مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰

فولکس واگن گلف GTI زرهی که می تواند در برابر حمله AK-47 کلاشینکف مقاومت کند

منتشر شده در 26 خرداد 1403 ساعت 18:00
نویسنده سجاد کجوری
فولکس واگن گلف GTI زرهی

عملکرد فولکس واگن گلف GTI زرهی افت کرده است زیرا این هاچبک جذاب ۳۴۰ کیلوگرم سنگین تر از خودروی نسخه استاندارد است.

به گزارش آخرین خودرو، اگر رنگ بندی خاص و چراغ های اضافی نبود، به سختی می توانستید باور کنید که این خودرو، یک فولکس واگن گلف GTI معمولی نیست. با این حال، این مدل نسل هشتمی تغییرات عمیقی روی پوسته خود داشته است تا در برابر گلوله مقاوم شود. در حالی که خودرو های زرهی معمولا سدان های بزرگ یا SUV هستند، در اینجا یک هاچ بک جمع و جور وجود دارد که می تواند در برابر حمله AK-47 (معروف به کلاشینکف-Kalashnikov) مقاومت کند.

این خودروی واکنش سریع که توسط SVI Engineering در آفریقای جنوبی توسعه یافته است، دارای روکش فولادی زرهی ۳.۵ میلی متری و شیشه بالستیک سبک وزن است. فقط پنجره سمت راننده می تواند تا نیمه باز شود در حالی که بقیه شیشه ها به دلایل واضح در جای خود ثابت هستند. اگرچه این پکیج در اینجا بر روی یک نسخه GTI نشان داده شده است، اما این شرکت می گوید که با نسخه R تمام چرخ محرک نیز سازگار است.

فولاد زرهی درجه یک برای درب ها، ستون ها، سقف و طاق سفارشی عقب استفاده شده است. طاق عقب به گونه ای انتخاب شده است که نیازی به استفاده از زره برای درب صندوق عقب نباشد، بنابراین افزایش وزن به حداقل می رسد و هزینه ها کاهش می یابد. پس از نصب زره در گلگیر های جلو، حفاظت اضافی برای اجزای مهم موتور نیز در نظر گرفته شده است، در حالی که باتری هم از محافظ ضد گلوله برخوردار است.

همانطور که می توانید تصور کنید، پس از افزودن این همه سخت افزار اضافی، برخی نقاط ضعف ظاهر می شوند. این خودرو حدود ۳۴۰ کیلوگرم اضافه وزن دارد، بنابراین انتظار نداشته باشید که GTI به عنوان خودروی استاندارد شتاب ۰-۹۶ کیلومتر در ساعت شش ثانیه ای داشته باشد. رفتن به سراغ گلف R سریع تر (۴.۵ ثانیه) منطقی تر خواهد بود. علاوه بر این، راندمان سوخت مطمئنا تغییر خواهد کرد.

شرکت SVI Engineering سیستم تعلیق را تغییر داده است تا با این افزایش وزن قابل توجه، که اکنون وزن خودرو نزدیک به ۱۷۶۹ کیلوگرم است، کنار بیاید. مزیت آن این است که گلف GTI اکنون به لطف زره بدنه B4+ می تواند در برابر حملات اسلحه ها و تفنگ ها تا ابعاد ۷.۶۲×۳۹ میلی متر مقاومت کند. شیشه بالستیک که قبلا به آن اشاره کردیم می تواند چهار شلیک از یک AK-47 را در یک مساحت ۳۰۰ میلی متر مربعی متوقف کند.

مقاومت فولکس واگن گلف GTI زرهی

این شرکت تخصصی به حدود سه ماه زمان نیاز دارد تا GTI یا R را به چنین چیزی تبدیل کند. بسته زرهی نزدیک به ۳۵۰۰۰ دلار قیمت دارد. این قیمت قبل از مالیات و بدون احتساب قیمت خودروی ارائه شده پایه است. هزینه تبدیل کمی بیشتر از هزینه ای است که فولکس واگن برای GTI پایه در ایالات متحده دریافت می کند.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X