%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰

اتحاد هیوندای و جنرال موتورز برای توسعه مشترک خودروهای جدید

منتشر شده در 26 شهریور 1403 ساعت 14:00
نویسنده سعید علیپور
اتحاد هیوندای و جنرال موتورز

در سال ۲۰۲۴ شاهد شکل‌گیری اتحادهای متعدد در صنعت خودروسازی هستیم. یکی از جدیدترین و غیرمنتظره‌ترین اتحادها، بین دو شرکت هیوندای و جنرال موتورز شکل گرفته است. این دو شرکت با امضای یک تفاهم‌نامه، قصد دارند امکان توسعه و تولید مشترک خودروها را مورد بررسی قرار دهند.

اگر این تفاهم‌نامه به سرانجام برسد، هیوندای و جنرال موتورز در زمینه خودروهای بنزینی و برقی با هم همکاری خواهند کرد. این همکاری می‌تواند شامل تولید خودروهای سواری و تجاری شود. در چارچوب این توافق احتمال تمرکز بر توسعه مشترک فناوری هیدروژن نیز مطرح شده است. همچنین این دو شرکت علاقه‌مند هستند که منابع خود مانند فولاد و مواد اولیه باتری را به اشتراک بگذارند تا به نتایج بهتری دست پیدا کنند.

مذاکرات دو غول خودروسازی پس از امضای اسناد بلافاصله آغاز شده؛ هدف اولیه از این مذاکرات ارائه خودروهای رقابتی‌ تر به مشتریان در زمان کمتر و با کارایی بالاتر اعلام شده است. مری بارا، مدیرعامل جنرال موتورز، در این رابطه گفته همکاری با هیوندای هزینه‌های توسعه و تولید را کاهش داده و باعث می‌شود سرمایه‌ گذاری‌ ها به شیوه‌ای بهینه‌تر انجام گیرد.

اتحاد هیوندای و جنرال موتورز به دو شرکت اجازه می‌دهد که زمان و هزینه‌های لازم برای مهندسی خودروهای جدید را کاهش دهند. این موضوع در مقطعی که بازارهای مختلف، به خصوص بازار مدل‌های برقی، با هجوم همه‌جانبه خودروسازان چینی مواجه شده، دو چندان اهمیت دارد.

مذاکرات هیوندای و جنرال موتورز

هیوندای به جای هوندا؟

بد نیست اشاره کنیم که جنرال موتورز پیشتر قصد داشت با شرکت ژاپنی هوندا همکاری کند. با وجود توافقات اولیه، تقریباً یک سال پیش برنامه‌های دو کمپانی برای توسعه مشترک خودروهای برقی ارزان‌قیمت لغو شد. در اصل قرار بود اولین ماحصل همکاری در سال ۲۰۲۷ به بازار عرضه شود، اما این پروژه به سرانجام نرسید. اکنون ممکن است هیوندای جای خالی هوندا را پر کند، هر چند هنوز زود است که در این مورد اظهارنظر کنیم.

در همین حال، هوندا و نیسان در ماه مارس توافق کردند تا مذاکرات خود را برای همکاری در زمینه خودروهای برقی، نرم‌افزار و محصولات مکمل آغاز کنند. در ابتدای ماه آگوست، میتسوبیشی نیز به این اتحاد هوندا، نیسان و میتسوبیشی پیوست. از سوی دیگر، تویوتا، مزدا و سوبارو در کنفرانسی مشترک تعهد خود به موتورهای احتراق داخلی را اعلام کردند.

شایان ذکر است توسعه خودروهای مشترک لزوماً تضمین‌کننده موفقیت نیست، به‌ ویژه اگر مدیریت به درستی انجام نشود.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X