%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰

جانشین لامبورگینی هوراکان با پیشرانه تقریباً ۹۰۰ اسب بخاری تولید می شود

منتشر شده در 05 خرداد 1403 ساعت 11:00
نویسنده سعید علیپور
جانشین لامبورگینی هوراکان

لامبورگینی خود را برای رونمایی از جانشین هوراکان در تابستان پیش رو آماده می کند. این خودرو در حال حاضر با کد ۶۳۴ شناخته می شود و احتمالاً با نام تمراریو (Temerario) به فروش خواهد رسید.

همزمان با بازنشستگی هوراکان، موتور ۵.۲ لیتری V10 نیز به تاریخ پیوسته و دیگر خبری از آن در محصولی از لامبورگینی نخواهد بود. به جای این موتور، تمراریو به موتور ۴ لیتری V8 و سامانه هیبریدی سه موتوره که از مدل پرچمدار ریوئلتو به امانت گرفته شده، مجهز می شود. شاید فکر کنید همچون قبل، این موتور ۴ لیتری همان موتور به کار رفته در اوروس و آئودی RS Q8 باشد. اما اینطور نیست و به گفته لامبورگینی (Lamborghini) موتور تمراریو به طور اختصاصی برای این مدل توسعه پیدا کرده؛ اگرچه این موتور حجم و سیلندرهای کمتری در مقایسه با موتور هوراکان دارد، اما در حدود ۸۰۰ اسب بخار قدرت تولید می کند. این میزان خروجی ۱۶۰ اسب بخار بیشتر از قدرت موتور ۵.۲ لیتری ۱۰ سیلندر هوراکان است. با احتساب خروجی سامانه هیبریدی سه موتوره، خروجی پیشرانه تمراریو به چیزی در حدود ۹۰۰ اسب بخار خواهد رسید.

لامبورگینی تمراریو

همانند ریوئلتو، در تمراریو نیز یک موتور برقی در حد فاصل موتور بنزینی و گیربکس ۸ سرعته دو کلاچه قرار خواهد گرفت. هر یک از چرخ های جلو نیز موتور برقی اختصاصی خود را خواهد داشت تا تمراریو در اصل یک خودروی چهار چرخ محرک باشد.

موتور تمراریو

به گفته لامبورگینی موتور V8 تمراریو می تواند به دور موتور ۱۰۰۰۰ برسد، رقمی که بیشتر در موتورهای استفاده شده در خودروهای مسابقه ای شاهد آن هستیم. با توجه به این موضوع، تمراریو به احتمال قوی صدای موتور بسیار جذابی خواهد داشت.

نمای جانبی تمراریو

جانشین هوراکان چندین و چند بار حین انجام تست های جاده ای توسط عکاسان شکار شده؛ طبق روال مرسوم، پروتوتایپی که مهندسان لامبورگینی برای انجام تست ها استفاده می کنند، پوشش های استتاری سنگینی روی خود دارد. با این حال، فرم بدنه مشخص بوده و برخی جزئیات ظاهری آن قابل حدس هستند. با توجه به این تصاویر، گرافیست های سایت Carwow طرح های کامپیوتری از تمراریو را طراحی کرده اند. عکس های ضمیمه شده در این مطلب در واقع طرح های مذکور هستند. این عکس ها تا حد زیادی به واقعیت نزدیک به نظر می رسند.

تمراریو سبز

همانطور که در ابتدا نیز اشاره کردیم، محصول جدید لامبورگینی در تابستان پیش رو و در ماه آگوست به طور رسمی رونمایی خواهد شد. انتظار می رود این خودرو قیمتی در حدود ۲۵۰ هزار پوند داشته باشد؛ اگر این پیش بینی درست از آب دربیاید، تمراریو تقریباً نصف ریوئلتو قیمت خواهد داشت.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X