کوییک S
۸۱۵,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۳,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۴۴۶,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۴,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۲,۹۷۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۶۶,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۷۷,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۹۲,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۶۵۸,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۶,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۸۲۴,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۲,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۶۴,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۶۳,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۹۷,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۶۵,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۸۱۵,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۳,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۴۴۶,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۴,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۲,۹۷۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۶۶,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۷۷,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۹۲,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۶۵۸,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۶,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۸۲۴,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۲,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۶۴,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۶۳,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۹۷,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۶۵,۰۰۰,۰۰۰

رفتار عجیب آرتابان موتورز با مشتریان سامانه

منتشر شده در 11 دی 1403 ساعت 14:45
نویسنده سامان امانی
آرتابان موتور

آرتابان موتورز یک شرکت خودروساز و واردکننده جدید است که با مشارکت یکی از مدیران سابق فردا موتورز و هلدینگ میهن به وجود آمده است. این شرکت که به تازگی دو محصول را در سامانه وارداتی ها عرضه کرده است، رفتار عجیبی را با مشتریان خود داشته است.

در پی پیام یکی از مخاطبان آخرین خودرو به این رسانه، متوجه شدیم که شرکت آرتابان موتورز رفتار عجیب و متفاوتی را با مشتریان سامانه اتخاذ کرده است. آرتابان موتورز در این دوره قبلی سامانه وارداتی ها جی ای سی امپو هایبرید و جی ای سی امکو هایبرید را عرضه کرده است. اما آن طور که به نظر می رسد، آرتابان موتورز به دنبال آن است که متقاضیان سامانه به سراغ تکمیل وجه محصولات هایبرید جی ای سی نیایند و کارشناسان فروش این شرکت در تلاش هستند تا برندگان در سامانه را راضی به انصراف کنند.

به گفته یکی از مخاطبان آخرین خودرو که در سامانه وارداتی ها جی ای سی امپو هایبرید آرتابان موتورز را برنده شده است، از طرف شرکت با اون تماس گرفته اند و گفته اند که خودرو با امکانات حداقلی و قیمتی نزدیک به ۲.۴ میلیارد تومان به دست مشتریان می رسد.به گفته این مخاطب پس از اعلام این توضیحات، کارشناس شرکت از وی پرسیده است که آیا با این شرایط هنوز هم تمایل به تکمیل وجه دارید؟!

تماس عجیب آرتابان موتور

در چند وقت اخیر بارها شاهد بوده ایم که شرکت های تازه تاسیس به دنبال آن هستند تا متقاضیان سامانه وارداتی ها خرید خود را نهایی نکنند. این شرکت ها با چنین روشی به دنبال عرضه مازاد و آزاد خودروهای وارداتی در شبکه نمایندگی ها می روند و با این اقدام به دنبال کسب سود بیشتر هستند.

با تاسیس شرکت آرتابان موتورز در چند ماه گذشته بارها شاهد بودیم که ترکیب تیم کارشناسی و مدیریتی این خودروساز خصوصی تغییر کرده و پس از گذشت مدت ها، هنوز این مجموعه نتوانسته تا بر اساس هدف گذاری های انجام شده محصولاتش را به بازار عرضه کند. به گفته کارشناسان سابق آرتابان موتورز، نبود برنامه و سیاست گذاری مشخص جهت ورود به بازار خودرو، تکرار اشتباهات مدیران ارشد این شرکت خودروسازان که در بدنه خودروسازان دیگر حضور داشتند و… باعث شده تا با توجه به سرمایه گذاری انجام شده هنوز آرتابان موتورز جایگاه حداقلی را هم در بازار ایران نداشته باشد.

بدیهی است که دستگاه های نظارتی و دولتی باید نظارتی بر روند اعطای مجوز به مجموعه های خودرویی داشته باشند و نگذارند تا اشتباهات گذشته در قالب شرکت های جدید رخ بدهد.

در پایان یادآور می شود که پیرو پیام ارسالی مخاطب آخرین خودرو، این رسانه همکاری لازم جهت پیگیری و بازنشر جوابیه شرکت آرتابان موتورز را خواهد داشت.

ویدیو های پیشنهادی
  1. ایرانی گفت:

    اگه اینطور باشه تقصیر دولته . به هیچ عنوان نباید بذارند داخل نمایندگی ماشین بفروشند. بعدش هم در صورتی که کسی انصراف داد چرا به بقیه اون ۱۵۰ هزار نفر (اگه واقعی باشه این عدد) نمی گند شما بیایید این خودرو رو بخرید؟!؟

    ۸
    ۰
  2. رامین گفت:

    همه دزد شدن. کاملا مشخصه برای سود بیشتر نمی خوان در سامانه بفروشن. بهیچ وجه از این شرکتهای کوچیک خرید نکنید.

    ۱۳
    ۰
    • ناشناس گفت:

      نه؛ عملاً این شرکت ورشکست شده…
      با افزایش ۳۰ هزار تومانی قیمت دلار و پرداخت به قیمت قدیم ضرر مطلق کرده…

      ۲
      ۰
  3. رضا گفت:

    از چهرشون مشخصه چه موجودات کار کشته ایی هستن.

    ۴
    ۰
  4. امیر گفت:

    دقیقا همین برخورد را با من نیز داشتند و در رابطه با گک امکو هیبرید قیمت ۲/۷ اعلان کردند و وقتی معترض شدم که طبق برآورد اولیه حدود ۲/۱ تا ۲/۲ قرار بود قطعی کنید پاسخی نداشت و میگفت هفته آینده ثبت نام انجام میشه ازطریق نمایندگی پیگیری کردم ایشان را نمیشناختند و در رابطه با صدق گفتارش شک داشتند

    ۴
    ۰
  5. محمد گفت:

    حقوق کارکنان و کارگران بیچاره این شرکت پرداخت نشده و به عالم و ادم بدهکارن

    ۱
    ۱
  6. رضا گفت:

    دقیقا کارشناسشون خیلی تلاش کرد منو منصرف کنه
    من ۹۰۰ میلیون واریز کردم الان هم هیچ جوابی نمیدن
    و تلفن شرکت هم از دسترس خارج کردن
    واقعا نمیدونم به کجا باید شکایت کنم

    ۰
    ۰
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X