سدان جدید مزدا به ایران رسید ؛ واردات مزدا EZ-6 با آفتاب خودرو
تصاویر ارسالی جدید نشان می دهد که سدان جدید مزدا به خاک کشور رسیده و شرکت آفتاب خودرو به زودی عرضه این سدان را آغاز می کند.
آفتاب خودرو یکی از شرکت های واردکننده خودرو است که در دور جدید واردات به سراغ محصولات نشان مزدا رفته و در مرحله اول مزدا ۳ پرمیوم ادیشن و مزدا CX-30 را به عرضه رساند. حالا تصاویر جدید از گمرک کشور نشان می دهد که نمونه های اولیه از سدان جدید مزدا به ایران رسیده است. آفتاب خودرو دو نسخه تمام برقی و اکستندد رنج (برد افزا یا EREV) از این سدان را به ایران آورده و قرار است هر دو نسخهد را عرضه کند. در ادامه به معرفی این خودرو می پردازیم.
درباره سدان جدید مزدا
مزدا EZ-6 جدیدترین سدان کمپانی ژاپنی مزدا است که تحت جوینت ونچر این شرکت با چانگان و در چین توسعه داده شده است. این خودرو سال ۲۰۲۴ معرفی شد و در دو نسخه برقی و اکستندد رنج به بازار های هدف می آید. دقت داشته باشید که اگرچه این سدان در چین توسعه داده شده اما یک مدل مختص به بازار چین نیست و در اروپا هم نمونه برقی این خودرو با نام 6e به عرضه می رسد. با این حساب سدان جدید مزدا در ایران یک محصول مدرن و با کیفیت است که مشخصات جذابی را ارائه می دهد.
مشخصات فنی مزدا EZ-6
سدان جدید مزدا در نسخه تمام برقی با نسخه ۶۰۰ به بازار می آید که مجهز به پیشرانه برقی سوار بر محور عقب است که می تواند حداکثر قدرت ۲۵۵ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۳۲۰ نیوتن متر را تولید کند. این سدان در نسخه برقی مجهز به باتری ۶۸.۸ کیلووات ساعتی است که با هر بار شارژ آن می توان مسافت ۶۰۰ کیلومتر را (بر اساس استاندارد CLTC) پیمود.
اما نسخه اکستندد رنج (EREV یا برد افزا) به یک پیشرانه ۱.۵ لیتر تنفس طبیعی و ۴ سیلندر مجهز است که خروجی ۹۵ اسب بخاری دارد اما این پیشرانه در مدار قدرتی نیست و نقش ژنراتور را دارد و باتری ۲۸.۴ کیلووات ساعتی را شارژ می کند. موتور برقی سوار بر محور عقب است و توان تولید بیشینه قدرت ۲۱۵ اسب بخار و نهایت گشتاور ۳۲۰ نیوتن متر را دارد و در حالت برقی توان پیمایش ۲۰۰ کیلومتر را (بر اساس استاندارد CLTC) دارد. تعلیق در جلو مک فرسون و در عقب مولتی لینک است که باعث می شود سواری نرمی را در هر دو نسخه تجربه کنید.
کابین و امکانات
کابین سدان جدید مزدا طراحی متفاوتی نسبت به دیگر مدل های مزدا دارد و مدرن تر است. یک صفحه نمایش بزرگ و افقی در وسط سیستم اطلاعات سرگرمی را در دسترس قرار می دهد و کلاستر هم تمام دیجیتال است. در این سدان جذاب امکاناتی نظیر فرمان کمکی برقی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، نورپردازی داخلی، فناوری LED چراغ ها، سنسور نور، نوربالا اتوماتیک، دستگیره های در مخفی شونده، سقف پانورامیک، تعویض دنده برقی، گرم کن فرمان، سنسور باران، شارژر وایرلس، روکش چرم مصنوعی در صندلی ها، صندلی برقی راننده و سرنشین، حافظه صندلی راننده، گرم کن و سرد کن صندلی های جلو، تهویه اتوماتیک دو کاناله، دریچه تهویه عقب، کروز کنترل تطبیقی، دستیار پارک خودرو، ترمز هوشمند خودکار، رادار هشدار برخورد از جلو، رادار نقطه کور، سیستم صوتی سونی و… را دارد.
ای کاش ماشین های ماکسیما و مزدا و تویوتا و بنز و آئودی و ماشینای با اصالت وارد ایران بشنوند
قیمتش چنده؟ باز دوباره سه برابر قیمت جهانی تو پاچه ملت ایران میره؟
شک نکنید …
چرا چرت میگی ؟
مشکل این ملت اینه که فکر می کنن هر چی غیرچینیه اصیله.
فقط مدل های پرچمدار هر شرکتی می تونن اصیل باشن.
نه همه ی محصولات اش.
بعدش هم ماکسیما ۲ ساله تو بازار های جهانی تولیدش متوقف شده.
آنقدر قیمت ش رو بالا می‌برند که کمتر کسی بتونه بخره