%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰

فراخوان فولکس‌واگن ID.4 به دلیل مشکل عملکرد دسته دنده؛ مشتریان ایرانی نگران باشند؟

منتشر شده در 18 اسفند 1403 ساعت 15:27
نویسنده محمد باهری
مشکل عملکرد دسته دنده فولکس‌واگن ID.4

شرکت فولکس واگن به تازگی فراخوانی را به دلیل بروز مشکلاتی در دسته دنده برای مالکان فولکس‌واگن ID.4 در بازار های جهانی ارسال کرده است.

این فراخوان حدود ۶۰ هزار دستگاه از شاسی‌بلندهای برقی این شرکت را شامل می‌شود که به درستی نشان نمی‌دهند خودرو در وضعیت خلاص قرار دارد و همین عامل ممکن است باعث حرکت ناخواسته و خطرناک اتومبیل شود. با توجه به اینکه فولکس‌واگن ID.4 به بازار کشورمان نیز راه یافته است این خبر می‌تواند حائز اهمیت باشد.

فولکس‌واگن در حال فراخوانی ۶۰,۴۹۰ دستگاه شاسی‌بلند برقی به دلیل احتمال حرکت ناخواسته آن‌ها است. این فراخوان شامل مدل‌های فولکس‌واگن ID.4 تولید شده بین سال‌های ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۳ و مدل‌های آئودی Q4 e-tron تولید شده بین سال‌های ۲۰۲۲ تا ۲۰۲۳ می‌شود. مشکل این خودروها در این است که ممکن است به درستی نشان ندهند که در وضعیت خلاص (Neutral) قرار دارند، که می‌تواند خطر حرکت ناخواسته را افزایش دهد.

فولکس‌واگن اعلام کرده که این مشکل با به‌روزرسانی نرم‌افزار واحد کنترل ترمز برطرف می‌شود و این کار تحت پوشش گارانتی انجام خواهد شد.

دسته دنده فولکس‌واگن ID.4

فراخوان مربوط به خطر حرکت ناخواسته در ۲۶ فوریه ۲۰۲۵ به اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا (NHTSA) ارائه شده است. طبق گزارش منتشرشده، این فراخوان شامل فولکس‌واگن ID.4 مدل‌های ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۳ و همچنین آئودی Q4 e-tron مدل‌های ۲۰۲۲ تا ۲۰۲۳، از جمله برخی نسخه‌های اسپرت‌بک می‌شود.

طبق گزارش فراخوان فولکس‌واگن، در برخی شرایط، پنل نشانگرها ممکن است وضعیت خلاص (N) جعبه‌دنده را به‌درستی نمایش ندهد. اگر این اتفاق بیفتد و ترمز پارک الکترونیکی فعال نشده باشد، مدل‌های تحت تأثیر، از جمله ID.4 و Q4 e-tron، ممکن است به‌طور ناخواسته حرکت کنند که می‌تواند به تصادف منجر شود.

بررسی‌ها نشان داده که واحد کنترل ترمز معیوب عامل این مشکل است. فولکس‌واگن از اکتبر ۲۰۲۳ نرم‌افزار این بخش را به‌روزرسانی کرده تا از بروز این نقص جلوگیری کند. بااین‌حال، مدل‌هایی که پیش از این تاریخ تولید شده‌اند همچنان در معرض خطر هستند. به همین دلیل، فولکس‌واگن از مالکان خواسته است که خودروهای خود را به نمایندگی‌های محلی ببرند تا این مشکل بدون هیچ هزینه‌ای تحت گارانتی برطرف شود.

فولکس‌واگن اعلام کرده که نمایندگی‌ها در ۲۵ فوریه ۲۰۲۵ از این موضوع مطلع شده‌اند و اطلاع‌رسانی به تمام مالکان تا ۲۵ آوریل ۲۰۲۵ انجام خواهد شد.

با توجه به مدل خودروهایی که به این فراخوان دعوت شده‌اند به نظر نمی‌رسد جای نگرانی برای مشتریان ایرانی وجود داشته باشد چراکه خودروهای راه یافته به بازار کشورمان غالبا تولید ۲۰۲۴ هستند و طبق اعلام فولکس‌واگن نباید چنین مشکلی داشته باشند. با این حال بهتر است هنگام استفاده از این خودرو احتیاط بیشتری را به عمل آورید.

ویدیو های پیشنهادی
  1. کوروش گفت:

    رفتم بخرم دیدم دیفرانسیل عقبه و صندوق برقی هم نداره با اینهمه دک و پزش

    ۱
    ۳
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X