%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰

انفجار در ردبول: کریستین هورنر اخراج شد!

منتشر شده در 19 تیر 1404 ساعت 10:32
نویسنده علیرضا تمدنی
انفجار در ردبول: کریستین هورنر اخراج شد!

روز چهارشنبه اعلام شد که کریستین هورنر، مدیرعامل و مدیر تیم رد بول ریسینگ، از همین لحظه (چهارشنبه) از تیم جدا شده است.

البته در مورد او می توان گفت که در واقع، اخراج شده است! و لورن مکیس (Laurent Mekies)، رئیس تیم Racing Bulls، جای او را خواهد گرفت. هورنر حدود ۲۰ سال بود که این سمت را بر عهده داشت؛ این مرد بریتانیایی تیم ردبول را از سال ۲۰۰۵ رهبری کرد و نقش کلیدی در تبدیل آنها از یک تیم امتیازآور به قهرمان جهان داشت.

سخنگوی تیم ردبول گفت: «ردبول از امروز (چهارشنبه ۹ ژوئیه ۲۰۲۵) کریستین هورنر را از وظایف عملیاتی خود برکنار و لورن مکیس را به عنوان مدیرعامل ردبول ریسینگ منصوب کرده است.» الیور مینتزلاف (Oliver Mintzlaff)، مدیرعامل پروژه‌ها و سرمایه‌گذاری‌های شرکت ردبول، از کریستین هورنر به خاطر کار استثنایی‌اش در ۲۰ سال گذشته تشکر و قدردانی کرد.

انفجار در ردبول: کریستین هورنر اخراج شد!

مینتزلاف اضافه کرد: «او با تعهد خستگی‌ناپذیر، تجربه، تخصص و تفکر نوآورانه‌اش، در تبدیل تیم ردبول به یکی از موفق‌ترین و جذاب‌ترین تیم‌های F1 نقش مهمی داشته است. صمیمانه بگویم که کریستین، از همه چیز متشکرم، و تو برای همیشه بخش مهمی از تاریخ تیم ما خواهی ماند.»

البته به عنوان بخشی از تغییرات مدیریتی، آلن پرمن (Alan Permane)، به سمت مدیر تیم خواهرخوانده یعنی Racing Bulls ارتقا خواهد یافت. مکیس نیز در همین رابطه اظهار داشت که یک سال و نیم گذشته افتخار بزرگی برای او بوده است که رهبری تیم Racing Bulls را برعهده داشته است و آماده این چالش جدید و جذاب است!

انفجار در ردبول: کریستین هورنر اخراج شد!

مکیس اینگونه ادامه می دهد که کمک به پیشرفت Racing Bulls به همراه تمام افراد بااستعدادمان، یک ماجراجویی شگفت‌انگیز بوده است. روحیه کل تیم باورنکردنی است و من قویاً معتقدم که این تازه آغاز راه است. او تصدیق می کند که آلن فرد مناسبی برای تصدی این سمت و ادامه مسیر در این تیم خواهد بود. آلن تیم را از نزدیک می‌شناسد و همیشه ستون مهمی از موفقیت‌های اولیه تیم بوده است.

پرمن نیز افزود: «از پذیرفتن نقش مدیر تیم بسیار مفتخرم و می‌خواهم از الیور و هلموت [مارکو، مشاور ردبول] به خاطر اعتمادی که به من نشان داده‌اند تشکر کنم. من مشتاقانه منتظر همکاری با تیم هستم تا کار خوبی را که آغاز شده است در جهت پیشبرد بهتر این تیم انجام دهم.»

انفجار در ردبول: کریستین هورنر اخراج شد!

اخبار تکمیلی پیرامون شرایط محتمل بر تیم ردبول پس از اخراج هورنر، باید ها و نباید ها، چرایی اخراج او، نظر رانندگان این تیم و خصوصا دستاوردهای کریستین برای تیم ردبول را در مطالب بعدی توسط آخرین خودرو دنبال کنید.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X