کی ام سی SR3 ؛ ویدیوی تست و بررسی + مشخصات فنی
کی ام سی SR3 نسخه فیس لیفت و بروز شده جک S3 به شمار می رود که شرکت کرمان موتور آن را به عنوان جایگزین جک S3 رونمایی کرده است.
1600 سی سی
107 اسب بخار
150 نیوتن متر
دیفرانسیل جلو
کی ام سی SR3 نسخه فیس لیفت و بروز شده جک S3 به شمار می رود که شرکت کرمان موتور آن را به عنوان جایگزین جک S3 رونمایی کرده است.
معرفی کی ام سی SR3
جک S3 یکی از محصولات کرمان موتور است که امروزه در بسیاری از مناطق کشور دیده می شود و به دلایل مختلفی توانسته آمار فروش خوبی را از خود به جای بگذارد. یکی از مهم ترین دلایلی که باعث شده است تا این خودرو فروش به نسبت خوبی را ثبت کند این است که جک S3 با اینکه جزو دسته بندی خودرو های کراس اوور محسوب می شود اما در مقایسه با بسیاری از کراس اوور های بازار ایران قیمت چندان بالایی ندارد. در حقیقت این خودرو برای کسانی مناسب بود که علاقه مند به کراس اوور ها بودند اما نمی خواستند هزینه زیادی را برای این خودرو ها بپردازند.
با این حال جک S3 معایب بزرگی داشت که باعث میشد تا بسیاری از افراد این خودرو را در بازه قیمتی خود انتخاب نکنند و به سراغ رقبای جک S3 بروند. یکی از بزرگترین دلایل این اتفاق طراحی بسیار ساده و سطح آپشن و امکانات نسبتا پایین این خودرو در مقایسه با رقبا بود. به همین دلیل شرکت کرمان موتور محصولی جدید را با نام KMC SR3 رونمایی کرده که در حقیقت نسخه فیس لیفت و تغییر شکل یافته جک S3 به شمار می رود و امکانات بسیار خوبی به آن اضافه شده است.
شاید برایتان جالب باشد که بدانید KMC SR3 در بازار های جهانی دقیقا با نام JAC S3 شناخته می شود و دومین فیس لیفت این خودرو به شمار می رود که در سال ۲۰۱۹ توسط کمپانی JAC معرفی و رونمایی شده است.
در ادامه نگاهی بیشتر به بررسی کی ام سی SR3 می پردازیم.
طراحی بدنه کی ام سی SR3
پیش از آن که به طور دقیق به طراحی کی ام سی SR3 بپردازیم لازم است بدانیم که پلتفرم این خودرو دقیقا همان پلتفرم JAC S3 است و تفاوتی با آن ندارد. به همین دلیل در بسیاری از نقاط شباهت های بسیاری میان KMC SR3 و JAC S3 دیده می شود.
در نمای جلوی این خودرو سبک طراحی خاصی را می بینیم که اِلمان های طراحی خودرو های روز در آن دیده می شود و مطابق این سبک طراحی چراغ های روشنایی اصلی درون سپر طراحی شده و چراغ های روشنایی روز در بالای آن قرار گرفته است. باید بگوییم که درست است که سبک طراحی این خودرو کمی مدرن و بروز شده است اما استفاده از این سبک طراحی در نمای جلو کی ام سی SR3 باعث نشده است که طراحی بخش های جلو چندان جذاب و دلچسب از آب درآید و همین موضوع می تواند یکی از نقاط ضعف این خودرو باشد.
اگر از کنار به این خودرو نگاه کنیم متوجه شباهت این خودرو به جک S3 خواهیم شد چرا که طراحی این بخش تقریبا دست نخورده باقی مانده و تمایز و تفاوت خاصی میان کی ام سی اس آر ۳ و جک اس ۳ دیده نمی شود. با این حال سبک طراحی رینگ های آلومینیومی، سبک طراحی نسبتا خوبی است که توانسته کمی سادگی را از طراحی بخش های جانبی این خودرو دور کند.
اما میزان تغییرات در بخش عقب بیشتر از تغییرات در بخش های جانبی KMC SR3 است اما مسلما این میزان تغییرات به اندازه بخش های جلو نیست. در طراحی کاسه چراغ های عقب کی ام سی SR3 رگ و ریشه هایی از سبک طراحی جک S3 دیده می شود اما اضافه شدن خطوط کرومی عریض بر روی در صندوق عقب باعث شده است تا طراحی این بخش، هم جذابیت خوبی پیدا کند و هم کمی شبیه به جیلی آزکارا شود.
مشخصات فنی KMC SR3
کی ام سی SR3 همانند جک S3 به پیشرانه ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی مجهز است. این پیشرانه ۱۰۷ اسب بخار قدرت را با گشتاور 150 نیوتن متر تولید می کند. جعبه دنده این کراس اوور شهری همچنان از نوع اتوماتیک CVT است و توان را به چرخ های جلو می رساند. با این حال به دلیل برخی تغییرات نرم افزاری شاهد عملکرد بهتری در بخش های فنی هستیم.
| برند | کی ام سی |
| مدل | SR3 |
| کلاس بدنه | کراس اوور |
| سال تولید | ۲۰۱۹ |
| حجم موتور | ۱۶۰۰ سی سی |
| تعداد سیلندر | ۴ |
| تعداد سوپاپ | ۱۶ |
| فناوری موتور | تنفس طبیعی MPI |
| قدرت | 107 اسب بخار |
| گشتاور | ۱۵۰ نیوتن متر |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ | ۱۴.۵ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۱۶۵ کیلومتر بر ساعت |
| گیربکس | اتوماتیک CVT |
| انتقال قدرت | دیفرانسیل جلو |
| تعلیق جلو | مک فرسون |
| تعلیق عقب | توییست بیم |
| طول | ۴۳۴۵ میلی متر |
| عرض | ۱۷۶۵ میلی متر |
| ارتفاع | ۱۶۴۰ میلی متر |
| فاصله محوری | ۲۵۶۰ میلی متر |
| وزن | ۱۲۹۰ کیلوگرم |
| حجم باک | ۴۵ لیتر |
| مصرف سوخت | ۶.۸ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر ترکیبی |
| ابعاد رینگ و لاستیک | ۲۰۵/55R16 |
| شرکت عرضه کننده | کرمان موتور |
| برند نشان مادر | جک |
| کشور سازنده | چین - ایران |
۱۶۵ کیلومتر بر ساعت نهایت سرعتی است KMC SR3 می توان به آن برسد و شتاب صفر تا صد آن کمتر از ۱۵ ثانیه خواهد بود.
در بخش جلوی SR3 از تعلیق مک فرسون استفاده شده و در بخش عقب آن تعلیق نیمه مستقل وجود دارد که عملکرد آن قابل قبول است. از طرفی این خودرو دارای استاندار آلایندگی یورو ۵ بوده و مصرف سوخت میانگین آن به ازای هر صد کیلومتر تنها ۶.۸ لیتر است.
طراحی داخل کابین و امکانات
با اینکه در طراحی بیرونی این خودرو شباهت هایی با جک S3 دیده می شد اما طراحی داخل کابین این دو خودرو کاملا با یکدیگر متفاوت است و طراحی داخل کابین کی ام سی SR3 به مراتب سبک طراحی بهتر و بروزتری است. یکی از نکات مثبتی که در طراحی داخل کابین این خودرو دیده می شود این است که کیفیت متریال کی ام سی SR3 نسبت به نسل قبلی خود افزایش پیدا کرده و حتی در برخی از بخش های داشبورد و رودری از متریال سافت تاچ استفاده شده است. با این حال بیشتر قسمت های داشبورد و رودری ها را متریال خشک تشکیل داده اند که با توجه به قیمت نسبتا اقتصادی این خودرو در بازار های جهانی چندان چیز عجیب و غریبی نیست.
یکی از اِلمان های جالبی که در طراحی داخل کابین کی ام سی اس آر ۳ دیده می شود استفاده از طرح فیبر کربن بر روی داشبورد است که طراحی این بخش را از سادگی خارج کرده است و احساس خوبی را به سرنشینان منتقل می کند. از طرفی استفاده از نمایشگر لمسی سیستم مالتی مدیا در قسمت بالای داشبورد باعث شده است تا طراحی داخل کابین کی ام سی SR3 طراحی بروزتری داشته باشد و دسترسی به بخش های مختلف نیز راحت تر باشد.
با این حال سبک طراحی دسته دنده این خودرو کمی تو ذوق می زند چرا که این سبک طراحی دسته دنده را در اکثر خودرو هایی که از گیربکس CVT استفاده می کنند دیده می شود و حتی بر روی خودرو کوییک نیز از این دسته دنده استفاده شده است.
یکی دیگر از مهم ترین تفاوت های و ارتقا های KMC SR3 نسبت به نسل قبلی خود یعنی جک S3 امکانات ایمنی و رفاهی کامل تر و مدرن تر است که قبلا در جک S3 دیده نمی شد. امکاناتی نظیر؛ سانروف، کیسه هوای سرنشینان جلو و جانبی، گرم کن صندلی های جلو، نمایشگر لمسی سیستم مالتی مدیا، کامپیوتر سفری، فرمان کمکی برقی، تریم چرم مصنوعی، دوربین دنده عقب، اپل کارپلی، اندروید اتو، کروز کنترل، سنسور نور، استارت دکمه ای، تهویه اتوماتیک، تنظیم برقی آینه های جانبی، سیستم کنترل پایداری و… از جمله امکاناتی هستند که در کی ام سی SR3 دیده می شود.
امکانات ایمنی و رفاهی
| امکانات ایمنی | ۴ کیسه هوا - سیستم کنترل پایداری – سیستم کنترل شروع حرکت در سربالایی |
| امکانات رفاهی | سنسور پارک جلو و عقب – سیستم پایش فشار باد تایر ها – دوربین دنده عقب – استارت دکمه ای – ورود و خروج بدون کلید – فناوری LED چراغ ها – سنسور نور – خروجی برق ۱۲ ولت – چراغ روشنایی روز – تنظیم برقی آینه های جانبی – کروز کنترل – نمایشگر لمسی سیستم مالتی مدیا – گرم کن صندلی های جلو – تریم چرم مصنوعی – رینگ های آلومینیومی – سیستم تهویه اتوماتیک – آنتی ترپ – آنتن کوسه ای – اندروید اتو – اپل کارپلی |
مزایا و معایب
| مزایا | طراحی بهتر نسبت به جک S3 – وجود امکانات کاربردی نسبت به برخی رقبا |
| معایب | عدم بهبود قوای فنی نسبت به جک S3 – استفاده از متریال خشک نه چندان با کیفیت |
رقبای کی ام سی اس آر ۳
همانطور که پیش تر اشاره شد نسل قبلی KMC SR3 توانست فروش به نسبت خوبی را تجربه کند و به همین دلیل انتظار می رود این خودرو نیز در بازار ایران با استقبال روبرو شود. با این حال اگر این خودرو را با رقبای هم کلاس و هم قیمت خود مقایسه کنیم متوجه می شویم که کی ام سی SR3 چندان کار راحتی را در مقابل رقبای خود ندارد چرا که برخی از رقبای این خودرو سبک طراحی بهتری و بعضا امکانات بیشتری را در اختیار سرنشینان قرار می دهند. از جمله این رقبا می توان به؛ BAC X3 PRO، ام وی ام X22 پرو، MVM X33 cross و… اشاره کرد.
آلبوم تصاویر
سوالات متداول
کی ام سی SR3 همانند جک S3 به پیشرانه ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی مجهز است. این پیشرانه ۱۰۷ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۱۵۰ نیوتن متر تولید می کند. جعبه دنده این کراس اوور شهری همچنان از نوع اتوماتیک CVT است و توان را به چرخ های جلو می رساند. با این حال به دلیل برخی تغییرات نرم افزاری شاهد عملکرد بهتری در بخش های فنی هستیم.
۱۶۵ کیلومتر بر ساعت نهایت سرعتی است KMC SR3 می توان به آن برسد و شتاب صفر تا صد آن کمتر از ۱۵ ثانیه خواهد بود.
امکاناتی نظیر؛ سانروف، کیسه هوای سرنشینان جلو و جانبی، گرم کن صندلی های جلو، نمایشگر لمسی سیستم مالتی مدیا، کامپیوتر سفری، فرمان کمکی برقی، تریم چرم مصنوعی، دوربین دنده عقب، اپل کارپلی، اندروید اتو، کروز کنترل، سنسور نور، استارت دکمه ای، تهویه اتوماتیک، تنظیم برقی آینه های جانبی، سیستم کنترل پایداری و… از جمله امکاناتی هستند که در کی ام سی SR3 دیده می شود.
قیمت جدید محصولات کرمان موتور – اردیبهشت ۱۴۰۵
کراس اوور جدید کرمان موتور در بازار آزاد قیمت گذاری شد
قیمت جدید محصولات کرمان موتور اعلام شد – اسفند ۱۴۰۴
خط تولید شدو کرمان موتور افتتاح شد 
با این مشخصات فنی و ظاهر فوقالعادش یه پروژه شکست خوردس
واقعا چی تو ذهنشون میگذره که اینهمه هزینه میکنن اینو تولید میکنن؟!
راجع به کیفیت پخش صوت و همچنین میزان استهلاک و خراب شدن خودرو نگفتید.
نمایشگر مالتی مدیا یی که یه گلس براش پیدا نمیشه به چه درد میخوره
باید بنویسید شتابش بیش از ۱۵ ثانیه نخواهد بود!، لفظ کمتر معمولا برای خودرو هایی با ۰ تا ۱۰۰ کمتر از ۱۰ ثانیه مرسوم تره. تا برسی به ۱۰۰ تا به مقصد رسیدی باید ترمز بگیری خخخخ
آخه چرا بازم CVT چرا؟
لاقل یه دو کلاچه بذارید که اونم…..
ارزش نداره با این قیمت
خیلی زشت تر شده خصوصاً از نمای جلو. فیس قبلیش قشنگتر بود
داداش رو سلیقه ت کار کن، حداقل الان قابل تحمل شده، فیس قبلی مایه شرمساری خیابونهاست
حسن یه نگاه به اسمت بنداز ببین خودت چی هستی
سلام مردم ایران.بوی کلاه برداری میاد از شرکت کرمان موتور.من شهریور۴۰۳خودرو kmc x5ثبتنام کردم بعد گرفتن پول باهام قراداد بستن الان۱۶بهمن است رفتن نمایندگی و شرکت بهد کلی دوندگی و دعوا تونستم جواب بگیرم بهم میگن تا سال دیگه نمیتونیم بهتون خودرو بدیم اگر سال دیگه افزایش قیمت بخوره هم باید بدی.جریمه دیرکرد هم نمیدن انقدر قانون سخت براش گذاشتن که پشیمون میشی بری دنبالش.اگر شهریور ۱میلیارد و ۵۰۰میلیون که دادم برای ثبتنام طلا خریده بودم الان۳میلیارد پول داشتم.به طرز عجیبی با بی احترامی باهات حرف میزنن که میخواستی ثبتنام نکنی.دستم به هیچ جا نمیرسه ترو خدا اگر میتونید کمکم کنید ایور سال ماشینمو تحویل بگیرم
فیدلیتی میگرفتی توی اون رنج از بهمن موتور خیلی بهتر از کرمان موتور بود ، کلا خدمات پس از فروش و تحویل و… بهتر از کرمان موتوره ، ولی مال مدیران خودرو افتضاحه.
انشالله گوش شیتون کَر (ام جی جی تی) رو کِی تست می کنید؟!! هم تبلیغاتش زیاد شده و هم ثبت نام کنندگانش.
از نظر ما طعنه به طعنه بنز میزنه یا تنه به تنه به نظر شما کدوم درسته اونو کامنت کنید
متاسفانه بد قولی در تحویل در ایران خودرو هم زیاد شده ، در خصوص فیس جدید هم عرض کنم خیلی زودتر از اینها میبایست کرمان موتور اقدام میکرد
آخه چرا بازم CVT چرا؟ لاقل یه دو کلاچه بذارید که اونم….. ارزش نداره با این قیمت
کدوم عثل سلیمی میگه رو ماشین اقتصادی دو کلاچه بزاری
ببخشید این ماشین رو خود کرمان موتور طراحی و تولید کرده یا یه ماشین چینی دیگه بو که مونتاژی کرده و شده نسخه جدید جک S۳
رقیباشم میشن ریرا ، ام وی ام X33 ، ام وی ام X55پرو ، سیتروئن X3 و….
خودروی SR3 توی عربستان و امارات یه سری کشور دیگه با همون اسم S3 هست و داره فروش میره علل خصوص عربستان زیاد هست سرچ کنید متوجه میشید.
آقای عاقل ، فولکس واگن تو جتا ، یکی از اقتصادی ترین و ارزون ترین سدان های کلاس C در دنیا ، گیربکس دوکلاجه گذاشته.
گیربکس دوکلاجه فقط برای لذت رانندگی بیشتر نیست.
بلکه باعث کاهش مصرف سوخت هم میشه.
کرمان موتور از ایران خودرو سایپا خیلی بدتره . من تیر ۱۴۰۳برای s3 باتحویل ۶۰روز ثبت نام کردم که گفتن تولیدش متوقف شده با تحویل خرداد امسال تبدیل کردن به sr3 که درتاریخ ۲۱خرداد فاکتور شد ولی تا الان ۹ شهریور هیچ خبری از تحویل خودرو نیست کل اسناد ماشین هم ارسال شده اگر کسی دلیلش را میدونه بیان کنه (البته خودم دلیلش را فقط این میدانم که میگن نباید ماشین نو سوار بشید بگذارید کهنه بشه پوسیده بشه جلو این گرمای شدید بعد تحویل می دهیم )
کی تست درایوشو میزارین؟
یعنی طراحی که فاجعس، انگار که یک لاکپشت بزنن تو کمرش تغییر شکل بده از وسط، موتور گیربکسش نمیدونم کسایی که داشتن نظر بدن، توی ماشینم چنگی به دل نمیزنه من فقط با اتوماتیک x33 مشکل دارم که سه سیلندره البته چراق پشتشم فاجعس x22 pro بهتره ولی لااقل ظاهر ماشین و طراحی کابینش یک سرو گردن از این ماشین بهتر و قشنگ تره انگار دادنش طراحان شوروی سابق تو مناطق محروم طراحیش کردن، این کرمان موتور نمیدونم چرا ماشیناش یکی در میون انگار قیافه هاشون خوب در میاد
کاملا مخالفم. بسیار نرم،کم مصرف و با شتاب متوسط و راضی کنندست. من دارم و باهاش جاده کوهستانی هم رفتم روی مد اسپورت راضیت میکنه.شک نکن
سر موقع تحویل دادن یا تاخیر داشتن؟
عالی هم از نظر شتاب و هم فنی
باسلام واحترام ودرود
برای قره
کشی میتوانیم ثبت نام کنیم یا اگر اقساطی بخواهیم شرایط وقیمت خودروی شاهین پلاس لطف کنی باتشکر
داداش شما باید رو سلیقه خودت کار کنی فیس قبلی خیلی قشنگ تر بود در کل ماشین سلیقه ای شما حق نداری توهین کنی
این نسخه سال ۸ سال پیش نسخه Face lift اون به بازار چین اومده بود.