%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰

معرفی راهکاری موثر و اقتصادی، جایگزین تعویض پک کامل باتری خودروهای هیبرید

منتشر شده در 19 آذر 1403 ساعت 12:30
نویسنده آخرین خودرو
تعویض پک باتری خودروهای هیبرید

حالا سال ها است که خودروهای هیبرید را در بازار کشور می بینیم. اما همیشه در مورد طول عمر باتری و هزینه تعویض آن سوال های مهمی مطرح می شود.

خودروهای هیبرید چندین سال است که در بازار کشور حضور دارند و توانسته‌اند جایگاه ویژه‌ای به دلیل مصرف سوخت پایین و عملکرد فنی قابل قبول خود پیدا کنند. اما یکی از دغدغه‌های اصلی مشتریان، هزینه‌های نگهداری بلندمدت، به‌ویژه در خصوص باتری‌های هیبرید، است. در این مطلب، علاوه بر معرفی چالش‌ها، راه‌حلی مقرون‌به‌صرفه را بررسی خواهیم کرد.

چالش تعویض باتری خودروهای هیبرید

باتری خودروهای هیبرید معمولاً به‌طور متوسط ۷-۸ سال عمر می‌کنند. با پایان این دوره، ممکن است خودرو دچار مشکلات فنی شود که اغلب با نمایش خطا در کلاستر خودرو (نمایشگر اطلاعات خودرو) مشخص می‌شود.

تعویض باتری خودرو هیبرید

در صورت بروز این خطا، مراجعه به نمایندگی رسمی خدمات پس از فروش ضروری است. پس از تست و بررسی، ممکن است مشخص شود که مشکل مربوط به پک باتری هیبرید نیست و با هزینه کمتری رفع می‌شود. اما اگر مشکل از پک باتری باشد، تعویض کامل آن معمولاً هزینه‌بر خواهد بود.

شرکت ماهان صنعت پارس (نمایندگی مرکزی ایرتویا)، بعنوان شرکت پیشرو در ارائه خدمات تخصصی برای خودروهای هیبرید در ایران، مطابق با استانداردهای شرکت مادر و با بهره گیری از تکنسین های متخصص، کلیه خدمات تعویض پک باتری هیبریدی را به متقاضیان ارائه میدهند. علاوه بر آن،  این شرکت به منظور رفاه حال متقاضیان، راه‌ حل دیگری را به مراجعین ارائه می دهد که هزینه‌ها را به میزان چشمگیری کاهش می‌دهد.

تعویض باتری

تعویض ماژول به جای پک کامل باتری

پک باتری خودروهای هیبرید از مجموعه‌ای از ماژول‌ها و بسیاری از قطعات و المان های دیگر تشکیل شده است. اگر یکی از ماژول‌ها دچار مشکل شود، عملکرد کل پک باتری مختل می‌شود. در این مواقع به‌جای تعویض کامل پک باتری، می‌توان ماژول‌های پک باتری را تعویض کرد.

تعویض ماژول باتری

 تعویض ماژول نیازمند تجهیزات پیشرفته و تخصص بالای تکنیسین ها است و بدلیل ولتاژ بالا این نوع باتری ها می بایست کلیه فرایند طبق اصول دقیق ایمنیصورت پذیرد. نمایندگی ماهان صنعت پارس با بهره‌گیری از تکنسین‌های مجرب و آزمایشگاه‌های تخصصی، این امکان را فراهم کرده است. در این مرکز، رفتار ماژول‌ها به‌صورت دقیق بررسی و  پس از همسان سازی انها ماژول های معیوب جایگزین میگردند. این روش باعث کاهش چشمگیر هزینه‌ها نسبت به تعویض کلی پک باتری برای مشتریان می‌شود.

باتری خودرو هیبرید

تخصص و ایمنی؛ پارامترهای حیاتی در خدمات خودروهای هیبرید

عیب‌یابی و تعمیر خودروهای هیبرید نیازمند تخصص و تجهیزات ایمنی است. سیستم‌های هیبرید با برق ولتاژ بالا کار می‌کنند که ایمنی بالایی را در فرایند تعمیرات می‌طلبد.

نمایندگی مرکزی ایرتویا به‌عنوان قدیمی‌ترین و معتبرترین نمایندگی تویوتا در ایران، با تجهیز محیط خدماتی خود به ابزار تخصصی و رعایت استانداردهای ایمنی، خدمات هیبرید را با بهترین کیفیت ارائه می‌دهد. این شرکت با تکیه بر تجربه چندین ساله، انتخابی مطمئن برای مشتریان خودروهای هیبرید تویوتا است.

ابزار تعویض باتری

تماس با نمایندگی مرکزی تویوتا

تلفن تماس: ۷۳۴۵۶-۰۲۱

آدرس: ابتدای جاده دماوند، بعد از سه راه اتحاد، شماره ۲۷

برای اطلاعات بیشتر و دریافت مشاوره، با نمایندگی ماهان صنعت پارس تماس بگیرید.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X