%۴.۴۸
فردا موتورز فردا 511
۱,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۷۷
سهند E - اتوماتیک
۱,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۵
اطلس GL
۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۳,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷۸
شاهین اتوماتیک
۱,۳۶۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۴
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۶
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۲۹۶,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۷
رانا پلاس
۹۷۶,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۷۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۶
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۲
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۵۴۶,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷۲
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۲۸۴,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۴,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۰۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۹
کی ام سی T9
۳,۹۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
هایما ۸S
۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۴
جک J4
۱,۳۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۹
کی ام سی X5
۲,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۵
ساینا S
۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۴۱۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۲
تارا اتوماتیک - V4
۱,۵۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۸.۴۶
کی ام سی J7
۲,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۷
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۴
اکستریم LX
۳,۵۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۳
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۸۵
شاهین GL
۱,۱۹۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۳,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۱
اکستریم VX
۶,۵۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۴
کی ام سی ایگل
۱,۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۷
کوییک S
۷۳۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۹
تانک 300
۶,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۰۳
ریسپکت - تیپ 2
۲,۱۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۹
ری را
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۹۹
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۴
آریسان ۲
۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۵
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۰۶,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۴۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۸
ساینا S دوگانه سوز
۸۴۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۱
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۶۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۴
بک X3 پرو
۱,۷۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۴۸
فردا موتورز فردا 511
۱,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۷۷
سهند E - اتوماتیک
۱,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۵
اطلس GL
۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۳,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷۸
شاهین اتوماتیک
۱,۳۶۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۴
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۶
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۲۹۶,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۷
رانا پلاس
۹۷۶,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۷۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۶
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۲
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۵۴۶,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷۲
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۲۸۴,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۴,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۰۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۹
کی ام سی T9
۳,۹۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
هایما ۸S
۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۴
جک J4
۱,۳۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۹
کی ام سی X5
۲,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۵
ساینا S
۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۴۱۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۲
تارا اتوماتیک - V4
۱,۵۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۸.۴۶
کی ام سی J7
۲,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۷
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۴
اکستریم LX
۳,۵۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۳
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۸۵
شاهین GL
۱,۱۹۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۳,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۱
اکستریم VX
۶,۵۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۴
کی ام سی ایگل
۱,۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۷
کوییک S
۷۳۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۹
تانک 300
۶,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۰۳
ریسپکت - تیپ 2
۲,۱۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۹
ری را
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۹۹
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۴
آریسان ۲
۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۵
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۰۶,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۴۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۸
ساینا S دوگانه سوز
۸۴۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۱
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۶۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۴
بک X3 پرو
۱,۷۶۵,۰۰۰,۰۰۰

بنتلی کانتیننتال جی تی تیونینگ منصوری معرفی شد؛ جذاب یا بسیار افراطی؟

منتشر شده در 02 آذر 1404 ساعت 14:00
نویسنده سعید علیپور
بنتلی کانتیننتال جی تی تیونینگ منصوری معرفی شد؛ جذاب یا بسیار افراطی؟

چند روز قبل بود که شرکت بنتلی با رونمایی از کانتیننتال جی تی سوپر اسپرتس سروصدای زیادی برپا کرد. این خودرو با وجود جذابیت‌های ظاهری و فنی بسیاری که دارد، در برابر پروژه جدید منصوری سر به زیر و مظلوم دیده می‌شود! در این پروژه، منصوری بنتلی کانتیننتال جی تی را زیر تیغ جراحی خود برده و طبق رسم دیرینه خود، آن را بدون در نظر گرفتن هیچ محدودیتی ارتقا داده است.

پروژه‌ای بدون محدودیت در تغییرات در ظاهری

به گزارش آخرین خودرو، بنتلی کانتیننتال جی تی تیونینگ منصوری اگرچه بر پایه مدل استاندارد توسعه پیدا کرده، اما به دلیل حجم بالای تغییرات، می‌تواند نسخه جدید سوپر اسپرتس را از کانون توجه خارج کند! تغییرات اعمال‌شده توسط بنتلی روی نسخه سوپر اسپرتس کاملاً آیرودینامیک و حساب‌شده هستند و ظاهری شیک و هماهنگ ایجاد کرده‌اند. اما منصوری مسیر متفاوتی را برگزیده و مقدار فراوانی فیبرکربن را روی این کوپه لوکس پاشیده است!

منصوری بیشترین تغییرات را در قسمت جلوی بنتلی کانتیننتال جی تی اعمال کرده است. در این بخش هر جا را مشاهده نمایید، فیبرکربن را به وفور خواهید دید. اجزایی مثل هود، جلو پنجره، تیغه‌های سپر و اسپلیتر همگی جنسی از این ماده سبک و در عین حال مقاوم دارند.

بنتلی کانتیننتال جی تی تیونینگ منصوری معرفی شد؛ جذاب یا بسیار افراطی؟

تغییرات بنتلی کانتیننتال تیونینگ منصوری تنها به بخش جلو محدود نشده است. این تیونر پرآوازه جهان خودرو در قسمت‌هایی مثل درها، قاب آینه‌ها، رکاب‌ها و همچنین سایه‌بان کوچک بالای شیشه عقب از فیبرکربن بهره گرفته؛ اسپویلر دوم روی درِ صندوق و دیفیوزر بزرگ نیز از این ماده ساخته شده‌اند.

اگر این بنتلی به رنگ مشکی رنگ‌آمیزی می‌شد، شاید قطعات کربنی کمتر در چشم می‌زدند، اما رنگ زرد بدنه سبب شده تضاد بسیار شدیدی ایجاد شود. مکمل جذابیت‌های نمای بیرونی، رینگ‌های بزرگ ۲۲ اینچی هستند که آنها هم به رنگ مشکی بوده و پنج پره دوقلو دارند.

بنتلی کانتیننتال جی تی تیونینگ منصوری معرفی شد؛ جذاب یا بسیار افراطی؟

طراحی داخلی بنتلی کانتیننتال جی تی تیونینگ منصوری

در فضای داخلی، منصوری همان نگاه افراطی را ادامه داده است. فرمان، رودری‌ها، کنسول میانی، صندلی‌ها و حتی بخش پایین داشبورد با چرم زرد روشن و تزیینات سفید پوشانده شده‌اند. برخلاف نمای بیرونی، تغییرات داخل کابین خفیف‌تر و متناسب‌تر با ماهیت لوکس خودرو به نظر می‌رسند.

بنتلی کانتیننتال جی تی تیونینگ منصوری معرفی شد؛ جذاب یا بسیار افراطی؟

قیمت؟ مهم نیست!

منصوری هیچ اطلاعاتی درباره قیمت این پروژه منتشر نکرده است. اما می‌توان حدس زد برای افرادی که حاضرند چنین حجم بالایی از فیبرکربن و چرم زرد رنگ را سفارش دهند، مدت‌هاست «فاکتور قیمت» مفهومی ندارد! ناگفته نماند درباره مشخصات فنی بنتلی کانتیننتال جی تی تیونینگ منصوری حرفی به میان نیامده است.

بنتلی کانتیننتال جی تی تیونینگ منصوری معرفی شد؛ جذاب یا بسیار افراطی؟
ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X