کی ام سی J7
۲,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
کی ام سی X5
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین GL
۱,۱۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۷
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۷
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۴,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
آریسان ۲
۷۸۹,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۲
رانا پلاس
۹۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
ساینا S دوگانه سوز
۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۷
فونیکس آریزو 8
۳,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۵۳۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۲
فوتون تونلند G7
۳,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
اکستریم LX
۳,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۲
سورن پلاس - XU7P
۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۴
ری را
۱,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۲,۹۷۸,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۸۲۳,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۷۲۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۸
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۲۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
کی ام سی T9
۳,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۴
کی ام سی ایگل
۱,۴۷۵,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۶
اکستریم VX
۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۸
ریسپکت - تیپ 2
۲,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۴۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۵
جک J4
۱,۳۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۰۴۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک
۱,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۱
کوییک S
۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۱
تارا اتوماتیک - V4
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۲,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
کی ام سی X5
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین GL
۱,۱۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۷
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۷
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۴,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
آریسان ۲
۷۸۹,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۲
رانا پلاس
۹۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
ساینا S دوگانه سوز
۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۷
فونیکس آریزو 8
۳,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۵۳۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۲
فوتون تونلند G7
۳,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
اکستریم LX
۳,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۲
سورن پلاس - XU7P
۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۴
ری را
۱,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۲,۹۷۸,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۸۲۳,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۷۲۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۸
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۲۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
کی ام سی T9
۳,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۴
کی ام سی ایگل
۱,۴۷۵,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۶
اکستریم VX
۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۸
ریسپکت - تیپ 2
۲,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۴۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۵
جک J4
۱,۳۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۰۴۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک
۱,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۱
کوییک S
۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۱
تارا اتوماتیک - V4
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰

خودروی تیم آلمانی Audi در F1 برای سال ۲۰۲۶ رونمایی شد!

منتشر شده در 22 آبان 1404 ساعت 15:00
نویسنده علیرضا تمدنی
خودروی تیم آلمانی Audi در F1 برای سال 2026 رونمایی شد!

شرکت Audi در مراسمی در شهر مونیخ (Munich) آلمان، طرح رنگی مفهومی (concept) خود را برای اولین حضورش در رقابت‌های فرمول یک در سال ۲۰۲۶ معرفی کرد. این طرح شامل ترکیب رنگ‌های قرمز، نقره‌ای و مشکی است که با لوگوی چهار حلقه‌ای معروف آئودی (Audi) همراه شده و هویت این برند را به نمایش می‌گذارد.

به گزارش آخرین خودرو، از زمان اعلام رسمی ورود آئودی  به F1  در سال ۲۰۲۲، این خودروساز آلمانی سرمایه‌گذاری گسترده‌ای در زیرساخت‌های فنی انجام داده است از جمله ساخت و توسعه یک مرکز برای بخش unit power این خودرو در شهر  Neuberg آلمان، تجهیز مقر اصلی تیم در کشور سوئیس و در کنار تیم Sauber، و از همه مهم‌تر احداث یک مرکز فناوری جدید در شهر Bicester بریتانیا، زادگاه مسابقات F1، به منظور بهره‌مندی از تخصص موجود در منطقه  Motorsport Valley.

خودروی تیم آلمانی Audi در F1 برای سال 2026 رونمایی شد!

مدیران تیم آئودی (Audi)  تأکید کردند که طرح رونمایی‌شده صرفاً یک کانسپت است و ممکن است نسخه نهایی خودرو متفاوت باشد. با این حال، هدف اصلی این رونمایی ایجاد هیجان در میان طرفداران و نشان دادن تعهد جدی این برند شایسته آلمانی به پروژه Formula 1 است.

خودروی تیم آلمانی Audi در F1 برای سال 2026 رونمایی شد!

ورود شرکت خودروسازی آئودی (Audi) به F1 همزمان با اجرای قوانین جدید موتور در سال ۲۰۲۶ خواهد بود. این قوانین شامل افزایش استفاده از انرژی الکتریکی و سوخت‌های پایدار هستند. چنین تغییراتی فرصت مناسبی برای این خوروساز فراهم می‌کند تا توانایی‌های خود در زمینه خودروهای هیبریدی و الکتریکی را نشان دهد.

گابریل بورتولتو (Gabriel Bortoleto) که امسال اولین حضور خود را با تیم سائوبر (Sauber) تجربه کرد و نیکو هالکنبرگ (Nico Hulkenberg)، راننده باتجربه که تابستان امسال اولین سکوی خود در فرمول یک را در سیلورستون کسب کرد، به عنوان راننده‌های تیم آئودی به کار خود ادامه خواهند داد.

گابریل بورتولتو (Gabriel Bortoleto) که امسال اولین حضور خود را با تیم سائوبر (Sauber) تجربه کرد و نیکو هالکنبرگ (Nico Hulkenberg)، راننده باتجربه که تابستان امسال اولین سکوی خود در فرمول یک را در سیلورستون کسب کرد، به عنوان راننده‌های تیم آئودی به کار خود ادامه خواهند داد.

این دو راننده عصر چهارشنبه گذشته در یک رویداد اختصاصی در مونیخ و به همراه گرنوت دالنر (Gernot Dollner) مدیرعامل آئودی، در کنار ماتیا بنیوتو (Mattia Binotto) رئیس پروژه آئودی F1 و جاناتان ویتلی (Jonathan Wheatley) مدیر تیم، حضور داشتند تا همه جوانب برای ورود Audi به فرمول یک آماده باشد!

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X