کانسپت شورولت سیلورادو EV ZR2 معرفی شد؛ پیکاپ مسابقه با ۱۱۰۰ اسب بخار قدرت!
شورولت با سری ZR2 همیشه طرفداران خودروهای آفرود و قدرتمند را شگفت‌زده کرده است. اکنون، این خودروساز آمریکایی نگاهی به آینده داشته و با معرفی کانسپت سیلورادو EV ZR2 برداشت خود را از نسل بعدی پیکاپ های مسابقه‌ای به نمایش گذاشته است.
شورولت سیلورادو EV ZR2 در میدان رقابت
جدیدترین کانسپت شورولت در حاشیه مسابقات آفرود Mint 400 رونمایی شد. به گفته خودروساز آمریکایی، توسعه این پیکاپ مفهومی پنج ماه زمان برده است. جالب اینکه این خودرو ۹۸ درصد از قطعات خود را از مدل‌های تولید انبوه کمپانی جنرال موتورز به امانت گرفته؛ بنابراین، برای ورود به خط تولید آماده است.
شورولت برای آماده‌سازی این پیکاپ برای مسابقات، آن را به سیستم تعلیق مرتفع‌تر و کمک‌فنرهای تطبیقی مولتی‌ماتیک مجهز کرده است. به لطف این تغییرات، چرخ‌های سیلورادو EV ZR2 می‌توانند تا ۳۳۰ میلیمتر جابجایی داشته باشند.
بهره‌مندی از تایرهای بزرگ و تجهیزات مخصوص برای مسیرهای خشن
تغییرات کانسپت شورولت سیلورادو EV ZR2 تنها به سیستم تعلیق محدود نمی‌شود. این پیکاپ مفهومی دارای گلگیرهای پهن‌تر و رینگ‌های اختصاصی است، تایرها هم ساخت شرکت معروف گودریچ بوده و ۳۷ اینچی هستند.
برای عبور از مسیرهای سخت و دشوار، شورولت این مدل را به دیفرانسیل قفل‌شونده، صفحات محافظ زیر بدنه و چراغ‌های کمکی اضافی مجهز کرده است. ریل‌های مخصوص محافظت در برابر انواع سنگ و قلاب‌های قرمز رنگ مخصوص نجات خودرو در صورت گیر افتادن از دیگر ویژگی‌های این پیکاپ قدرتمند هستند.
قدرتی فراتر از حد انتظار؛ ۱۱۰۰ اسب بخار و گشتاور نجومی!
نسخه استاندارد شورولت سیلورادو برقی از یک پیشرانه دو موتوره با ۷۶۰ اسب بخار ۱۰۶۳ نیوتن متر سود می‌برد. اما کانسپت EV ZR2 به یک پیشرانه سه موتوره تجهیز شده، این موتورها با همکاری هم ۱۱۰۰ اسب بخار قدرت و ۱۵۵۷۴ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کنند! البته این مقدار گشتاور در واقع محاسبات تئوری بوده و لزوماً به معنای این نیست که کل آن به چرخ‌ها منتقل می‌شود.
اسکات بل معاون ارشد شورولت در خصوص این مدل مفهومی گفته:
«هیچ میدانی بهتر از مسابقات برای آزمایش توانایی‌های خودروهای ما وجود ندارد. سیلورادو EV ZR2 نشان می‌دهد که ما چگونه می‌توانیم با استفاده از قطعات تولیدی شورولت، یک پیکاپ فوق‌العاده توانمند را برای رقابت‌های دشوار Mint 400 توسعه دهیم.»
سیلورادو EV Trail Boss در راه بازار
در حالی که EV ZR2 فعلاً یک نسخه مفهومی است، شورولت تأیید کرده که سیلورادو EV Trail Boss تابستان امسال به عنوان مدل ۲۰۲۶ از راه خواهد رسید. این نسخه دارای کیت افزایش ارتفاع کارخانه‌ای و رینگ‌های ۱۸ اینچی با تایرهای آفرود ۳۵ اینچی خواهد بود.
عجب غولیه .
البته هرچقدر هم غول باشه به دوج رم نمیرسه.
ولی ای کاش برقی نبود.
ولی‌چه میشه کرد ، تا ۵۰ سال آینده متاسفانه دیگه خودروهای بنزینی تولیدشون متوقف می شه و همه ی کمپانی ها میرن سراغ برقی.واقعا باید بخاطر این موضوع تاسف خورد.
البته باید به فکر آینده هم باشیم دیگه.تا ابد که نمیشه خودروی بنزینی و گازی و گازوئیلی سوار شد.
جدا از این بحث ها ، لعنت بر باعث و بانی اتفاقی که باعث شده ما نتونیم خودروی بروز آمریکایی ، آلمانی و …. رو سوار شیم و وضع مالی همه هم خوب بشه.