%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰

بی نقص و دلربا مثل فراری ۳۵۵ ارتقایافته توسط شرکت Evoluto Automobili

منتشر شده در 28 تیر 1403 ساعت 13:00
نویسنده سعید علیپور
فراری ۳۵۵ ارتقایافته

شرکت Evoluto Automobili در زمینه بازسازی و ارتقای مدل‌های کلاسیک فعالیت می‌کند. این شرکت در یکی از پروژه‌های اخیر خود به سراغ فراری F355 رفته و با مهندسی مجدد آن را بروز آوری کرده است. به لطف این بروز آوری‌ ها، یک محصول بسیار خاص در جهان خودرو متولد شده، طوری که می‌توان آن را جزو کامل‌ترین و جذاب‌ترین اتومبیل‌های موجود دانست.

بدنه فراری ۳۵۵ ارتقایافته توسط شرکت Evoluto Automobili تماماً از فیبرکربن بوده و فقط ۱۲۵۰ کیلوگرم وزن دارد. همچنین شاسی این خودرو از نو مهندسی و کابین آن شخصی‌سازی شده است. در کنار این‌ها باید گفت که مهندسین این شرکت در بخش فنی و موتور نیز از قطعات جدید استفاده کرده‌اند. آنطور که اعلام شده، تعداد این قطعات به بیش از ۲۰۰ عدد می‌رسد. در این بخش مواردی مثل سوپاپ‌های بزرگ‌تر، شفت‌های مقاوم‌تر، سیستم جرقه زنی جدید و مواردی از این دست جزو تغییرات موجود هستند. برای هماهنگی قطعات جدید، موتور از نو برنامه‌ریزی شده است.

مهندسی مجدد فراری F355

مشخصات فنی

موتور ۴ لیتری V8 فراری ۳۵۵ در حالت استاندارد توانایی تولید ۳۷۵ اسب بخار قدرت را دارد. اما به لطف بازنگری‌های انجام شده، میزان خروجی این موتور تنفس طبیعی به ۴۲۰ اسب بخار افزایش پیدا کرده است. نیروی این موتور از طریق گیربکس شش سرعته دستی، که آن هم بروزآوری شده، به سمت چرخ‌ها ارسال می‌شود.

مشخصات فنی فراری F355 به روز شده

در پروژه جذاب Evoluto Automobili ترمزهای استاندارد جای خود را به سیستم ترمز برمبو داده است. این سیستم شامل کالیپرهای ۶ پیستونه در جلو و کالیپرهای ۴ پیستونه در عقب می‌شود. علاوه بر ترمز، شاسی نیز با استفاده از جوش کربن تقویت شده و در مقایسه با حالت استاندارد ۲۳ درصد مقاومت پیچشی بیشتری دارد.

کابین فراری F355

بدنه پروژه Evoluto Automobili توسط یان کالوم معروف، مدیر طراحی سابق گروه جگوار لندرور، طراحی شده است. بزرگ‌تر شدن ورودی‌های هوا، بازطراحی اسپلیتر جلو، نصب چراغ‌های ال ای دی، تعویض رینگ‌های استاندارد با رینگ‌های زیبای ۱۹ اینچی، نصب آینه‌های جدید، جایگزینی دستگیره‌های در اصلی یا دستگیره‌های کشویی و استفاده از سیستم اگزوز تیتانیومی از جمله تغییرات در نمای ظاهری هستند.

نمای جانبی فراری F355

بر اساس برنامه‌ریزی‌ها فقط ۵۵ دستگاه از فراری ۳۵۵ بروزآوری‌شده توسط شرکت  Evoluto Automobili  به فروش خواهد رسید. هر دستگاه از این خودرو کاملاً قابل شخصی سازی بوده و مشتریان می‌توانند اتومبیل منحصر به فرد خود را داشته باشند. این پروژه هیجان انگیز در فستیوال سرعت گودوود در معرض دید عموم قرار خواهد گرفت. پس از این فستیوال، نوبت به همایش هفته خودرویی مونتری خواهد رسید تا میزبان فراری ۳۵۵ مدرن باشد.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X