%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰

فروش کادیلاک فلیت وود بروگام ۱۹۷۶ ؛ نمادی از یک خودروی آمریکایی لوکس و پر آپشن

منتشر شده در 26 دی 1403 ساعت 17:00
نویسنده سعید علیپور
فروش کادیلاک فلیت وود بروگام ۱۹۷۶

مرگ اخیر جیمی کارتر، رئیس‌ جمهور سابق آمریکا، بار دیگر توجهات را به دورانی معطوف کرده که این کشور با چالش‌های سیاسی، فرهنگی، زیست‌محیطی و اقتصادی بزرگی درگیر بود. در آن دوران صنعت خودروی آمریکا هم با چالش‌های مختلفی دست و پنجه نرم می‌کرد، اما با وجود این خودروهای تولیدی از نظر آپشن‌ و امکانات حرف اول را می‌زدند. نمونه‌ای بارز برای این ادعا، کادیلاک فلیت وود بروگام است که با انبوهی از امکانات و کابینی لوکس به دست مشتریان می‌رسید. به تازگی یک دستگاه از این خودروی جذاب که در شرایط بسیار خوبی به سر می‌برد، به مزایده گذاشته شده است.

خودروی مورد نظر مدل ۱۹۷۶ است. شاید بدانید این مدل آخرین سال تولید خودروهای لوکس بزرگ جنرال موتورز بود، چرا که پس از آن سیاست کوچک‌سازی ابعاد و موتور خودروها در این شرکت اجرا شد.

کادیلاک فلیت وود بروگام ۱۹۷۶

به معنای واقعی بزرگ

کادیلاک فلیت وود ۱۹۷۶ یکی از بزرگ‌ترین خودروهای زمان خود به شمار می‌رود. این خودرو با ۵.۹ متر طول و فاصله محوری ۳.۴ متری، ابعادی مشابه رولزرویس فانتوم مدل ۲۰۲۵ دارد. برند لوکس کادیلاک این مدل را برای مشتریانی طراحی کرده بود که ترجیح می‌دادند خودشان پشت فرمان بنشینند.

طراحی داخلی کادیلاک فلیت وود بروگام ۱۹۷۶

استبلی بزرگ، اما اسب‌های کم

زیر کاپوت کادیلاک فلیت وود یک موتور ۸.۲ لیتری V8 قرار دارد که با وجود حجم بالا، تنها ۱۹۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. دلیل این خروجی پایین، نسبت تراکم پایین ۸.۵:۱، تجهیزات اولیه کنترل آلایندگی و استفاده از اگزوز تکی است که البته در آن زمان حتی در خودروهای اسپرتی مانند کوروت و ترنس ام هم دیده می‌شد. با این حال، گشتاور خروجی مناسب بوده و به ۴۸۸ نیوتن متر می‌رسد. این میزان گشتاور از دور موتور ۲۰۰۰ دور بر دقیقه در دسترس راننده قرار می‌گیرد. وظیفه انتقال قدرت به چرخ‌های عقب هم به جعبه دنده سه ‌سرعته خودکار گذاشته شده است. به دلیل وزن بیش از ۲.۴ تن، این خودرو در شتاب‌گیری چندان سریع نیست و برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت به حدود ۱۲ تا ۱۳ ثانیه زمان نیاز دارد.

صندوق کادیلاک فلیت وود بروگام ۱۹۷۶

امکانات لوکس و تجربه‌ای متفاوت

کادیلاک فلیت وود بروگام ۱۹۷۶ در عصری عرضه شد که لوکس‌گرایی در کانون توجه مشتریان بود تا عملکرد. این خودرو به آپشن بسته ‌شدن نرم درب صندوق عقب مجهز است که در آن زمان ۶۸ دلار قیمت داشت، روکش‌های چرمی و کروز کنترل از دیگر ویژگی‌های جالب این خودرو هستند. قیمت پایه این مدل در اواسط دهه ۷۰ میلادی با ۱۰,۹۳۵ دلار برابر بود، اما آپشن‌ هایی که دارد قیمت نهایی را تا ۱۲,۲۶۶ دلار افزایش داده است. این مبلغ معادل ۶۸,۰۱۱ دلار امروز می‌شود.

امکانات کادیلاک فلیت وود بروگام ۱۹۷۶

شرایط عالی پس از ۵۰ سال

مدلی که از آن بحث می‌کنیم، در وب‌سایت Bring a Trailer به مزایده گذاشته شده است. طبق اسناد، این خودرو در ابتدا از نمایندگی Coral Cadillac در فلوریدا خریداری شده و تنها ۶۱ هزار کیلومتر کارکرد دارد. همچنین این خودرو تنها سه مالک داشته و به گفته فروشنده، فقط کاپوت و درِ صندوق ‌عقب آن به دلیل رنگ‌پریدگی مجدداً رنگ‌آمیزی شده‌اند. فضای داخلی نیز کاملاً دست‌نخورده و اصیل باقی مانده است.

پوست اندازی کادیلاک فلیت وود در سال ۱۹۷۷

با ورود نسل جدید فلیت وود بروگام در سال ۱۹۷۷، طول این خودرو ۳۰۰ میلی‌متر کاهش یافت و وزن آن نیز نزدیک به ۴۰۰ کیلوگرم سبک‌تر شد. به همین خاطر، مدل ۱۹۷۶ از آنجایی که نمادی از دوران لوکس‌گرایی بدون محدودیت در صنعت خودروسازی به حساب می‌آید، طرفداران بیشتری دارد.

در جدول زیر می‌توانید مشخصات کلیدی کادیلاک فلیت‌وود بروگام ۱۹۷۶ را به طور خلاصه مشاهده نمایید.

طول خودرو۵.۹ متر
فاصله محوری۳.۴ متر
وزن خودروبیش از ۲.۴ تن
موتور۸.۲ لیتری  V8
قدرت موتور۱۹۰ اسب بخار
گشتاور موتور۴۸۸ نیوتن ‌متر
جعبه‌دندهخودکار سه ‌سرعته
شتاب ۰ تا ۱۰۰۱۲ تا ۱۳ ثانیه
قیمت پایه۱۰,۹۳۵ دلار
ویدیو های پیشنهادی
  1. قدرت طهماسبی گفت:

    صنعت خودرو ایران هنوز به کادیلاک اون زمان نرسیده و تنبل مانده و‌درجا زدن را تجربه می کند

    ۴۲
    ۲
  2. قدرت طهماسبی گفت:

    زنده باد صنعت مونتاژ قطعات ایران

    ۴
    ۲۴
  3. احمد مورفی گفت:

    خودرویی جذاب و کم کار،در آمریکا خودروی کلاسیک کم کار زیاد پیدا میشه،جالب بود!

    ۲۱
    ۰
  4. مجتبی گفت:

    این ماشین آمریکایی چه کلاسیک چه مدرن الان بی نظیر هستن در دنیا چه لوکس بودن چه ابهت داشتن چه قدرت موتور چه سرعت چه متریال چرمی ک ب کار میبرن آدم حس میکنه تو قلب آمریکا با این ماشین داره دور میزنه اونایی ک تجربه سواری را دارن میفهمن چی میگم

    ۴
    ۱
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X