جنرال موتورز با همکاری LG باتری‌های ارزان تر برای خودروهای برقی می سازد
شرکت‌های جنرال موتورز و ال جی انرژی با همکاری هم می‌خواهند باتری‌های جدیدی را توسعه دهند. این باتری‌ها از نوع منشوری غنی‌شده با لیتیوم-منگنز (به اختصار LMR) هستند و در خودروهای الکتریکی سنگین همچون وانت‌ها و شاسی‌بلندهای فول سایز مورد استفاده قرار خواهند گرفت. آنطور که اعلام شده، تولید انبوه این نوع باتری‌ها از سال ۲۰۲۸ آغاز خواهد شد و جنرال موتورز نخستین خودروسازی خواهد بود که از این فناوری نوین بهره می‌برد.
باتری‌های LMR؛ گامی مهم برای کاهش قیمت خودروهای برقی
به گفته جنرال موتورز، باتری‌های فعلی به کار رفته در خودروهای برقی معمولاً از کاتدهایی با ترکیبات نیکل، منگنز و کبالت تشکیل شده‌اند. در این بین، کبالت عنصری گران قیمت است که موجب بالا رفتن هزینه تولید باتری‌ها و به تبع آن، افزایش قیمت خودروهای الکتریکی می‌شود.
اما باتری‌های LMR این مشکل را با استفاده از میزان بالاتری از منگنز ارزان‌تر و کاهش چشمگیر کبالت برطرف می‌کنند. به طور دقیق‌تر، ترکیب باتری‌های فعلی ۸۵٪ نیکل، ۱۰٪ منگنز و ۵٪ کبالت است، در حالی که ترکیب باتری‌های LMR به ۶۵٪ منگنز، ۳۵٪ نیکل و تقریباً بدون کبالت تغییر می‌یابد.
ظرفیت بالاتر، قیمت پایین‌تر؛ آینده روشن خودروهای الکتریکی
به گفته جنرال موتورز و ال جی، این نوع جدید از باتری‌های منشوری، ۳۳ درصد چگالی انرژی بیشتری نسبت به بهترین باتری‌های LFP (فسفات‌آهن لیتیوم) دارند، در حالی که قیمت آنها با باتری‌های ارزان‌تر فعلی قابل مقایسه است.
این نوآوری در صورت پیاده‌سازی نهایی، می‌تواند به عرضه وانت‌ها و شاسی‌بلندهای الکتریکی با بردی بیش از ۶۴۰ کیلومتر و قیمت خیلی کمتر منجر شود. در حال حاضر شورولت سیلورادو LT Extended Range با قیمت پایه ۷۵٬۱۹۵ دلار، طبق استاندارد EPA بردی برابر با ۶۵۷ کیلومتر دارد. انتظار می‌رود که باتری‌های LMR با کاهش هزینه و افزایش برد، خودروهایی با قیمت رقابتی‌تر را به بازار وارد کنند.
یک دهه تحقیق برای دستیابی به آینده
کوشال نارایاناسوامی، مدیر مهندسی باتری‌های پیشرفته جنرال موتورز، اظهار کرده که باتری جدید حاصل بیش از ۱۰ سال تحقیق و توسعه در بخش مهندسی باتری این شرکت است. وی افزوده: «فناوری LMR مسیر حرکت ما به سمت خودروهای برقی ارزان‌تر، ایمن‌تر و بادوام‌تر را هموار می‌کند.»
در کنار این پروژه، رقبایی مانند استلانتیس نیز در حال توسعه باتری‌های جامد با قابلیت شارژ فوق سریع ۱۸ دقیقه‌ای هستند، اتفاقی که رقابت را در این حوزه داغ‌تر می‌کند.
