%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰

کانسپت اشکودا ویژن O رونمایی شد؛ برداشتی از یک استیشن زیبای برقی

منتشر شده در 22 شهریور 1404 ساعت 10:00
نویسنده سعید علیپور

استیشن واگن مفهومی اشکودا ویژن O در نمایشگاه خودروی IAA Mobility پرده برداری شد. این کانسپت طراحی بسیار زیبایی داشته و و تصویری از یک استیشن پیشرفته با پیشرانه الکتریکی را به نمایش می‌گذارد.

قاره اروپا بهشت خودروهای استیشن واگن به حساب می‌آید و با وجود افزایش محبوبیت خودروهای شاسی بلند و کراس اوور، این دسته کماکان مشتریان خاص خود را دارد. اشکودا می‌گوید از سال ۲۰۱۶ تاکنون، محبوبیت روزافزون مدل‌های اکتاویا کمبی و سوپرب کمبی (استیشن) باعث شده این شرکت به پرفروش‌ترین برند این سگمنت در اروپا تبدیل شود. حالا این خودروساز اهل جمهوری چک که زیرمجموعه اقتصادی گروه فولکس واگن است، با معرفی کانسپت ویژن O اعلام کرده مدل‌های استیشن خود را در عصر برقی‌ها نیز زنده نگه خواهد داشت.

کانسپت اشکودا ویژن O رونمایی شد؛ برداشتی از یک استیشن زیبای برقی

طراحی آینده‌نگر با جسارتی بالا

اشکودا معمولاً در طراحی خودروهای خود جانب احتیاط را نگه می‌دارد تا طیف وسیعی از مشتریان را جذب کند. هرچند فرم بدنه کانسپت ویژن O هنوز به سنت‌های یک استیشن‌ وفادار باقی مانده، اما تقریباً تمام جزئیات طراحی، جهشی بزرگ نسبت به خودروهای بنزینی امروز به حساب می‌آید. به عبارتی در این مفهومی رویکردی متفاوت اتخاذ شده است.

طراحی این کانسپت از هر زاویه جذاب و مدرن بوده و حتی در مقایسه با فولکس‌واگن ID.7 تورر جسورتر و جوان‌پسندتر به نظر می‌رسد. برخلاف سطوح و خطوط منحنی رقیب آلمانی، بدنه اشکودا ویژن O پر است از زوایای تیز و خطوط شکسته. به دلیل الکتریکی بودن پیشرانه، در این استیشن مفهومی جلوپنجره سنتی حذف شده و جای خود را به المانی با عنوان Tech-Loop Mask داده است. بخش فوقانی این المان با کمک چراغ‌های LED متعدد تزیین شده است. چراغ‌های باریک، دستگیره‌های مخفی و سطح بدنه‌ای کاملاً صاف و یکدست از دیگر ویژگی‌های نمای بیرونی هستند که ظاهری مینیمال و مدرن به این استیشن داده‌اند.

اشکودا ویژن O

ابعاد و تناسبات بدنه

کانسپت اشکودا ویژن O از بدنه‌ای به طول ۴۸۵۰ میلی‌متر (۱۹۱ اینچ) برخوردار است. با چنین طولی باید گفت این استیشن مفهومی در مقایسه با اکتاویا کمبی جثه بزرگتری دارد، اما همچنان نسبت به سوپرب کمبی کمی کوچکتر است. عرض عرض این خودرو به ۱۹۰۰ میلی‌متر (۷۴.۸ اینچ) می‌رسد که از هر دو مدل یادشده بیشتر می‌باشد. ارتفاع ۱۵۰۰ میلی‌متر (۵۹ اینچ) نیز باعث می‌شود مانند اغلب خودروهای برقی، نسبت به نسخه‌های بنزینی کمی بلندتر به نظر برسد. استفاده از رینگ‌های بزرگ با طراحی آیرودینامیک، چهره‌ای اسپرت و مدرن برای کانسپت اشکودا ویژن O ایجاد کرده است. ناگفته نماند این استیشن کانسپت از سقف پانورامیک بزرگ سود می‌برد و درهای آن همانند محصولات رولزرویس خلاف جهت هم باز می‌شوند.

اشکودا به استفاده بهینه از فضا و کاربردپذیری بالای محصولات خود شهرت دارد. این ویژگی در کانسپت جدید ویژن O نیز ملموس است. به گفته کمپانی صندوق بار این خودرو ۶۵۰ لیتر فضا را در اختیار راننده قرار می‌دهد. در صورت خواباندن صندلی‌های عقب این رقم به بیش از ۱۷۰۰ لیتر افزایش می‌یابد.

کانسپت اشکودا ویژن O رونمایی شد؛ برداشتی از یک استیشن زیبای برقی

کابینی از آینده

داخل کابین کانسپت اشکودا ویژن O تغییرات بنیادینی نسبت به محصولات کنونی کمپانی دیده می‌شود. شاخص‌ترین ویژگی این بخش را باید نمایشگر عریضی دانست که کل داشبورد را فرا گرفته؛ این نمایشگر اندازه‌ای برابر با ۴۷.۲ اینچ دارد و نسل جدید ب ام و iX3 را در ذهن تداعی می‌کند. البته باید به این نکته اشاره کنیم که در iX3 تصویر روی داشبورد انعکاس می‌یابد، اما در نمایشگر ویژن O تصویر واقعی روی صفحه نمایش داده می‌شود. یک نمایشگر عمودی بزرگ نیز در بخش میانی قرار گرفته است.

 خوشبختانه دکمه‌های فیزیکی در کانسپت اشکودا ویژن O به طور کامل حذف نشده و سیستم تهویه مطبوع از طریق این نوع دکمه‌ها مدیریت می‌شود. همچنین یک دکمه بزرگ زیر سیستم سرگرمی قرار دارد. در این مفهومی کنسول شناور مرکزی دو پد شارژ بی‌سیم مغناطیسی را در خود جای داده تا دیگر نیازی به کابل نباشد.

مشخصات فنی اشکودا ویژن O

اشکودا هنوز درباره جزئیات فنی جدیدترین کانسپت خود حرفی به میان نیاورده و مشخص نیست که ویژن O روی همان پلتفرم MEB مشترک با ID.7 تورر ساخته شده یا از پلتفرم جدید SSP بهره می‌برد. شاید بدانید این پلتفرم مقیاس پذیر بوده و قرار است نسل آینده گلف برقی در سال ۲۰۲۹ بر پایه آن تولید شود.

اشکودا ویژن O

به احتمال زیاد نسخه تولیدی اکتاویا برقی با یک موتور در عقب و سیستم دیفرانسیل عقب به صورت استاندارد عرضه خواهد شد و نسخه دو موتوره چهار چرخ محرک نیز به‌ عنوان گزینه‌ای اضافه ارائه می‌شود.

پیش نمایشی از اکتاویا برقی؟

با توجه به نام کانسپت ویژن O، می‌توان آن را زمینه ساز برقی شدن اکتاویا دانست. البته اشکودا به طور مستقیم تأیید نکرده که ویژن O نسخه برقی نسل بعدی اوکتاویا خواهد بود، اما شباهت‌ها کاملاً مشهود است. با این وجود، بعید به نظر می‌رسد که مدل بنزینی اوکتاویا به این زودی کنار گذاشته شود؛ چراکه از سال ۱۹۹۶ تاکنون پرفروش‌ترین محصول برند بوده است. همچنین امکاناتی مثل یخچال داخلی یا اسپیکر قابل ‌حمل که در ویژن O دیده می‌شود، شاید به تولید انبوه نرسند، اما بدون شک جزو ایده‌های جذاب فلسفه Simply Clever اشکودا هستند.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X