتری به بازار عرضه شوند و از فشار قیمتی بروی محصولات داخلی بکاهند.

ویدیو های پیشنهادی
  1. محمدرضا گفت:

    خودشون رو گول میزنن یا مردم،فقط کافیه یک سال سند در رهن بماند فقط همین،فکر کردین خودشون نمیدونن،نه نمی‌خوان، وگرنه بازار دلالی جمع میشه و خودرو ساز و دولت بیچاره

    ۰
    ۰
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X