کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰

اولین تصاویر رسمی از ب ام و M3 برقی منتشر شد ؛ سدان اسپرت آلمانی آماده دگردیسی

منتشر شده در 25 آذر 1403 ساعت 14:00
نویسنده سعید علیپور
ب ام و M3 برقی

بی تردید ب ام و M3 جزو محبوب‌ترین سدان‌ های اسپرت تاریخ صنعت خودروسازی به حساب می‌آید. این خودرو از سال ۱۹۸۶ تاکنون با انواع موتورهای چهار، شش و حتی هشت سیلندر وارد بازار شده و توانسته به واسطه عملکرد کم‌نظیر خود، طرفداران زیادی را جمع کند. اما این سدان هیجان‌انگیز به زودی وارد عصری جدید شده و نسل بعدی آن با پیشرانه برقی به فروش خواهد رسید. برای استقبال از این نسل، ب ام و به تازگی چند تصویر رسمی و برخی از مشخصات فنی آن را در اختیار رسانه‌ها قرار داده است.

طراحی و ویژگی‌های ب ام و M3 برقی

نسل جدید ب ام و M3 بر پایه پلتفرم موسوم به «نئو کلاس» توسعه می‌یابد. در تصاویر منتشر شده، از پوشش استتاری سنگین روی بدنه استفاده شده است. با وجود این، می‌توان به برخی جزئیات و البته فرم کلی پیکره پی برد. این تصاویر نشان می‌دهند M3 برقی از طراحی مدرنی برخوردار خواهد بود. برخلاف نسل فعلی که دارای جلو پنجره بزرگ عمودی است، M3 برقی جلو پنجره‌ای عریض و ادغام‌شده با چراغ‌های اصلی خواهد داشت. چراغ‌های اصلی همچون قبل دارای ساختاری دوقلو بوده و دستگیره درها کشویی هستند. صندوق عقب ب ام و M3 برقی مرتفع به نظر می‌رسد، ضمن اینکه روی آن یک برآمدگی کوچک به چشم می‌خورد. این برآمدگی نقش اسپویلر را ایفا می‌کند.

طراحی ب ام و M3 برقی

کمپانی ب ام و پلتفرم نئو کلاس را به‌ طور اختصاصی برای خودروهای الکتریکی طراحی کرده، استفاده از این پلتفرم باعث شده ابعاد خودرو جمع و جورتر شود. این موضوع هم به نوبه خود شکل‌گیری نسبت‌های متفاوت نسبت به قبل را در پی داشته است.

کابینی ساده و با کمترین دکمه فیزیکی

در حال حاضر ب ام و تصویری از کابین M3 برقی منتشر نکرده؛ اما کانسپت ویژن نئو کلاس قبلاً نشان داده که مدل‌های آتی خودروساز آلمانی کابینی ساده و عاری از دکمه‌های پرتعداد فیزیکی خواهند داشت. حتی پیش‌بینی شده که در محصولات بعدی ب ام و، خبری از دکمه گردان و نمادین iDrive نخواهد بود. نمایشگر مرکزی بزرگ و سیستم هداپ دیسپلی پیشرفته که کل عرضه شیشه جلو را فرا می‌گیرد، دیگر ویژگی احتمالی کابین M3 الکتریکی است.

سرعت ب ام و M3 برقی

مشخصات فنی ب ام و M3 برقی

ب ام و پیشتر تأیید کرده که تمامی خودروهای برقی اسپرت خود را با یک پیشرانه چهار موتوره به دست مشتریان خواهد رساند. این شرکت همچنین تأیید نموده که مجموع خروجی موتورها چیزی در حدود ۱۳۴۰ اسب بخار خواهد بود. با وجود این، این میزان قدرت برای M3 بیش از حد نیاز به نظر می‌رسد. از این رو پیش‌بینی می‌شود خروجی پیشرانه در M3 برقی به زیر ۱۰۰۰ اسب بخار کاهش پیدا کند. بد نیست بدانید در حال حاضر قدرتمندترین عضو خانواده M3 یعنی نسخه CS قدرتی برابر با ۵۴۳ اسب بخار دارد.

مشخصات ب ام و M3 برقی

زمان عرضه

نسل بعدی سری ۳ از سال ۲۰۲۶ راهی بازار خواهد شد. اما نسخه تا دندان مسلح این سری یعنی M3 بعد از سال ۲۰۲۷ به فروش خواهد رسید.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X