%۱.۳۲
کی ام سی J7
۲,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
ساینا S دوگانه سوز
۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۰۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
هایما ۸S
۳,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۶
ساینا S
۷۹۹,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
آریسان ۲
۸۳۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۹
شاهین GL
۱,۳۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۷۱
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۸
فوتون تونلند G7
۴,۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۹
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۱۲,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۹
کوییک S
۷۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۷
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۱
کی ام سی ایگل
۱,۶۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۲
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۵
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۲
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۳
کی ام سی X5
۲,۸۹۸,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۹
کی ام سی T9
۴,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۷
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۲
فونیکس آریزو 8
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷۴
جک J4
۱,۵۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۰۶
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۸۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۶۱,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۲
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۴
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۲
کی ام سی J7
۲,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
ساینا S دوگانه سوز
۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۰۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
هایما ۸S
۳,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۶
ساینا S
۷۹۹,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
آریسان ۲
۸۳۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۹
شاهین GL
۱,۳۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۷۱
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۸
فوتون تونلند G7
۴,۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۹
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۱۲,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۹
کوییک S
۷۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۷
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۱
کی ام سی ایگل
۱,۶۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۲
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۵
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۲
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۳
کی ام سی X5
۲,۸۹۸,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۹
کی ام سی T9
۴,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۷
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۲
فونیکس آریزو 8
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷۴
جک J4
۱,۵۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۰۶
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۸۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۶۱,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۲
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۴
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۲,۰۰۰,۰۰۰

ایده ای عجیب و غریب از گوگل؛ در اختیار گرفتن کنترل خودرو در صورت رانندگی بد

منتشر شده در 17 آبان 1403 ساعت 16:00
نویسنده سعید علیپور
سیستم تشخیص رانندگان پرخطر

امروزه خودروهای مدرن به انواع فناوری‌های نظارتی مجهز شده‌اند و سیستم‌های کمک ‌راننده اطلاعات مختلفی نظیر سرعت، شتاب، ترمز و حرکات مختلف وسیله نقلیه را ثبت و پردازش می‌کنند. اما این داده‌ها در نهایت به کجا می‌روند؟ این موضوعی بحث‌برانگیز است که اخیراً با اتفاقات رخ داده برای تویوتا، هوندا، هیوندای و جنرال موتورز باعث بروز حساسیت‌های زیادی شده است. حالا گوگل نیز با سیستم ابداعی خود برای در اختیار گرفتن کنترل خودرو وارد میدان شده است.

به گزارش آخرین خودرو، حالا به‌ نظر می‌رسد که گوگل نیز به این حوزه علاقه پیدا کرده است. غول دنیای فناوری اخیراً از طریق شرکت ویمو، گواهی اختراعی را برای یک نرم‌افزار به ثبت رسانده که قصد دارد رفتار راننده را تحلیل کرده و رانندگان پرخطر را شناسایی کند. در این گواهی که در قالب سندی ۲۵ صفحه‌ای منتشر شده، عباراتی مثل شناسایی رفتارهای «غیرعادی» رانندگان و سناریوهای «اصلاحی» آمده است.

سیستم تشخیص رانندگان پرخطر؛ از هشدار تا کنترل کامل خودرو

گوگل در گواهی ثبت اختراع خود برای مواردی که رفتار راننده غیرعادی تشخیص داده شود، سناریوهای مختلفی را ارائه کرده است. ساده‌ترین سناریو هشدارهای صوتی و تصویری است که به راننده گوشزد می‌کند تا احتیاط بیشتری به‌ خرج دهد. این سیستم حتی می‌تواند سایر خودروهای اطراف را نیز از رفتارهای خطرناک راننده مطلع کند. اما جالب‌تر این است که سیستم ابداعی گوگل ممکن است کنترل خودرو را برای مدتی نامعلوم در اختیار بگیرد.

موارد استفاده دیگری از این فناوری در گواهی مورد بحث ذکر شده است. به‌ عنوان مثال، اگر راننده به‌ طور مداوم تصمیمات اشتباه بگیرد، سیستم می‌تواند آزمایش‌هایی برای ارزیابی عملکرد درست و یا کالیبره کردن تنظیمات خودرو انجام دهد. همچنین، سیستم قادر است سبک رانندگی فرد را در طول زمان یاد گرفته و از آن به‌ عنوان مبنایی برای شناسایی مشکلات احتمالی استفاده کند.

آیا گوگل هم به داده‌های شما علاقه‌ مند است؟

اگرچه در این گواهی ثبت اختراع مستقیماً به فروش داده یا استفاده از آن برای توسعه نرم‌افزارهای بیشتر اشاره نشده، اما با توجه به خبرهای اخیر مبنی بر فروش داده‌های کاربران توسط خودروسازان، می‌توان حدس زد که گوگل نیز ممکن است اهداف مشابهی داشته باشد.

ناگفته نماند ثبت گواهی‌های اختراع اغلب به‌ منظور تثبیت یک ایده برای استفاده احتمالی در آینده بوده و لزوماً به معنای عملی‌ شدن فوری آن‌ها نیست. بنابراین، بعید به‌ نظر می‌رسد که این فناوری در آینده نزدیک پیاده‌سازی شود، به‌ خصوص که در حوزه‌های حقوقی نیز چالش‌های فراوانی برای تعیین زمان و شرایط دخالت سیستم وجود دارد.

ویدیو های پیشنهادی
  1. رضا فیروزی گفت:

    فکر کن زنت تو بیمارستانه تو باید سریع برسی یهو ماشین فرمونو میگیره میگه دادا کجا؟! باید حداکثر ۴۰ تا سرعت داشته باشی جاده باریکه

    ۰
    ۰
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X