%۰.۰۹
اطلس G
۱,۱۱۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۸
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۲
ساینا S
۹۲۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۵,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
اکستریم LX
۵,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۹۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۷
ری را
۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
اطلس GL
۱,۰۲۵,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۵۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۷
کی ام سی ایگل
۱,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
هایما ۸S
۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۱
کیا اسپورتیج
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
جک J4
۱,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۳
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴
بک X3 پرو
۲,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸
تارا اتوماتیک - V4
۱,۸۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۷۸,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۳,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۲۸۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱
فونیکس آریزو 8
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۵
اکستریم VX
۷,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۰۵,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۱
آریسان ۲
۹۵۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۳۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۹
اطلس G
۱,۱۱۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۸
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۲
ساینا S
۹۲۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۵,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
اکستریم LX
۵,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۹۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۷
ری را
۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
اطلس GL
۱,۰۲۵,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۵۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۷
کی ام سی ایگل
۱,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
هایما ۸S
۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۱
کیا اسپورتیج
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
جک J4
۱,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۳
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴
بک X3 پرو
۲,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸
تارا اتوماتیک - V4
۱,۸۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۷۸,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۳,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۲۸۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱
فونیکس آریزو 8
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۵
اکستریم VX
۷,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۰۵,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۱
آریسان ۲
۹۵۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۳۰۵,۰۰۰,۰۰۰

داج چارجر ۱۹۶۸ با امکانات ۲۰۲۴ ؛ پروژه ای استثنایی با قیمت ۲۲.۵ میلیارد تومان

منتشر شده در 08 فروردین 1403 ساعت 11:00
نویسنده سعید علیپور
داج چارجر 1968

شرکت eXoMod که مقر آن در پنسیلوانیا قرار دارد، یک پروژه بسیار جذاب خلق کرده است. در این پروژه، داج چلنجر SRT هلکت نسخه Redeye مدل ۲۰۲۳ به داج چارجر مدل ۱۹۶۸ تبدیل شده است!

با اینکه این پروژه بر مبنای چلنجر توسعه پیدا کرده، اما شرکت سازنده آن را داج چارجر EXOMOD Full Carbon Body Hellcat Redeye مدل ۱۹۶۸ می نامد! با وجود نامگذاری طولانی، این پروژه خاص را می توان با عبارت خودرویی مدرن در زیر پوسته ای کلاسیک توصیف کرد.

در این پروژه محدودیتی از لحاظ بودجه یا قیمت تعریف نشده، به همین خاطر نتیجه نهایی فوق العاده متفاوت و جذاب از آب درآمده است. مهندسان شرکت eXoMod در گام نخست بدنه چلنجر SRT هلکت را با یک بدنه جدید جایگزین کرده اند. این بدنه از جنس فیبرکربن بوده و با الهام از داج چارجر R/T مدل ۱۹۶۸ طراحی شده است.

EXOMOD Full Carbon Body Hellcat Redeye

با توجه به این ویژگی بیراه نیست که پروژه eXoMod را یک ماشین زمان بنامیم. این خودرو اگرچه بیننده را به دوران طلایی خودروهای کلاسیک می برد، اما در زیر پوسته خود به فناوری های عصر کنونی مجهز است. در نتیجه، نسبت به یک چارجر ۵۰ ساله قدرت بیشتر، امکانات بهتر، ایمنی بالاتر و احتمال خراب شدن کمتری دارد.

مشخصات فنی

در زیر کاپوت این خودرو موتور ۶.۲ لیتری سوپر شارژ V8 قرار دارد. این موتور ۸۰۷ اسب بخار قدرت و ۹۵۹ نیوتن متر گشتاور تولید می کند و گیربکس شش سرعته دستی نیرو را به چرخ های محور عقب انتقال می دهد. با اتکا به پیشرانه قدرتمند، این چارجر متفاوت شتابی برابر با ۳.۴ ثانیه دارد و در مسیر مستقیم می تواند به حداکثر سرعت ۳۲۷ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند. چنین رکوردهایی برای یک چارجر ۱۹۶۸ اصلی فقط در رویا قابل تحقق هستند!

مشخصات فنی پروژه eXoMod

وظیفه متوقف سازی این چارجر مدرن را دیسک های خنک شونده بر عهده دارند. طبق انتظار ترمز این خودرو از نوع ABS بوده و به سامانه کمکی مجهز است. سیستم کمک به شروع حرکت در سربالایی، سیستم تعلیق تطبیق پذیر، گرمکن فرمان، تنظیم برقی صندلی ها در چهار جهت، دوربین دنده عقب و سنسورهای پارک از ویژگی های پیشرفته این خودروی به ظاهر قدیمی هستند.

داج چارجر خلق شده توسط شرکت eXoMod، روی رینگ های زیبای ۲۰ اینچی و تایرهای برند Nitto سوار است. برخلاف نمای بیرونی که گذشته را یادآوری می کند، کابین این خودرو کاملاً بروز بوده و به عصر کنونی تعلق دارد. داشبورد این عضلانی هیجان انگیز در قسمت میانی میزبان یک نمایشگر ۸.۴ اینچی لمسی است و تقریباً تمامی امکانات از طریق آن قابل کنترل هستند. در پشت فرمان هم یک نمایشگر دیجیتال وظیفه ارائه اطلاعات ضروری را بر عهده دارد. این نمایشگر قابل شخصی سازی است و می تواند اطلاعات را مشابه با آمپرهای آنالوگ نمایش دهد.

داج چارجر 1968 با امکانات 2024 ؛ پروژه ای استثنایی با قیمت 22.5 میلیارد تومان

قیمتی استثنایی برای یک پروژه استثنایی

شرکت eXoMod پروژه جذاب خود را با قیمت ۳۷۹,۹۰۰ دلار به فروش گذاشته است. این رقم در لحظه نگارش مطلب معادل چیزی در حدود ۲۲.۵ میلیارد تومان می شود! آیا این خودرو ارزش پرداخت چنین رقمی را دارد؟

ویدیو های پیشنهادی
  1. Iza.khodro گفت:

    هیچی ماشین آمریکایی قدیمی نمیشه

    ۲۷
    ۰
  2. Iza.khodro گفت:

    واقعا ماشین آمریکایی قدیمی حرف ندارد
    از نگاه کردن بهش خسته نمیشه آدم

    ۲۲
    ۰
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X