گام بلند چین ؛ بیش از ۹۹ درصد از مواد ارزشمند باتری خودروهای برقی بازیابی می شوند

چین با هدف تقویت زنجیره بازیافت و استفاده مجدد از باتری‌های خودروهای برقی، مجموعه‌ای از استانداردهای ملی جدید برای بازیافت و بهره‌برداری را تصویب کرده است. بر اساس گزارش منابع داخلی، اجرای طرح‌های آزمایشی این برنامه نشان داده که نرخ بازیابی عناصر کلیدی مانند نیکل، کبالت و منگنز از مرز ۹۹ درصد عبور کرده است؛ دستاوردی که می‌تواند الگوی جهانی برای مدیریت پایدار باتری‌ها باشد.

تصویب پنج استاندارد جدید و گسترش مقررات ملی

به گزارش آخرین خودرو، به گفته‌ اداره کل نظارت بر بازار چین، این کشور اخیراً پنج استاندارد ملی جدید در زمینه بازیافت باتری خودروهای برقی را تصویب کرده و بدین ترتیب تعداد کل استانداردهای ملی به ۲۲ مورد رسیده است. این استانداردها شامل الزامات عمومی، فرایندهای مدیریتی و روش‌های استاندارد برای جداسازی و بازیافت باتری‌های فرسوده خودروهای الکتریکی هستند.

در میان این دستورالعمل‌ها، دو مورد یعنی «استاندارد بازیافت و جداسازی باتری‌های خودرو» و «روش‌های تشخیص انرژی باقیمانده باتری خودرو» از جمله پرکاربردترین استانداردها در صنعت خودروی برقی چین محسوب می‌شوند و به ‌طور گسترده در کارخانه‌ها و مراکز بازیافت به کار گرفته شده‌اند.

بازیافت سبز با بازدهی خیره‌کننده

به گفته مقامات، برخی شرکت‌های چینی موفق شده‌اند نرخ بازیابی نیکل، کبالت و منگنز را به ۹۹.۶ درصد و نرخ بازیابی لیتیوم را به ۹۶.۵ درصد برسانند. این پیشرفت چشمگیر، نه تنها به مدیریت سبزتر و پایدارتر باتری‌ها کمک کرده، بلکه منافع اقتصادی، اجتماعی و زیست‌محیطی گسترده‌ای نیز ایجاد کرده است. این ارقام نشان می‌دهد چین در مسیر تبدیل شدن به پیشرفته‌ترین اکوسیستم بازیافت باتری خودروهای برقی جهان قرار دارد.

تشکیل کمیته ملی استانداردسازی بازیافت باتری

در گامی دیگر، اداره کل نظارت بر بازار و وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین با همکاری هم، کمیته فنی ملی برای استانداردسازی بازیافت باتری‌ها را تشکیل داده‌اند. این کمیته، مجموعه‌ای از ذی‌نفعان کلیدی را گرد هم آورده است؛ از تأمین‌کنندگان مواد اولیه و تولیدکنندگان باتری گرفته تا شرکت‌های بازیافت، پردازش شیمیایی و تولیدکنندگان مواد ثانویه.

هدف از این اقدام، ایجاد یک زنجیره کامل و منسجم برای بازیافت باتری‌های خودرو، سامانه‌های ذخیره انرژی و تجهیزات دریایی است. همچنین مقامات اعلام کرده‌اند که استانداردهای ملی بیشتری در آینده نزدیک تدوین و ابلاغ خواهد شد.

نقش فعال چین در تدوین استانداردهای بین‌المللی

چین تنها به تدوین مقررات داخلی بسنده نکرده و در حال حاضر، در فرایند استانداردسازی بین‌المللی بازیافت باتری خودروهای برقی نیز نقش پررنگی ایفا می‌کند. کارشناسان چینی در پروژه‌های متعددی از جمله ارزیابی عملکرد باتری‌های استفاده‌شده، طبقه‌بندی باتری‌های کارکرده و دستورالعمل‌های کلی بازیافت باتری‌های بازنشسته مشارکت دارند.

پیشنهاد چین تحت عنوان «راهنمای کلی برای تخلیه کامل در فرایند بازیافت و استفاده مجدد باتری‌ها» نیز به عنوان پروژه‌ای رسمی در سازمان بین‌المللی IEC پذیرفته شده است. در حال حاضر نزدیک به ۴۰ کارشناس چینی در کمیته‌های فنی بین‌المللی مرتبط با فناوری باتری فعالیت می‌کنند تا نمایندگی کامل چین در تدوین استانداردهای جهانی تضمین شود.

ایمنی در اولویت؛ ممنوعیت استفاده مجدد از باتری‌های فرسوده در دوچرخه‌های برقی

وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین همچنین بر اجرای استانداردهای ایمنی اجباری برای باتری‌های لیتیومی تأکید کرده است. بر اساس یکی از این مقررات که با عنوان «مشخصات فنی ایمنی برای باتری‌های لیتیوم-یونی در دوچرخه‌های برقی» شناخته می‌شود، استفاده از باتری‌های بازنشسته یا مستعمل در دوچرخه‌های برقی به ‌طور کامل ممنوع است.

این وزارتخانه در حال تدوین و بروزرسانی مجموعه‌ای از استانداردهای اجباری برای کاربردهای مختلف باتری‌های لیتیومی است تا اطمینان حاصل شود فرایند بازیافت و استفاده مجدد از این باتری‌ها به شکل ایمن، کارآمد و پایدار انجام می‌شود.

گامی بزرگ به سوی آینده‌ای سبز و بدون هدررفت

با توجه به سرعت رشد بازار خودروهای برقی در چین و افزایش حجم باتری‌های از رده خارج، تصویب این استانداردها گامی راهبردی برای مدیریت پایدار منابع معدنی، کاهش آلودگی و صرفه‌جویی در هزینه‌های تولید خودروهای الکتریکی محسوب می‌شود.

چین در حال تثبیت جایگاه خود به عنوان پیشروی جهانی در صنعت بازیافت و استانداردسازی باتری خودروهای برقی است؛ جایگاهی که می‌تواند مسیر آینده‌ صنعت حمل و نقل پاک جهان را تعیین کند.