%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰

نسل جدید مزدا ۳ به احتمال زیاد با این شکل و شمایل وارد بازار خواهد شد

منتشر شده در 14 اسفند 1403 ساعت 10:00
نویسنده سعید علیپور

در سال‌های اخیر، مزدا بیشتر تمرکزش را روی توسعه مدل‌های شاسی‌بلند گذاشته، به همین خاطر سدان محبوب مزدا ۳ به نوعی در حاشیه قرار گرفته است. این خودرو که یکی از پرفروش‌ترین سدان‌ های کامپکت بازار محسوب می‌شود، از زمان معرفی نسل چهارم در سال ۲۰۱۸ تغییرات خاصی نداشته و با همان شکل و شمایل عرضه شده است. طبق روال مرسوم در دنیای خودرو، این مدل پرفروش باید در سال‌های پیش رو وارد نسل جدید خود شود. از این رو، برخی طراحان مستقل دست به کار شده و با خلق رندر هایی جدید، نسل بعدی مزدا ۳ را به تصویر کشیده‌اند.

مزدا ۳؛ از یک طراحی موفق تا بی‌توجهی چندساله

همانطور که در بالا نیز اشاره کردیم، نسل چهارم مزدا ۳ در سال ۲۰۱۸ معرفی و یک سال بعد وارد خط تولید شد. این خودرو که در دو نسخه سدان و هاچبک عرضه می‌شود، به دلیل طراحی زیبا و پویا از همان ابتدا مورد تحسین قرار گرفته است. اما درست مانند یک گروه موسیقی که پس از انتشار یک آلبوم موفق به و طور ناگهان ناپدید می‌شود، مزدا ۳ هم از تغییرات عمده بازمانده و حالا نیازی جدی به یک بروز رسانی اساسی دارد.

نسل جدید مزدا ۳

چهره‌ای جدید برای مزدا ۳ با الهام از CX-5

اخیراً یک طراح مستقل با خلق نسخه‌ای دیجیتال پیش‌ نمایشی از نسل آتی مزدا ۳ سدان را ارائه کرده؛ در این طرح‌های گرافیکی، نسل بعدی مزدا ۳ با زبان طراحی جدید کمپانی همگام شده و ظاهر لوکس‌تری پیدا کرده است.

در نمای جلو، طراحی خودرو شباهت زیادی به رندر های نسل آینده CX-5 دارد که قرار است سال جاری معرفی شود. چراغ‌های LED باریک با زوایای تیز، جلو پنجره‌ای حجیم‌تر و ورودی‌های هوای اسپرت، چهره‌ای مدرن و پویا به این خودرو بخشیده‌اند. همچنین، طراحی کاپوت با برجستگی‌ها و خطوط بیشتر به جذابیت خودرو افزوده است.

الهام از CX-5 در نسل جدید مزدا 3

تغییرات طراحی در نمای جانبی و عقب

در نمای جانبی، فرم کلی پنجره‌ها و فاصله بین دو محور تغییر زیادی نداشته، اما درها و گلگیرها باز طراحی شده‌اند. به لطف این تغییرات، نسل جدید مزدا ۳ در نمای جانبی استیل جوان‌ پسند تری دارد.

این طراح مستقل، در نمای عقب مزدا ۳ جدید تغییرات کمتری را اعمال نموده است. چراغ‌های عقب به کار رفته در طرح‌های گرافیکی، از مدل‌های شاسی‌بلند مزدا الهام گرفته شده‌اند و نسبت به چراغ‌های نسل فعلی کشیده‌تر و باریک‌تر هستند.

طراحی نسل جدید مزدا ۳

مزدا ۳ هاچبک هم تغییر می‌کند؟

یک طراح مستقل دیگر به نام MV Auto نیز رندرهایی از نسخه هاچ‌بک مزدا ۳ مدل ۲۰۲۷ را منتشر کرده است. در این رندرها، از مزدا 6e (EZ-6) الهام گرفته شده تا هاچبک کامپکت مزدا چهره‌ای بروزتر داشته باشد.

چه خبر از نسل جدید مزدا ۳؟

سوال اصلی این است که آیا مزدا واقعاً برنامه‌ای برای معرفی نسل جدید این خودرو دارد؟ فعلاً خودروساز ژاپنی اطلاعاتی درباره آینده مزدا ۳ منتشر نکرده، اما با توقف عرضه مزدا ۶، این مدل کامپکت تنها نماینده مزدا در میان خودروهای غیر شاسی‌ بلند محسوب می‌شود.

معرفی نسل جدید مزدا ۳

گزارش‌ها نشان می‌دهند که مزدا قصد دارد همچنان از پلتفرم دیفرانسیل جلو در این خودرو استفاده کند، چراکه سیستم دیفرانسیل عقب بیشتر برای مدل‌های بزرگ‌تر مناسب است. همچنین، انتظار می‌رود که پیشرانه هیبریدی به لیست پیشرانه‌ های مزدا ۳ اضافه شود تا قدرت رقابت‌ پذیری این خودرو در برابر تویوتا کرولا هیبریدی افزایش یابد.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X