%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰

G کلاس چینی به اتو اکسپو تهران آمد

منتشر شده در 12 بهمن 1402 ساعت 16:01
عکاس علیرضا پاداش
ویدئو رضا چوکامی
G کلاس چینی

G کلاس چینی یا همان دیار BJ80 به لحاظ سبک طراحی بدنه، شباهت های بسیاری به بنز کلاس جی داشته و عملا به لحاظ طراحی، کپی آن محسوب می شود و همین عامل باعث شده تا لقب جی کلاس چینی را به دیار BJ 80  بدهند.

به گزارش آخرین خودرو، بازار خودرو های شاسی بلند های دو دیفرانسیل چینی روز به روز گسترش می یابد و اکنون دو خودرو های بایک BJ80 و بایک BJ 40 نیز به این خودرو ها اضافه شدند که قرار است شرکت دیار خودرو این خودرو ها را مونتاژ و با نام های دیار BJ40  و دیار BJ80 به بازار ایران عرضه کند. البته BJ80 به لحاظ ابعاد و مشخصات فنی نسبت به دارای ابعاد بزرگتر و قدرت بیشتری نسبت به BJ40 دارد.

دیار BJ80

دیار BJ80 به لحاظ سبک طراحی بدنه، شباهت های بسیاری به بنز جی کلاس داشته و عملا به لحاظ طراحی، کپی آن محسوب می شود و همین عامل باعث شده تا لقب جی کلاس چینی را به دیار BJ80  بدهند.

جی کلاس چینی در نمایشگاه خودرو

به طور کلی BJ80 دارای طراحی مکعبی شکل است که این سبک طراحی قدرت مانور در شرایط آفرودی را بالا می برد. در نمای جلو این خودرو، از چراغ های دایره ای شکل به عنوان چراغ های اصلی استفاده شده که طراحی دیار BJ80 را بیش از پیش شبیه به نسل های قبلی جی کلاس و یا پاژن می کند. جلو پنجره این خودرو طراحی نرده ای شکل داشته و طراحی کمی خشنی را به نمای جلو این خودرو داده است.

نما های جانبی BJ80

در نما های جانبی طراحی مکعبی شکل این خودرو بیشتر نمایان می شود و سبک طراحی در ها و حتی دستگیره های این خودرو کاملا مشابه مرسدس بنز جی کلاس طراحی شده است. رینگ های آلومینیومی جی کلاس چینی به صورت شش پر طراحی شده و سبک طراحی اسپرتی دارد که به طراحی این قسمت ها جلوه خوبی داده است.

نمای عقب BJ80

در نمای عقب نیز شباهت دیار BJ80 به جی کلاس بیش از پیش احساس می شود و شاید مهم ترین تفاوت طراحی این خودرو در بحث گرافیک چراغ های عقب می باشد. البته مزیت دیگری که این سبک طراحی دارد بر زاویه خروج تاثیر می گذارد که در کاربری های آفرودی می تواند حائز اهمیت باشد.

مشخصات فنی

نیروی محرکه G کلاس چینی از یک پیشرانه قدرتمند ۳ لیتری توربوشارژ تامین می شود. این پیشرانه می تواند نهایت قدرت ۲۷۶ اسب بخار و گشتاور نهایی ۴۲۰ نیوتن متر را تولید و نیروی تولید شده را از طریق جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک AT به تمامی چرخ ها منتقل کند.

مشخصات فنی BJ80

سیستم تعلیق به کار رفته در محور جلو این خودرو از نوع مک فرسون و در محور عقب از نوع پنج اتصالی است که قابلیت آفرودی دیار BJ80 را افزایش می دهد.

طراحی کابین و امکانات G کلاس چینی

طراحی داخل کابین جی کلاس چینی، سبک طراحی آنچنان جدیدی نیست و در این خودرو شاهد طراحی به نسبت ساده و قدیمی اما کاربردی هستیم و این سبک طراحی احساس بدی را به سرنشینان منتقل نمی کند. در بخش هایی از داخل کابین دیار  BJ80از طرح چوب و متریال نرم استفاده شده که باعث شده دیزاین داخلی این خودرو کمی از سادگی خارج شود.

طراحی کابین BJ80

دیار BJ80 به عنوان یک شاسی بلند دو دیفرانسیل امکانات قابل قبولی را در خود جای داده است که امکاناتی نظیر؛ سامانه کنترل پایداری، ایربگ سرنشینان جلو و جانبی، قفل دیفرانسیل عقب، سیستم تقویتی در مقابل واژگونی، رکاب جانبی، سیستم کنترل کشش، سیستم کنترل شروع حرکت در سر بالایی، سامانه کنترل حرکت در سرازیری، قلاب یدک کش (HOOK)، گرمکن فرمان، گرمکن و سردکن صندلی های جلو، گرمکن صندلی های ردیف عقب و… از جمله امکانات و آپشن های این خودرو به شمار می رود.

پنجمین دوره نمایشگاه خودرو تهران از ۱۰ تا ۱۵ بهمن ۱۴۰۲ در شهر آفتاب برگزار می شود. روز نهم بهمن به خبرنگاران اختصاص دارد و بازدید عمومی از این رویداد از ساعت ۱۰ تا ۱۷ دهم تا پانزدهم بهمن ماه فراهم است.

ویدیو های پیشنهادی
  1. بابک گفت:

    این دیار خودرو هم عجب خوش اشتها شده ها!
    واقعاً انتخاب های خوبی داشته این دفعه
    فقط بچه های آخرین خودرو، با خودتون متر نبرده بودید ابعاد ماشین رو هم در بیارید!!!!؟ چرا ابعاد ماشین رو ننوشتید آخه!!!

    ۴
    ۰
  2. MBT گفت:

    تیپ بنز هست ولی موادی که برااین استفاده شده کجا بنز کجا

    ۰
    ۰
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X