%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰

شکار سیتروئن جدید سایپا در تهران ؛ C5 ایرکراس چه مشخصاتی دارد؟

منتشر شده در 04 مرداد 1404 ساعت 18:08
شکار سیتروئن جدید سایپا در تهران ؛ C5 ایرکراس چه مشخصاتی دارد؟

به تازگی سیتروئن جدید سایپا در تهران شکار شده و این نشان می دهد که کراس اوور C5 ایرکراس به زودی به بازار می آید.

اردیبهشت ماه بود که در آخرین خودرو از مراحل تست های فنی دو مدل جدید از سیتروئن خبر دادیم. دو مدل سیتروئن C5X و سیتروئن C5 ایرکراس دو خودرویی بودند که در آن زمان با پوشش های استتاری مراحل تست های فنی را پشت سر می گذاشتند. اما حالا خبرنگار آخرین خودرو سیتروئن جدید سایپا را در تهران رویت کرده است. خودرویی که قرار است به صورت وارداتی توسط سایپا و از مبدا چین به بازار ایران بیاید. به نظر می رسد این خودرو تمامی تست های فنی را پشت سر گذاشته و به زودی به بازار ایران عرضه شود. در ادامه بیشتر با این کراس اوور جدید بازار آشنا خواهیم شد.

درباره سیتروئن جدید سایپا

سیتروئن جدید سایپا یا همان C5 ایرکراس یک کراس اوور کامپکت است که از سال ۲۰۱۷ در سبد محصولات این کمپانی فرانسوی قرار دارد. در سال ۲۰۱۷ و در نمایشگاه خودروی شانگهای این خودرو به صورت رسمی رونمایی شد و همان نسل قرار است به بازار ایران بیاید. این خودرو برای بازار اروپا در سال ۲۰۲۴ با نسل دوم معرفی شد که البته قرار است تا پایان سال جاری میلادی به مشتریان تحویل شود. اما همانطور که گفته شد، خودرویی که در این تصاویر می بینید نسخه فیس لیفت از نسل اول است که در چین به تولید می رسد.

شکار سیتروئن جدید سایپا در تهران ؛ C5 ایرکراس چه مشخصاتی دارد؟

مشخصات فنی سیتروئن C5 ایرکراس

این خودرو در چین با دو پیشرانه به تولید می رسد. زیر کاپوت نسخه پایه یک پیشرانه ۱.۶ لیتری توربو قرار دارد که خروجی فنی ۱۷۳ اسب بخار قدرت و ۲۵۰ نیوتن متر گشتاور را ارائه می دهد و قدرت از طریق جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک AT به چرخ های جلو منتقل می شود. سیستم تعلیق در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع توییست بیم است و در حتی در پایه ای ترین تریم هم امکانات راضی کننده ای را در این خودرو می بینیم.

شکار سیتروئن جدید سایپا در تهران ؛ C5 ایرکراس چه مشخصاتی دارد؟

اما پیشرانه نسخه ۱.۸ لیتری توان تولید نهایت قدرت ۲۰۸ اسب بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتن متر گشتاور را دارد و قدرت از طریق جعبه دنده ۸ سرعته AT به چرخ های جلو منتقل می شود. هنوز مشخص نیست که سایپا سیتروئن کدام قوای محرکه را برای این خودرو در نظر گرفته اما به نظر می رسد حضور نسخه ۱.۶ لیتری محتمل تر باشد.

به نظر می رسد به زودی باید منتظر معرفی رسمی این خودرو از جانب سایپا باشیم. این احتمال هم وجود دارد که سایپا سیتروئن در ادامه و در کنار سیتروئن C3-XR، مونتاژ این خودرو را هم در کاشان انجام دهد. در پایان می توانید ویدیو مربوط به معرفی سیتروئن سی ۳ ایکس آر را که به زودی با سایپا سیتروئن به بازار می آید، مشاهده کنید :

ویدیو های پیشنهادی
  1. محسن گفت:

    سایت چرخان چند روز پیش عکس مجمع سایپا رو منتشر کرد.این ماشین اونجا هم بود

    ۱
    ۱
  2. روح الله محمدزاده گفت:

    اینکه پلاک گذرموقت
    و خودرو منطقه آزاد وارداتی است

    خودتونیو

    ۰
    ۳
    • احد گفت:

      خودرو تست هست، پلاک گذر موقت میگیره، همون طور که از اسم پلاک واضحا مشخص هست برای چه کاریه
      کی گفته فقط کناطق آزاده؟!

      ۱
      ۰
  3. مهندس گفت:

    حالا هی پول مردم ایران رو بریزید تو جیب شرکتای چینی اونارو پولدار کنید ملتشون سرکار باشن و مردم ایران بیکار و فقیر شن. چهار تا جتس درجه یک با کیفیت ژاپنی بیارید سی سال کار کنه پول و زحمت ایرانی هدر نشه

    ۸
    ۳
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X