%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰

این جیپ واگنیر مدل ۱۹۶۴ فقط و فقط ۱۳۰ هزار تومان قیمت دارد!

منتشر شده در 22 فروردین 1403 ساعت 11:00
نویسنده سعید علیپور
جیپ واگنیر مدل 1964

خودروهای دست دوم، به خصوص مدل های پایین و دارای ایراد، معمولاً با قیمت های بسیار ناچیز و کم قابل خرید هستند. برای مثال این جیپ واگنیر مدل ۱۹۶۴ تنها با پرداخت ۲ دلار یا فقط و فقط ۱۳۰ هزار تومان خریداری شده است!

به گزارش آخرین خودرو، کانال یوتیوبی Low-Buck Garage به کارهای جالب خودرویی که با مبالغ خیلی کم می توان انجام داد، می پردازد. دست اندرکاران این کانال اخیراً به سراغ یک جیپ واگنیر قدیمی مدل ۱۹۶۴ رفته و با پرداخت تنها ۲ دلار آن را خریداری کرده اند! متاسفانه این شاسی بلند آمریکایی در طول حیات خود در وضعیت مناسبی نگهداری نشده، به همین خاطر از نظر بدنه، کابین و شرایط فنی اصلاً اوضاع مناسبی ندارد. در توصیف وضعیت موجود همین بس که پیشرانه این خودرو تعویض شده و موتور اصلی جای خود را به یک موتور دیگر داده است!

پس از مواجهه تیم Low-Buck Garage با این جیپ واگنیر قدیمی، معلوم می شود که با بازنگری در برخی قسمت ها و صرف ۴ دلار برای خرید چند قطعه ساده از جمله شمع، امکان احیای موتور وجود دارد. پس از روشن کردن موتور، نوبت به برطرف کردن ایرادات کوچکی مثل گیر کردن پدال کلاچ می رسد. البته برخی از ایرادات این خودرو حاد هستند و امکان برطرف کردن آنها در محل میسر نبوده؛ برای نمونه گیربکس صدای غیرعادی تولید کرده و ترمزها هم عملاً از کار افتاده اند!

جیپ واگنیر

برای اینکه این واگنیر قدیمی قابل استفاده در رانندگی های روزمره باشد، باید ۲۰۰ دلار دیگر صرف تعمیر قسمت های مختلف آن کرد. با چنین بودجه ای می توان نقایص سیستم ترمز، صداهای غیرعادی گیربکس و اشکالات موجود در سیستم سوخت رسانی را برطرف کرد.

حتی پس از برطرف شدن این ایرادات، باز هم جیپ واگنیر ۲ دلاری، مناسب استفاده های روزمره نیست، چرا که بدنه آن پوسیدگی های زیادی دارد و کابین هم باید بازسازی شود. به احتمال زیاد با صرف چند صد دلار دیگر می توان این خودروی بد سرپرست را به طور کامل به چرخه زندگی نرمال برگرداند. البته با توجه به عمر تقریباً ۶۰ ساله و وضعیت نه چندان خوب خودرو، فقط یک عشقِ ماشین، مخصوصاً عاشقِ واگنیر دردسرهای مربوطه را به جان می خرد.

واگنیر مدل 1964
ویدیو های پیشنهادی
  1. بهزاد گفت:

    این شش و جگر! به چه درد میخوره؟!

    ۷
    ۱۶
  2. سعید گفت:

    این تو ایران که نیست اگه همین تو ایران بود اونوقت میشد ۱۳۰ میلیون به جای ۱۳۰هزار

    ۱۰
    ۰
  3. ناشناس گفت:

    ی همچین ماشینی نه کسی مونده که عشقشو داشته باشه اخه بابا دیگه عشقی نذاشتن که بمونه واسه همین این ماشین زخم معده نیست سرطان معده است……یاحق

    ۱
    ۵
  4. راننده اسکانیا گفت:

    سلام داداش همیشه تنت سالم باشه و لبت خندون تا سوار نشدی و باهاش تو جاده گاز ندی و ماشین های امروزی رو یکی یکی قورت ندی نمیدونی که عشق به جیپ آهو یعنی چه. خدا شاهده باهاش ۲۰۰ تا راحت میرفتم عشق بود عشق الانم که حدود ۳۰ سال گذشته بازم خوابشو میبینم که سالار دم در پارکه و آماده که بریم جاده نوردی .

    ۳
    ۰
    • هادی گفت:

      سلام گفتم بهتون بگم این درسته شبیه به جیب آهو هست ولی جیپ آهو نیست این جیپ گرند واگنر هست خیلی شبیه به جیب آهو هست فوق العاده ماشین بی‌نظیریه یه دونه الان تو یه دیوار گذاشته واسه فروش یک میلیارد فکر کنم ۳۰۰ تومان گاش بکن لذت می‌بری

      ۰
      ۰
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X