جزئیات جدید از سایپا آریا
سایپا آریا یک کراس اوور ملی است که گفته می شود در سال ۱۴۰۴ به بازار می آید. در حال حاضر این خودرو تست های تطبیق و مونتاژ را پشت سر می گذارد. با توجه به تصاویر جدید از سایپا آریا ، جزئیات جدید این کراس اوور ملی منتشر شده است.
به گزارش پایگاه خبری آخرین خودرو، چند سالی است که سایپا درگیر عرضه اولین کراس اوور ملی خود است. این محصول قرار بود چند سال قبل با ویژگی های متفاوتی به بازار بیاید. اما پیش از عرضه تصمیم بر آن شد تا آریا فیس لیفتی را در کابین تجربه کند و ویژگی های جدیدی به آن اضافه شود. همچنین قوای محرکه آریا تغییر کرد و ویژگی های بهتری را نسبت به محصول دیگر پلتفرم SP100 سایپا، یعنی شاهین، برای خود فراهم کرد.
آریا قرار است تا با پیشرانه دو لیتری تنفس طبیعی DAE به بازار ایران بیاید. این پیشرانه می تواند حدود ۱۵۰ اسب بخار قدرت را با گشتاور حدود ۱۹۵ نیوتن متر تولید کند. جعبه دنده آریا از نوع ۶ سرعته اتوماتیک AT ساخت DAE است که توان را به چرخ های جلو می رساند. در بخش جلوی این کراس اوور ملی از تعلیق مک فرسون و در بخش عقب از تعلیق نیمه مستقل استفاده شده است.
سایپا در کابین این خودرو از قالب های جدید استفاده کرده و خطوط تولید قطعات کابین سافت تاچ را به ایران آورده است. با توجه به تصاویری که به دست خبرنگار آخرین خودرو رسیده است، آریا با تریم داخلی دو رنگ به بازار می آید. همچنین این خودرو کلاستر یکپارچه با مالتی مدیا دارد. با توجه به این تصاویر آریا به ویژگی هایی مانند رادار نقطه کور، سامانه کنترل حرکت در سراشیبی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، استارت دکمه ای، ترمز پارک برقی، اتوهلد، کروز کنترل، محدودکننده سرعت، فرمان کمکی برقی، نمایشگر لمسی، دسته دنده الکتریکی، اتصال مستقیم تلفن همراه به خودرو، سانروف برقی، پنل تهویه اتوماتیک، نور پردازی کابین و… مجهز است.
همچنین احتمال دارد که آریا امکانات دیگری مانند شارژر بیسیم تلفن همراه، گرمکن صندلی های جلو، صندلی های برقی جلو، کیسه هوای جانبی، درِ صندوق عقب برقی و… را داشته باشد. از سویی طراحی ریموت این خودرو شبیه محصولات چینی مانند اکستریم است.
سایپا آریا رقیب جدی ری را ایران خودرو است. ری را هم اولین کراس اوور ملی ایران خودرو به حساب می آید که از سال گذشته به دست مشتریان رسیده است. در بخش زیر ویدیوی تست و بررسی ریرا را در آخرین خودرو شاهد خواهید بود.
قیمت انواع کوییک در بازار و کارخانه – ۱۷ آذر ۱۴۰۴
آمار ثبت نام پارس نوآ توسط پارس خودرو منتشر شد
شرایط فروش اطلس S با تحویل ۹۰ روزه اعلام شد – آذر ۱۴۰۴
اقدامات سایپا برای کاهش مصرف سوخت اعلام شد 
۵ ساله می هوان یه هاچ بک کراس به بازار بیارن.
یعنی بوئینگ می خواست هواپیما تولید کنه تا الان تمام تست هاشو پشت سر گذاشته بود.
این ماشین چند تا مدیرعامل به روی خودش دیده.
سایپا هم که اگه قبل از ورود آریا به بازار خصوصی بشه که دیگه بدتر. یه سال دیرتر میاد.
بعدش هم مگه تغییر لوگو سایپا تکذیب نشد ؟
پس چرا دوباره اون لوگو جدیده رو گذاشتن ؟
حتی اگه نمونه آزمایشی و تست هم باشه قاعدتا باید همین لوگو رو بذارن.
من یه فیلم دیدم توی جاده داشتن تست میکردن، حیرت کردم، نمیدونستم واقعاً در جاده و خیابان تست میکنن ببینن دندههاش بویژه دنده عقب اصلأ جا میره! موتور درست کار میکنه! هنگام تعویض دنده کپ میکنه و … خلاصه خیلی خوشحال شدم دیدم دارن تست میکنن قبل از فروش به مردم، باورم نمیشد، باور کنین این نشون دهنده رشد قابل توجهی در کیفیت محصولات هست چون با سوابق گذشته ظاهراً تست در حد همون کارخونه بوده که خروجی اونجوری بوده
این موتور ۲ لیتریو باید از اول رو شاهین میذاشتنش تا شاید بتونه با دنا توربو رقابت کنه موتور ۸ سوپاپ توربو یا موتور لاجون ۱۱۱ اسبی me16 واسه این ماشین۱۳۵۰ کیلویی یه شوخیه
طراحی داخلی که خوبه فنیشم خوبه ولی طراحی بیرونش افتضاحه
هنوزم از قطعات کوییک توش استفاده کرده
کوییک با دسته دنده برقی😂
فرمونش خیلی زشته
چرا حاشیه مالتی مدیا و کلاستر اینقدر وحشتناک زیاده؟!
هیچ کلاستر دیجیتالی ندیدم اینجوری باشه
بیشتر سیاهیه تا صفحه نمایش
انگار s23fe نسخه سایپا😂