%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰

زمانگیری هیجان انگیز اسپانیا و دوباره مک‌لارن‌ های مهار نشدنی !

منتشر شده در 11 خرداد 1404 ساعت 12:00
نویسنده علیرضا تمدنی
زمانگیری هیجان انگیز اسپانیا و دوباره مک‌لارن‌ های مهار نشدنی !

اسکار پیاستری از کسب مقام اول در زمانگیری اسپانیا مقابل هم‌تیمی خودش، لاندو نوریس، در ثانیه‌های پایانی بسیار خوشحال بود و نوریس اشتباهات کوچک را عامل از دست دادن pole position می‌داند.

زمانگیری هیجان انگیز اسپانیا و دوباره مک‌لارن‌ های مهار نشدنی !

نوریس پس از دورهای ابتدایی Q3 به عنوان pole sitter قطعی شناخته می‌شد چرا که این راننده بریتانیایی پیش از پیاستری، مقام اول موقت را کسب کرده بود. با این حال، در لحظات پایانی، روند مسابقه به نفع صدرنشین فعلی مسابقات تغییر کرد زیرا پیاستری با سرعت عمل بیشتری به مسیر خودش ادامه داد – تلاشی که نوریس نتوانست آن را شکست دهد – و پیاستری متعاقباً با اختلاف ۰.۲۰۹ ثانیه از خودروی دیگر از خط پایان عبور کرد و pole position را کسب کرد. پیاستری گفت: «من بسیار خوشحالم. تا اینجا آخر هفته خوبی بوده است. شروع خوبی نداشتیم، کمی مشکل داشتیم اما فکر می‌کنم روز جمعه علت کندی ماشین را پیدا کردیم و امروز (شنبه) ماشین عملکرد خیلی خوب داشته است.»

زمانگیری هیجان انگیز اسپانیا و دوباره مک‌لارن‌ های مهار نشدنی !

بعد از مک‌لارن ها، در رده‌های دوم و سوم مکس ورشتپن و جورج راسل قرار گرفتند شود که البته در پایان Q3 دقیقاً زمان یکسانی را ثبت کردند (۱:۱۱.۸۴۸). در رتبه پنجم لوئیس همیلتون از فراری قرار گرفت تا این تیم نماینده‌ای در بین ۵ راننده اول داشته باشد. کیمی آنتونلی با عملکردی خیره کننده رتبه ششم را به خودش و تیم مرسدس اختصاص داد. چارلز لکرلک راننده دیگر فراری با عملکردی ناامید کننده در رتبه هفتم، گسلی از آلپین با زمان ۱:۱۲.۱۹۹ رتبه هشتم را کسب کرد. راننده تازه‌کار Racing Bulls هاجار مسابقه را از رتبه نهم آغاز خواهد کرد و آلونسو اسپانیایی در کشور خودش رتبه دهم را باوجود دورهایی خیره کننده در ابتدای Q3 بدست آورد تا ۱۰ رتبه نخست را تکمیل کرده باشند.

زمانگیری هیجان انگیز اسپانیا و دوباره مک‌لارن‌ های مهار نشدنی !

الکس آلبون از ویلیامز، بورتلتو از Kick Sauber و لاسون از Racing Bulls رتبه های ۱۱ الی ۱۳ را بدست آورند. لانس استرول کانادایی با زمان ۱:۱۳.۰۵۸ در رده چهاردم قرار گرفت و پشت‌ سر او، اولی بیرمن تازه کار مسابقه را start می‌زند. راننده کهنه‌کار Kick Sauber یعنی هالکنبرگ در رتبه ۱۶، اکان از Haas رتبه ۱۷ و کارلوس ساینز دیگر راننده اسپانیایی از تیم Williams با عملکردی کاملا ضعیف و دور از انتظار در رتبه نازل ۱۸ و فقط جلوتر از کلاپینتو از آلپین قرار گرفت. در انتها و در رتبه ۲۰ هم یوکی سونادا از ردبول قرار گرفت تا همچنان راننده دوم این تیم عملکرد بسیار ضعیفی با وجود داشتن یکی از سریعترین ماشین‌های این فصل را داشته باشد.

گفتنی است مسابقه اصلی اسپانیا در روز ۱شنبه مورخ ۱۱ خرداد ۱۴۰۴ در ساعت ۱۵ به وقت محلی (اسپانیا) برگزار خواهد شد که شما عزیزان را از طریق آخرین خودرو در جریان کامل آن قرار خواهیم داد. با ما همراه باشید.

زمانگیری هیجان انگیز اسپانیا و دوباره مک‌لارن‌ های مهار نشدنی !
ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X