بیوک اگرچه در سرزمین مادری و سایر کشورها دیگر آن درخشش و فروغ گذشته را ندارد، اما این برند آمریکایی در چین از محبوب زیادی برخوردار بوده و تاکنون بیش از ۱۰ میلیون دستگاه از محصولات خود را در این کشور به فروش رسانده است. این کمپانی برای کسب سهم بیشتر از بازار چین، حالا برند جدیدی را با نام الکترا (Electra) معرفی کرده؛ به گفته بیوک، این برند با همکاری شرکت SAIC-GM پایه‌گذاری شده و فقط خودروهای انرژی نو (NEV) با نشان آن به فروش خواهد رسید.

شاید بدانید خودروهای انرژی نو اصطلاحی است که در چین برای مدل‌های پلاگین هیبرید (PHEV) و تمام برقی (EV) به کار می‌رود. بازار این مدل‌ها در چین بسیار بزرگ است و هر ساله بخش اعظمی از خودروهای فروخته‌شده به این دسته تعلق دارد. در واقع همین گستردگی و روند رو به رشد بازار خودروهای انرژی نو، بیوک را به فکر تأسیس برند الکترا انداخته است.

شروع بیوک الکترا با یک پلتفرم جدید و سه مدل

به گزارش آخرین خودرو، برند الکترا فعالیت خود را با سه خودرو آغاز خواهد کرد که شامل یک مینی ون لوکس به نام انکازا (Encasa)، یک شاسی‌بلند و یک سدان می‌شود. مینی ون انکازا که چندی قبل معرفی شد، قرار است در نسخه‌های پلاگین هیبریدی و تمام برقی از اواخر سال جاری روانه بازار شود. سدان جدید الکترا نیز اگرچه از لحاظ نام و طراحی متفاوت از کانسپت اخیر GS است، اما انتظار می‌رود در کنار مدل‌هایی مانند ورانو، رگال و لاکراس جایگاه خاصی در سبد محصولات بیوک پیدا کند.

بیوک اعلام کرده که هر دو مدل سدان و شاسی‌بلند پیش‌رو، مفهومی نبوده و به‌عنوان «مدل‌های مقدماتی» شناخته می‌شوند؛ این یعنی در آینده نزدیک با تغییراتی محدود راهی خطوط تولید خواهند شد.

تمامی این خودروها روی پلتفرم جدیدی به نام شیائو یائو (Xiao Yao) ساخته می‌شوند؛ پلتفرمی که به‌صورت اختصاصی برای مدل‌های پلاگین هیبرید، تمام برقی و حتی خودروهای برقی مجهز به افزایش‌دهنده برد حرکتی توسعه یافته است.

استفاده از باتری‌های پرسرعت

مدل‌های جدید برند الکترا به باتری‌های لیتیوم-آهن-فسفات (LFP) ساخت شرکت CATL تجهیز می‌شوند. این باتری‌ها از شارژ فوق سریع ۶۴۰ کیلوواتی پشتیبانی می‌کنند. به گفته بیوک با اتکا به این ویژگی، تنها با ۱۰ دقیقه شارژ انرژی لازم برای پیمایش ۳۵۰ کیلومتر مسافت در باتری ذخیره می‌شود.

پلتفرم بیوک شیائو یائو توسط مرکز تحقیق و توسعه مشترک جنرال موتورز و سایک (SAIC)، موسوم بهPATC  طراحی شده است. آنطور که بیوک اعلام کرده، تا دو سال آینده مدل‌های مختلفی در انواع کلاس‌های بدنه و با سامانه‌های انتقال قدرت به جلو، عقب و چهارچرخ محرک، بر اساس این پلتفرم تولید خواهد شد.

طراحی پیشرفته، آینده‌نگرانه و مبتنی بر سلایق مشتریان چینی

سه محصول معرفی‌شده از برند الکترا همگی از طراحی آینده‌نگرانه‌ای بهره می‌برند. چراغ‌های جلوی باریک، سنسورهای نصب‌شده روی سقف، دستگیره‌های هم‌سطح با بدنه، دوربین‌های جانبی و رینگ‌های دو رنگ از ویژگی‌های ظاهری مشترک این مدل‌ها هستند. گرچه هنوز تصویری از کابین این خودروها منتشر نشده، اما با توجه به فضای داخلی کانسپت اخیر الکترا GS، می‌توان حدس زد داشبوردی مدرن با صفحه‌نمایش‌های بزرگ و حداقل دکمه‌های فیزیکی در انتظار مشتریان باشد.

بیوک تأیید کرده برند الکترا صرفاً برای بازار چین طراحی شده و فعلاً قصدی برای صادرات محصولات آن به دیگر کشورها ندارد.