%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰

فولکس واگن ID.UNYX معرفی شد؛ شاسی بلند برقی با طراحی اسپرت و پیشرانه قدرتمند

منتشر شده در 14 تیر 1403 ساعت 12:00
نویسنده سعید علیپور
فولکس واگن ID.UNYX

کمپانی آلمانی فولکس واگن از یک مدل تمام الکتریکی جدید در چین رونمایی کرد. این خودرو ID.UNYX  نام دارد و در دسته کراس اوورهای کامپکت کوپه قرار می‌گیرد. نکته جالب اینکه این کراس اور فاصله زیادی تا خیابان‌ها ندارد و عرضه آن از اواسط ماه جولای شروع خواهد شد.

فولکس واگن ID.UNYX در چین با نام محلی یو ژونگ (به معنای برای همه) نیز شناخته شده و اولین عضو از سری جدید ID.UX محسوب می‌شود. این کراس اوور در حقیقت اولین مدل تمام الکتریکی کمپانی است که به طور کامل در چین تولید می‌گردد.

فولکس واگن ID.UNYX برقی

ابعاد فولکس واگن ID.UNYX

کراس اوور جذاب فولکس واگن ID.UNYX در نمایشگاه خودروی پکن رونمایی شد. این کراس اوور به دلیل طراحی زیبا و اسپرت خود بسیار مورد توجه رسانه‌ها و بازدیدکنندگان قرار گرفت. از لحاظ ابعاد باید گفت که این کراس اوور الکتریکی طول، عرض و ارتفاعی به ترتیب برابر با ۴۶۶۳، ۱۸۶۰ و ۱۶۱۰ میلی‌متر دارد و فاصله محوری آن به ۲۷۶۶ میلیمتر می‌رسد.

فولکس واگن در سری جدید ID.UX مانور ویژه‌ای روی تجربه راننده و دیگر سرنشینان می‌دهد. این کمپانی می‌گوید در سری ID.UX هر لحظه طلایی خواهد بود. برای اشاره به این موضوع، به جای لوگوی استاندارد، لوگوی طلایی فولکس واگن روی محصولات این سری نصب می‌شود‌. اگر همه چیز طبق برنامه‌ریزی‌ها پیش برود، تعداد مدل‌های این سری تا سال ۲۰۲۷ به ۵ مدل افزایش خواهد یافت.

مشخصات فنی فولکس واگن  ID.UNYX

فولکس واگن ID.UNYX با دو پیشرانه به فروش خواهد رسید. در مدل پایه یک موتور الکتریکی با توانایی تولید حداکثر ۲۲۸ اسب بخار قدرت وظیفه تامین نیرو را بر عهده دارد. در مدل پرچمدار یک موتور ۱۰۷ اسب بخاری دیگر به محور جلو اضافه می‌شود. ظاهراً در هر دو مدل، باتری ۸۲.۴ کیلووات ساعتی که ساخت شرکت معروف CATL است، انرژی لازم را تامین می‌کند. با اتکا به این باتری امکان پیمایش ۶۲۱ کیلومتر مسافت وجود دارد.

نمای جانبی فولکس واگن ID.UNYX

بد نیست به این موضوع اشاره کنیم که محصول جدید فولکس واگن در واقع همان کوپرا تاواسکان است که لباس کمپانی مادر را بر تن کرده؛ البته برای ایجاد تمایز در برخی قسمت‌ها، مثل فرم سپرها و گرافیک چراغ‌ها تغییراتی ایجاد شده است. این کراس اوور اسپرت اصالتاً آلمانی روی رینگ‌های ۲۱ اینچی حرکت می‌کند.

در حال حاضر تصاویری از کابین فولکس واگن ID.UNYX منتشر نشده، اما به احتمال زیاد مثل نمای ظاهری در این بخش نیز شاهد اشتراکات فراوان با کوپرا تاواسکان خواهیم بود.

ویدیو های پیشنهادی
  1. امیر علی گفت:

    خیلی طراحی جذاب واسپرتی داره

    ۱
    ۰
  2. مهدی گفت:

    لطفا ویدئو تست و بررسی هم بگذارید

    ۰
    ۰
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X