%۰.۶۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۲,۷۱۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۲
فوتون تونلند G7
۵,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۴,۴۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۱
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۲۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
ری را
۳,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
ریسپکت - تیپ 2
۳,۸۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۱
سورن پلاس - XU7P
۱,۵۹۷,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۲
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۷۴۴,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۸,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۰
اکستریم LX
۵,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۰
%۲.۸۶
فردا موتورز فردا 511
۲,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۲۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۸
تارا اتوماتیک - V4
۲,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۴,۶۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۶۴۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۰
%۰.۴۲
کی ام سی ایگل
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۱,۶۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
اکستریم VX
۱۱,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
هایما ۸S
۴,۸۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۱,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۶,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۲,۷۱۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۲
فوتون تونلند G7
۵,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۴,۴۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۱
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۲۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
ری را
۳,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
ریسپکت - تیپ 2
۳,۸۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۱
سورن پلاس - XU7P
۱,۵۹۷,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۲
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۷۴۴,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۸,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۰
اکستریم LX
۵,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۰
%۲.۸۶
فردا موتورز فردا 511
۲,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۲۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۸
تارا اتوماتیک - V4
۲,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۴,۶۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۶۴۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۰
%۰.۴۲
کی ام سی ایگل
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۱,۶۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
اکستریم VX
۱۱,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
هایما ۸S
۴,۸۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۱,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۶,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰

کراس اوور جدید کرمان موتور در بازار آزاد قیمت گذاری شد

منتشر شده در ۱۵ فروردین ۱۴۰۵ ساعت ۱۸:۲۰
نویسنده آخرین خودرو
عکاس علیرضا پاداش
کراس اوور جدید کرمان موتور در بازار آزاد قیمت گذاری شد

کرمان موتور پیش از آغاز سال جدید تحویل کراس اوور جدید خود را با نام KMC SR6 به مشتریان آغاز کرد. حال شاهد هستیم که این لوکس ترین کراس اوور کرمان موتور در بازار آزاد قیمت گذاری شده است.

به گزارش پایگاه خبری آخرین خودرو، تولید KMC SR6 به عنوان لوکس ترین و جدیدترین کراس اوور کرمان موتور در اواخر سال ۱۴۰۴ آغاز شد. همچنین این شرکت توانست تا پیش از آغاز سال ۱۴۰۵ تعداد قابل توجهی از این خودرو را تحویل دهد. از سویی با آغاز جنگ از ۹ اسفند ۱۴۰۴، فرایند تحویل کرمان موتور ادامه داشته و در این روزها هم کرمان موتور محصولات مختلف خود از جمله KMC SR6 را به دست مشتریان می رساند.

کی ام سی SR6 را می توان جایگزین K7 دانست. این خودرو یک کراس اوور جدید و ۵ نفره است که به واسطه ابعاد و اندازه، سطح امکانات و الگوهای طراحی در جایگاه لوکس ترین محصول شاسی بلند کرمان موتور قرار می گیرد. با حضور SR6 در خیابان ها شاهد هستیم که آگهی های خرید و فروش این خودرو در وبسایت های مختلف درج شده است. البته این روزها بازار خودروی کشور شدیدترین دوران رکود خود را تجربه می کند. رکودی که در پی مشکلات اقتصادی با چاشنی جنگ هم ترکیب شده و عملاً حجم معاملات خودرو در بازار آزاد را به نزدیک صفر رسانده است. با این وجود می بینیم که برخی دلالان آگهی های فروش کی ام سی SR6 را در وبسایت های خرید و فروش درج می کنند.

با آغاز فعالیت کاری در ۱۵ فروردین ۱۴۰۵ شاهد هستیم که قیمت KMC SR6 توسط دلالان از چهار میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان تا چهار میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان اعلام می شود. همچنین قیمت حواله های این خودرو برای تحویل کمتر از ۳۰ روز در محدوده چهار میلیارد و ۴۵۰ میلیون تومان اعلام می گردد.

ویدیوی معرفی کی ام سی SR6 کرمان موتور

کی ام سی SR6 لوکس ترین کراس اوور صفر کیلومتر با نشان KMC شناخته می شود که بزودی به بازار می آید. کی ام سی SR6 از نظر قوای محرکه شباهت زیادی به X5 دارد. این خودرو با پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو شارژر TGDi و جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک دو کلاچه تَر به بازار عرضه خواهد شد. قوای محرکه SR6 می تواند ۱۷۱.۵ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۲۸۰ نیوتن متر تولید کند. گیربکس این کراس اوور جدید هم توان را به چرخ های جلو می رساند. در بخش عقب کی ام سی SR6 از تعلیق مولتی لینک استفاده شده است. تعلیق جلوی این کراس اوور لوکس کرمان موتور هم از نوع مک فرسون است.

لوکس ترین کراس اوور کرمان موتور معرفی شد

کرمان موتور اعلام کرده است که کی ام سی SR6 را با امکاناتی مانند شش کیسه هوا، سقف پانورامای برقی، صندلی های برقی جلو با گرمکن، شارژر وایرلس، دوربین ۳۶۰ درجه، نمایشگر لمسی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، تریم داخلی چرم، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، کروز کنترل، فرمان کمکی برقی، استارت دکمه ای، حافظه صندلی راننده، تهویه اتوماتیک دو کاناله، رادار نقطه کور، سنسور پارک جلو و عقب، سنسور نور و باران، آینه الکتروکرومیک، رینگ آلومینیومی ۱۸ اینچی، فناوری LED چراغ ها، درِ صندوق عقب برقی، دنده پشت فرمان و… به دست مشتریان می رساند.

ویدیو های پیشنهادی
  1. دلال برتر گفت:

    اصلا ۱۰۰ میلیارد
    حالا خوشحال شدین دلال ها ؟

    ۲۰
    ۱
  2. محمد گفت:

    کاری به قیمت های فضایی ندارم ولی همین که اختلاف قیمت شرکت (۴.۳۵۰) با بازار (۴.۶۰۰) کمتر از ۱۰ درصده اونم در اولین تحویلی ها خیلی خوبه ، این نشون میده دلال داره از بازار خارج میشه چون با توجه به تورم دلال حتی واسه تحویل ۳۰ روزه سود کمتر از ۲۰% براش ضرره!
    دلیل دیگه سال گذشته شرکت ها داشتن عرضه رو کم میکردن که اختلاف بازار رو بالا نگهدارن که با توجه به شرایط پیش اومده به خاطر خطر آسیب به خودرو ها در پارکینگ دارن زودتر از موعد هم تحویل میدن که ضرری متوجه خودشون نشه.
    به طور کلی به نظرم تا سه چهار ماه آینده روال عادی خرید خودرو مثل اوایل دهه ۹۰ که پول میدی ماشینو سوار میشی برمیگرده.

    ۸
    ۱۵
  3. محمد گفت:

    با این قیمت خیلی بعیده بازاری داشته باشه

    ۲۲
    ۱
  4. معید گفت:

    سلام دوستان ، اصلی ترین عامل کم شدن فاصله ی قیمتی بازار و کارخانه((((( عرضه ی پایدار ))))محصول توسط شرکت ها هست . مثال : خودروی کی ام سی j7 ! چرا بخاطر این هست که بیش از ۴ سال در حال عرضه توسط کرمان موتور می باشد .شما ببینید طریقا فرقی نمی کنه که بخواهید از بازار بخرید و یا از طریق طرحهای فروش شرکت کرمان موتور .
    حاکمیت باید ثبات اقتصادی ایجاد کند تا تولید پایدار محقق شود .دلال هم باید پول خودشو بگیره چون با سرمایه اش ریسک می کنه و ماشینی را میخره که فکر می کنه خوب از آب در میاد و برای خرید ازش استقبال میشه . اما سوال اصلی اینجاست چرا عرضه ی ماشین هایی پرتقاضا به صورت قطره چکانی انجام میشه ؟ جوابش مشخصه بخاطر سودجویی بیشتر !! انگار شرکت و دلال باهم هم قسم میشن تا فاصله ی قیمت کارخانه با بازار دوبرابر بشه ! چطوری ؟ ماشین بعد از معرفی و عرضه ی اولیه بایکوت میشه ! در همین عرضه ی اولیه ماشین به دست نمایشگاه داران که قالباصاحب نمایندگی های فروش برند های مختلف هم هستند یعنی در حلقه ی اول ! ماشین در فاز سوداگری قرار میگیره توسط دلال !و بلافاصله توو فاز عرضه ی قطره چکانی قرار میگیره توسط شرکت خودروساز !!تا وقتی که تفاوت میلیاردی بین قیمت بازار و کارخانه ایجاد بشه .این هم قسم شدن باعث میشه تا شرکت همیشه مجوز فروش گرانتر را داشته باشد و دلال هم سود های دوبرابری ببره ! عجب چرخه ی معیوبی ! آقای دلاور شما بیا عادل فردوسی پور صنعت خودرو باش شما با مسئولان صحبت کن با مردم صحبت کن .اخه اقای مسئول چرا برای شما دوغ و دوشاب نباید فرقی داشته باشه ؟ چرا شرکت های خودروسازی که حرفه ای کار می کنند را بیشتر حمایت نمی کنید تا اون شرکت های سودجو یا مجبور بشن خودشون رو اصلاح کنن یا از صنعت بیرون انداخه بشن ؟ چرا روی قرارداد ها و طرح های فروش به نفع مصرف کننده ی واقعی نظارت نمیشه ؟ چرا شرط نداشتن پلاک فعال را برداشتید ؟ چرا شرای ثبت نام را طوری تنظیم نمی کنید که مصرف کننده ی واقعی که سال ها آرزوی خودرو دار شدن را می کشد بتواند باقیمت نهایی و آن هم با شرایط منعطف ماشین بخرد ؟قشنگ معلومه مسئول اصلا براش چنین موضوعاتی مهم نیست !! خود آقای وزیر گفتن بخوام فقط امضا کنم باید از صبح تا شب بشینم توو دفترم فقط امضا کنم بدون اینکه بخواهم یا بتوانم متن را بخوانم !! چرا هرچی میگذره شرایط نابسامان تر می شود ؟

    ۹
    ۰
  5. امین گفت:

    هرکی چه اینو ثبت نام کرده چ بازار دست دوم اینو بخره بنظرم عقل نداره هیچ فرقی از لحاظ ابعاد موتوری داشبورد و داخلش فرقی با kmc x5 نداره که اونم یه رده کلا پایین تر از لاماری و فیدلیتی و دیگینتی و تیگو ۷ چه دلیلی داره ادم پول بیشتر بده ماشین ضعیف تر و کوچیک تر بگیره جز عقل کم

    هیچ جذابیتی از لحاظ موتوری اپشنی ظاهری نداره ختی به درد دلالیم نمیخوره ۴.۳۵۰ چ خبره .خدایی فاز اونایی ک ثبت نام کردن چیه.برو یه تیگو ۸ ۴۰۲ یا لاماری صفر با تیگو ۷ پرومکس صفر بگیر با این پولت روانی

    ۱۶
    ۰
  6. کاوه گفت:

    هرکی اینو میخره به عقل خودش شک کنه

    ۸
    ۰
  7. حداد قادر گفت:

    این ماشین به همون قیمت کارخونه هم ارزش نداره چه برسه بازار . تو این رنج اف ایکس دو دف و تیگو ۷ دو دف اینو میخورن از هر نظر .

    ۱۱
    ۰
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی!
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X