چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟
فولکس واگن ID.4 جزو اولین کراس اوور های تمام برقی است که وارداتش توسط دو شرکت خودروسازان راین و ماموت خودرو صورت می گیرد و تا کنون فروش به نسبت خوبی را داشته است.
عرضه خودروهای برقی در چند سال اخیر در بازارهای جهانی رشد بسیار چشم گیری داشته و خودروهای برقی در حال حاضر به نمادی از پیشرفت تکنولوژی در صنعت خودروسازی به حساب می آیند. در چنین شرایطی بسیاری از برندهای مطرح برای آنکه قدرت و توانایی خود را به نمایش بگذارند به سراغ عرضه خودروهای تمام برقی می روند و محصولات مختلفی را در این دسته تولید می کنند. یکی از کمپانی های مطرحی که در این زمینه فعالیت های بسیاری انجام داده است، گروه فولکس واگن است که با عرضه محصولاتی نظیر فولکس واگن ID.4 توانست قدرت نمایی کند و این خودرو را به محصولی موفق در بسیاری از بازارهای جهانی مبدل کند. اما چرا می توانیم فولکس واگن ID.4 را محصولی موفق چه در بازارهای جهانی و چه در بازار خودروی کشور بدانیم؟ در ادامه به این سوال پاسخ خواهیم داد.
آمار فروش جهانی فراتر از انتظار
فولکس واگن ID.4 در واقع یک کراس اوور کامپکت تمام برقی است که بر اساس پلتفرم MEB گروه فولکس واگن طراحی شده و برای اولین بار در سال ۲۰۲۰ وارد بازار های جهانی شده و در کشورهای چین و آمریکا و آلمان تولید و مونتاژ می شود. مزیت بزرگی در این خودرو وجود دارد بهره مندی از پلفترم MEB است که باعث شده است تا طراحی این خودرو بسیار مطلوب باشد و به لحاظ ابعاد و اندازه کارایی بالایی را به نمایش بگذارد. وجود این عوامل در کنار نشان شناخته شده فولکس واگن در کنار توجه به نیازهای بازار باعث شد تا فولکس واگن ID.4 در اولین سال عرضه اش بتواند بیش از ۱۷۰ هزار دستگاه فروش داشته باشد و در بسیاری از بازارها به خودرویی محبوب تبدیل شود.
شاید برایتان جالب باشد اگر بدانید که یکی از این بازارها، بازار کشور چین است. چین به عنوان بزرگترین و رقابتی ترین بازار خودرو در جهان همواره در معرض توجه کمپانی های بزرگی بوده و شرکت های مطرح برخی از محصولاتشان را به صورت اختصاصی برای این بازار تولید می کنند که این موضوع حکایت از اهمیت بازار خودروی چین دارد. به همین دلیل این بازار توانست محکی جدی برای ID.4 باشد و دو نسخه عرضه شده توسط جوینت ونچرهای سایک – فولکس واگن و فاو – فولکس واگن به واسطه طراحی مدرن، قیمت گذاری هدفمند و عملکرد مناسب بتواند مجموعا فروش بیش از ۱۰۰ هزار دستگاه را تجربه کند.
حضور فولکس واگن ID.4 در ایران؛ تجربه ای نو
در ایران نیز با آغاز واردات خودروهای خارجی و تمهیداتی که وزارت صمت در ابتدای مسیر برای خودروهای برقی در نظر گرفت شرکت های بسیاری به سراغ عرضه خودروهای برقی رفتند و شرکت های خودروسازان راین و ماموت خودرو یکی از اولین شرکت هایی بودند که به اهمیت خودروهای برقی توجه کردند و با توجه به سابقه خود در عرضه محصولات فولکس واگن، واردات فولکس واگن ID.4 را به ایران آغاز کردند. اکنون با نگاهی به آمار ها و جاده های کشور در می یابیم که فولکس واگن ID.4 توانسته به سرعت جایگاه خود را در بازار ایران پیدا کرده و توجه خریداران ایرانی را به خود جلب کند.
اما این موضوعات تنها دلایل موفقیت نسبی این خودرو در بازار ایران نبوده و دلایل دیگری نظیر نشان و سازنده معتبر، طراحی قابل قبول، قیمت گذاری منطقی در مقایسه با بسیاری از محصولات چینی، پشتیبانی مناسب، ارزش اجتماعی در میان خریداران و… در موفقیت این خودرو در بازار ایران تاثیرات به سزایی داشته اند.
در نهایت باید گفت که ID.4 تنها یک خودروی معمولی نیست بلکه افزایش میزان فروش و محبوبیت آن در بازارهای مختلف نشان دهنده حرکت به سمت توسعه و پیشرفت در عین حفظ اصالت و کیفیت است و همین موضوع است این کراس اوور برقی آلمانی را خودرویی خاص می کند. در پایان می توانید ویدیو مربوط به معرفی نسخه های مختلف فولکس واگن آیدی ۴ را که دو شرکت خودروسازان راین و ماموت خودرو وارد کشور می کنند، ببینید.
معرفی وارداتی خودروسازان راین
معرفی وراداتی ماموت خودرو
چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟
= چون نمی آید.
اومده و با تیراژ بالا هم اومده.
منظورش اینه که به حساب نمی‌آید، نه اینکه نمی‌آید وارد نمیشه
واقعا رانندگی بی نظیری داره ، ده سال از سانتافه و موهاوی و میتسوبیشی لنسر تیگو ۸ و ۷ داشتم قابل مقایسه واقعا نیستند هر کی یه هفته پشت این بشینه می‌فهمه لذت رانندگی
خوش بحالت
طراحی آلمانی واقعا جذاب ، سواری بسیار عالی، آپشن های زیاد و بسیار هوشمند، برند اصیل و معتبر ، امنیت بالا به دلیل عملکرد هوشمندانه خودرو در مواقع اضطراری و یکسری خصوصیاتی که موقع ترافیک بسیار کاربردیه و رانندگی رو لذت بخش می کنه و خصوصا آرامشی که در حال رانندگی به سرنشینان می بخشه می‌تونه از دلایل محبوبیت این خودرو باشه
هیچ رسانه و مجله ایدر ایران نمی‌توانید پیدا کنید که آمار فروش ، واردات ، صادرات و تقاضای یک محصول را منتشر کند .
خودرو وارداتی ، تانک وارداتی ، هواپیمای وارداتی ، موتور سیکلت وارداتی ، اتوبوس وارداتی …
عجیبه واقعن
همین خودرو حتی تو این مقاله هم اشاره نشده چند تا فروخته چند دستگاه وارد شده و چند دستگاه سفارش داره ، آخه چرا چرا چرا