%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰

جانشین کیا سراتو با این طراحی فوق العاده جذاب در راه است

منتشر شده در 03 فروردین 1403 ساعت 10:26
نویسنده سعید علیپور
جانشین کیا سراتو

کیا از مدل جدید K4 رونمایی کرد. این خودرو که قرار است جانشین سراتو شود، بسیار مدرن و جذاب طراحی شده و گویی به آینده تعلق دارد.

اگرچه زیبایی امری سلیقه ای است، اما کیا K4 آنقدر طراحی دلنشینی دارد که به احتمال قوی مورد پسند همه قرار خواهد گرفت. این سدان کامپکت بر اساس زبان طراحی جدید کیا، موسوم به اتحاد تضادها، خلق شده و دنباله روی محصولات اخیر کمپانی است.

طراحی بدنه

در زمان کنونی کیا به انتشار تصاویر نمای بیرونی بسنده کرده است. با دقت در تصاویر منتشر شده، اینطور برداشت می شود که K4 در مقایسه با سراتو یا فورته ابعاد بزرگ تری دارد. در نمای روبرو، چراغ های روشنایی در روز دارای گرافیکی مشابه با حرف Y انگلیسی هستند. همانند شمار زیادی از مدل های جدید، چراغ های اصلی این خودرو به روی سپر منتقل شده و درون قابی عمودی جا خوش کرده اند. جلوپنجره معروف به پوزه ببر، در این سدان جذاب باریک تر شده؛ روی سپر هم یک ورودی هوای عریض به چشم می خورد.

نمای جانبی کیا K4

در نمای جانبی، شیب ملایم سقف و فرم خاص ستون C بیش از هر چیز دیگر جلب توجه می کند. حجم پردازی های صورت گرفته روی گلگیرها و رینگ های اسپرت، جذابیت کیا K4 را در این نما دو چندان کرده اند. برای ایجاد تمایز بیشتر، دستگیر درب عقب در این سدان کره ای به روی فریم شیشه جانبی منتقل شده است.

جذابیت کیا K4

کیا K4 در نمای عقب هم بسیار جذاب طراحی شده؛ چراغ های اصلی حاضر در این بخش ساختاری مشابه با حرف L انگلیسی دارند. این چراغ ها سرتاسری نبوده و مستقل از هم هستند. سپر عقب K4 با شیب نسبتاً تندی به لبه گلگیرها ختم می شود، این امر باعث شده ارتفاع سپر بالاتر از حد معمول به نظر برسد. به طور کلی طراحان کیا توجه بالایی به جزئیات این نما داشته اند؛ برای پی بردن به این موضوع کافی است به ادغام هنرمندانه خطوط موجود روی گلگیرهای عقب با برآمدگی لبه صندوق دقت کنیم.

کابین جانشین کیا سراتو

کیا K4 در داخل کابین هم طراحی بروز و مدرنی دارد. روی داشبورد یک پنل عریض نصب شده؛ این پنل از دو نمایشگر دیجیتال میزبانی می کند. درباره ابعاد این نمایشگرها اطلاعاتی منتشر نشده، اما احتمالاً با نمونه های ۱۲.۳ اینچی سر و کار داریم. خوشبختانه کیا دکمه های فیزیکی را حفظ کرده و امکاناتی مثل سیستم تهویه مطبوع، سیستم صوتی و مسیریاب با چنین دکمه های قابل کنترل هستند. دکمه های موجود روی پنل درها حکایت از آن دارند K4 به صندلی های سرد و گرم شونده و همچنین گرمکن فرمان مجهز است. پورت های متعدد USB، یک سوکت 12V 180W و دکمه مخصوص انتخاب حالت های رانندگی دیگر مواردی هستند که از روی تصاویر می توان متوجه آنها شد.

کابین کیا K4

کیا K4 در روزهای آتی در نمایشگاه خودروی نیویورک رسماً رونمایی خواهد شد. از این رو برای اطلاع از مشخصات فنی این خودرو نباید زیاد در انتظار به سر ببریم.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X