کی ام سی X5
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۳
کی ام سی ایگل
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۴,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۱
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۱
بک X3 پرو
۲,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۶
فونیکس آریزو 8
۴,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۶۳,۰۰۰,۰۰۰
%۹.۵۷
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۹
فوتون تونلند G7
۴,۶۶۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۹۱۳,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۹
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
اطلس G
۱,۱۰۵,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸
کی ام سی T9
۴,۹۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۹
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۰۹,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۳۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۲۶
سهند E - اتوماتیک
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۱
ساینا S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۵
اکستریم VX
۷,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۹۱۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۹
کی ام سی J7
۳,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۸
اطلس GL
۱,۰۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۱
جک J4
۱,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۵
هایما ۸S
۳,۵۱۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۳
کی ام سی ایگل
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۴,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۱
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۱
بک X3 پرو
۲,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۶
فونیکس آریزو 8
۴,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۶۳,۰۰۰,۰۰۰
%۹.۵۷
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۹
فوتون تونلند G7
۴,۶۶۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۹۱۳,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۹
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
اطلس G
۱,۱۰۵,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸
کی ام سی T9
۴,۹۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۹
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۰۹,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۳۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۲۶
سهند E - اتوماتیک
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۱
ساینا S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۵
اکستریم VX
۷,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۹۱۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۹
کی ام سی J7
۳,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۸
اطلس GL
۱,۰۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۱
جک J4
۱,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۵
هایما ۸S
۳,۵۱۰,۰۰۰,۰۰۰

تغییرات کلیدی در گروه جیلی ؛ زیکر ۵۱ درصد از سهام لینک اند کو را خریداری کرد

منتشر شده در 29 آبان 1403 ساعت 17:00
نویسنده سعید علیپور
تغییرات گروه جیلی

زیکر که برند بالارده گروه جیلی برای خودروهای الکتریکی است، اعلام کرده ۵۱ درصد از سهام برند لینک ‌اند ‌کو را تصاحب می‌کند. این معامله به ارزش تقریبی ۲.۲۵ میلیارد یورو، نقطه عطفی در استراتژی گروه جیلی برای تمرکز بر بازار مدل‌های برقی بوده و رقابت درون‌ خانوادگی را کاهش می‌دهد. شاید بدانید لینک اند کو نیز جزو زیرمجموعه‌های گروه جیلی به حساب می‌آید.

جزییات معامله 

به گزارش آخرین خودرو، بر اساس توافقات صورت‌ گرفته، زیکر با پرداخت مبلغی معادل ۴۵۱ میلیون یورو، ۲۰ درصد از سهام لینک‌ اند کو را از جیلی خریداری می‌کند. این برند با اختصاص ۶۹۴ میلیون یوروی دیگر ۳۰ درصد از سهم این برند را از ولوو کارز خریداری خواهد کرد. آنطور که اعلام شده، ۴۹ درصد سهام باقیمانده در اختیار جیلی خواهد بود. این معامله با کمک منابع مالی داخلی زیکر و تأمین مالی خارجی انجام خواهد شد و انتظار می‌رود در سه‌ ماهه اول ۲۰۲۵ نهایی شود.

خرید سهام لینک اند کو

تحول در استراتژی جیلی 

این حرکت بخشی از برنامه «بیانیه تایژو» است که در اول سپتامبر ۲۰۲۴ توسط جیلی اعلام شد. هدف اصلی این برنامه، کاهش رقابت میان برندهای داخلی گروه، بهینه‌سازی منابع و حضوری پررنگ‌تر در بازار خودروهای انرژی نو عنوان شده است. در حال حاضر بازار این نوع خودروها در چین با سرعت بالایی رو به رشد بوده و مدام بر مشتریان آنها افزوده می‌شود. با این خرید، تلاش‌های جیلی در حوزه خودروهای برقی تحت برند زیکر متمرکز شده و از تخصص فنی و جایگاه آن در بازار بهره‌برداری خواهد شد.

منابع مالی بیشتر برای ولوو

ولوو کارز با فروش سهم خود در لینک‌ اند‌ کو، به منابع مالی بیشتری دسترسی پیدا کرده و خواهد توانست استراتژی تمرکز بر الکتریکی‌ سازی را قدرتمندتر از قبل دنبال ‌کند. هر چند همکاری این شرکت با لینک اند کو مستقیم نخواهد بود، اما در برخی بازارها همکاری عملیاتی آنها کماکان ادامه خواهد داشت.

لینک اند کو

آینده لینک ‌اند‌ کو 

با تغییر و تحولات موجود باید منتظر ماند و دید که آینده هر دو برند زیکر و لینک اند کو به چه سمتی خواهد رفت. آیا لینک اند کو تحت مالکیت زیکر خواهد توانست هویت خود را حفظ کند؟ آیا مدل‌های جدید این برند با همان طراحی خاص قبل وارد بازار خواهند شد؟

در جدول زیر می‌توانید جزئیات معامله و تغییرات رخ داده در مالکیت لینک اند کو را مشاهده نمایید.

ارزش معامله۲.۲۵ میلیارد یورو
سهام خریداری‌شده از جیلی۲۰٪ به مبلغ ۴۵۱ میلیون یورو
سهام خریداری‌شده از ولوو۳۰٪ به مبلغ ۶۹۴ میلیون یورو
تاریخ نهایی‌شدن معاملهسه‌ماهه اول ۲۰۲۵
مالکیت نهایی جیلی در زیکر۶۲.۸٪
ویدیو های پیشنهادی
  1. حجت اله براهنی گفت:

    از این جیب به اون جیب کردن دیگه!

    ۰
    ۰
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X