%۱.۵۲
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۳
اطلس GL
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۰۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
هایما ۸S
۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۰۶
فونیکس آریزو 8
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
کوییک S
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۱
آریسان ۲
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۶
ری را
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۱.۱۱
کی ام سی J7
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
اطلس G
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۹۱
تارا اتوماتیک - V4
۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۳.۵۱
اکستریم VX
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
بک X3 پرو
۳,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۸.۶۴
فوتون تونلند G7
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۸.۸۹
کی ام سی X5
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۷
فردا موتورز فردا 511
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۵
اکستریم LX
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۶۴
کی ام سی T9
۶,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۴۵
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۲
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۳
اطلس GL
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۰۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
هایما ۸S
۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۰۶
فونیکس آریزو 8
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
کوییک S
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۱
آریسان ۲
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۶
ری را
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۱.۱۱
کی ام سی J7
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
اطلس G
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۹۱
تارا اتوماتیک - V4
۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۳.۵۱
اکستریم VX
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
بک X3 پرو
۳,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۸.۶۴
فوتون تونلند G7
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۸.۸۹
کی ام سی X5
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۷
فردا موتورز فردا 511
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۵
اکستریم LX
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۶۴
کی ام سی T9
۶,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۴۵
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰

تمسخر با تاخیر جگوار توسط دونالد ترامپ ؛ کمپین تبلیغاتی این شرکت احمقانه بود!

منتشر شده در 18 مرداد 1404 ساعت 16:00
نویسنده سعید علیپور

سال گذشته بود که شرکت قدیمی جگوار تصمیم گرفت برند و هویت خود را از نو تعریف کند. این کار به خلق یکی از جنجالی‌ترین پروژه‌های تبلیغاتی دنیای خودرو منجر شد، چرا که کلیپ‌های مربوطه پر از هر چیزی بود جز خودرو! این کلیپ‌ها و خبر بازتعریف برند جگوار دوباره توجه دونالد ترامپ را جلب کرده و واکنش با تأخیر وی را به همراه داشته است. او این کمپین تبلیغاتی را «احمقانه و بیش از حد بیدار» توصیف کرده و گفته همین تبلیغ باعث شده مدیرعامل جگوار در «بی‌آبرویی کامل» استعفا دهد.

مقایسه ترامپ با برندهای آمریکایی

به گزارش آخرین خودرو، ترامپ در شبکه اجتماعی «Truth» از تبلیغ برند جین آمریکایی American Eagle که در آن سیدنی سوئینی (بازیگر مشهور) حضور دارد، تمجید کرده است. به گفته او، این تبلیغ تصویری از «آمریکای سفید اصیل» ارائه می‌دهد. در مقابل، او تبلیغ جگوار را با لحنی تحقیرآمیز چنین توصیف کرده:

«در طرف دیگر، جگوار یک تبلیغ احمقانه و به خیلی متأثر از موضوعات اجتماعی منتشر کرد که یک فاجعه کامل است! مدیرعامل جگوار با بی‌آبرویی استعفا داد و این برند در حال فروپاشی است. چه کسی حاضر است بعد از دیدن این تبلیغ افتضاح، یک جگوار بخرد؟»

نکته جالب اینجاست که در تبلیغ پرحاشیه جگوار، حتی یک خودرو هم نمایش داده نشده و تمرکز کامل روی تنوع فرهنگی و ارزش‌های جدید برند بود؛ اقدامی که با موجی از انتقاد و البته تمسخر روبرو شد.

تمسخر با تاخیر جگوار توسط دونالد ترامپ ؛ کمپین تبلیغاتی این شرکت احمقانه بود!

تغییر مدیریتی در جگوار-لندرور

این اظهار نظر ترامپ همزمان شده با اعلام رسمی جگوار لندرور (JLR) مبنی بر معرفی مدیرعامل جدید. پی بی بالاجی، مدیر مالی ارشد گروه مادر جگوار یعنی تاتا موتورز از سال ۲۰۱۷، حالا سکان هدایت JLR را به دست گرفته است. او دارای ۳۲ سال سابقه در صنایع خودروسازی و کالاهای مصرفی بوده و با داشتن مدرک مهندسی مکانیک، شناخت دقیقی از ساختار فنی خودروها دارد.

بالاجی جایگزین آدریان ماردل شده که پس از ۳۵ سال فعالیت در جگوار لندرور بازنشسته می‌شود. ماردل در ۳ سال گذشته و پس از کنار رفتن تیری بلورِه، به عنوان مدیرعامل فعالیت داشت و در دوران سختی مانند بحران کرونا توانست رشد مالی خوبی برای شرکت رقم بزند.

تمسخر با تاخیر جگوار توسط دونالد ترامپ ؛ کمپین تبلیغاتی این شرکت احمقانه بود!

او چندی پیش در دفاع از کمپین جنجالی جگوار گفته بود:

«هدف ما بیداری (واکنش به موضوعات اجتماعی) نیست، اما اگر در روند بازآفرینی برندمان چند مشتری قدیمی را از دست بدهیم، مشکلی ندارد.»

آیا بازتعریف برند جگوار اشتباه بود؟

برخی کارشناسان معتقدند که کمپین تبلیغاتی جگوار، علی‌رغم بازخوردهای منفی، باعث افزایش آگاهی برند و معرفی کانسپت الکتریکی مدرن این شرکت شده؛ با این حال، ترامپ مدعی است که همین رویکرد پایه‌های مدیریتی شرکت را لرزان کرد.

گرچه هیچ مدرک مستقیمی مبنی بر ارتباط بین بازنشستگی ماردل و واکنش‌ها به این کمپین تبلیغاتی وجود ندارد، اما رئیس‌جمهور سابق آمریکا این دو را کاملاً به هم پیوند زده است.

تمسخر با تاخیر جگوار توسط دونالد ترامپ ؛ کمپین تبلیغاتی این شرکت احمقانه بود!

نگاه مدیرعامل جدید به آینده برند

پی ‌بی بالاجی در اولین اظهار نظر رسمی خود گفته:

«افتخار بزرگی است که رهبری چنین برند فوق‌العاده‌ای را بر عهده بگیرم. در ۸ سال گذشته شناخت عمیقی نسبت به جگوار و برندهای جهانی آن پیدا کرده‌ام. مشتاقانه منتظرم تا با این تیم همکاری کنم و برند را به سطوح بالاتر برسانم. از آدریان به خاطر زحمات بزرگش تشکر می‌کنم و برای او در فصل جدید زندگی آرزوی موفقیت دارم.»


Deprecated: تابع WP_Query از نگارش 3.1.0 از رده خارج شده! caller_get_posts تاریخ‌گذشته است. به جای آن از ignore_sticky_posts استفاده نمایید. in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 6131
ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

عضویت در کانال بله

       

با عضویت در کانال بله آخرین خودرو از آخرین اخبار خودرو باخبر شوید!

عضویت
X

Notice: ob_end_flush(): Failed to send buffer of zlib output compression (1) in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 5481

Notice: ob_end_flush(): Failed to send buffer of zlib output compression (1) in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 5481