%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰

فولکس واگن ID.3 GTX در شانگهای معرفی شد؛ قدرت و هیجان بیشتر برای هاچبک برقی ژرمن ها

منتشر شده در 07 اردیبهشت 1404 ساعت 10:00
نویسنده سعید علیپور
فولکس واگن ID.3 GTX

فولکس واگن ID.3 GTX در جریان نمایشگاه خودروی شانگهای ۲۰۲۵ رونمایی شد. طبق انتظار این نسخه در مقایسه با مدل استاندارد خصوصیات اسپرت‌تری دارد و از پیشرانه قدرتمندتری بهره می‌برد. با تصمیم خودروساز آلمانی، این نسخه قرار است در دو تیپ استاندارد و پرفورمنس به بازار چین عرضه شود.

طراحی ظاهری فولکس واگن ID.3 GTX

در نمای بیرونی فولکس واگن ID.3 GTX تغییرات زیادی نسبت به نسخه فعلی مشاهده نمی‌شود. چراغ‌های جلو با نوار نورانی LED سراسری به هم متصل شده‌اند و لوگوی فولکس واگن نورپردازی اختصاصی خود را دارد. در قسمت پایینی سپر جلو، یک ورودی ذوزنقه‌ای شکل دیده می‌شود که به چهره خودرو حالت تهاجمی بخشیده است. نسخه GTX روی رینگ‌های ۲۰ اینچی پنج‌پره سوار شده است تا تمایز آن از مدل استاندارد بیشتر شود.

فولکس واگن ID.3 GTX

در نمای عقب، لوگوی بزرگ GTX کاملاً به چشم آمده و هویت اسپرت این مدل را آشکار می‌کند. در سمت چپ پایین بدنه نشان SAIC-Volkswagen درج شده تا بگوید که این خودرو توسط کدام شرکت مشترک تولید می‌شود. نسخه پرفورمنس این خودرو به سیستم کنترل شاسی دینامیک (DCC) مجهز است. این سیستم از طریق کمک‌فنرهای الکترونیکی، در کسری از ثانیه به شرایط جاده و سبک رانندگی واکنش نشان داده و میزان سختی یا نرمی تعلیق را به طور خودکار تنظیم می‌کند.

فولکس واگن ID.3 GTX

فضای داخلی؛ جزییات قرمز برای القای حس اسپرت

در کابین فولکس واگن ID.3 GTX طراحان سعی کرده‌اند با کمک دوخت‌های قرمز ‌رنگ فضای اسپرتی را خلق کنند. در قسمت میانی داشبورد این نسخه یک نمایشگر مرکزی ۱۲.۹ اینچی با کیفیت قرار گرفته؛ برای هماهنگی با حس و حال کابین، رابط کاربری این نمایشگر هم تمی قرمز دارد.

فضای داخلی فولکس واگن ID.3 GTX

مشخصات فنی فولکس واگن ID.3 GTX؛ قدرت بیشتر، سرعت بالاتر

نیروی محرکه این خودرو توسط یک موتور الکتریکی که روی محور عقب قرار دارد، تأمین شود. در نسخه استاندارد، این موتور ۲۸۲ اسب بخار و در نسخه پرفورمنس، ۳۲۲ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. برای مقایسه نسخه معمولی ID.3 در بازار چین، ۱۶۸ اسب بخار قدرت دارد.

شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت فولکس واگن ID.3 GTX در نسخه استاندارد ۶ ثانیه و در نسخه پرفورمنس ۵.۶ ثانیه اعلام شده است. حداکثر سرعت هم به ترتیب به ۱۸۰ و ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. هر دو نسخه ID.3 GTX به باتری لیتیوم-یون با ظرفیت ۷۹ کیلووات ‌ساعت مجهز هستند. این باتری طبق استاندارد WLTP، برد حرکتی ۶۰۴ کیلومتری را فراهم می‌کند.

مشخصات فنی فولکس واگن ID.3 GTX

 بر اساس آمار، در ماه مارس ۵۶۰۱ دستگاه از نسخه معمولی ID.3 به فروش رسیده است. حالا باید دید عرضه نسخه GTX می‌تواند فروش این مدل را بیش از پیش افزایش دهد یا خیر.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X