شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۵۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۷
رانا پلاس
۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۹۳۱,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۷
فوتون تونلند G7
۳,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۳۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۱
اطلس G
۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۳۱۵,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۳,۴۶۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۴,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۲,۳۳۵,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۱۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹
ساینا S
۶۷۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
آریسان ۲
۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۱۴۴,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۵۳۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۹
شاهین GL
۱,۰۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
اکستریم LX
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۷
سورن پلاس - XU7P
۸۸۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
تارا اتوماتیک - V4
۱,۳۶۹,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۱۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
ری را
۱,۹۰۸,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۲,۵۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۱
هایما ۸S
۲,۸۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۷
اطلس GL
۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۳,۴۷۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۱
اکستریم VX
۶,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۲,۲۹۸,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۱,۹۱۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴
شاهین اتوماتیک
۱,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S دوگانه سوز
۷۴۶,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۳۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۳۹۳,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۶۷۶,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا 511
۱,۲۷۲,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۵۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۷
رانا پلاس
۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۹۳۱,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۷
فوتون تونلند G7
۳,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۳۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۱
اطلس G
۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۳۱۵,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۳,۴۶۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۴,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۲,۳۳۵,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۱۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹
ساینا S
۶۷۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
آریسان ۲
۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۱۴۴,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۵۳۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۹
شاهین GL
۱,۰۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
اکستریم LX
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۷
سورن پلاس - XU7P
۸۸۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
تارا اتوماتیک - V4
۱,۳۶۹,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۱۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
ری را
۱,۹۰۸,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۲,۵۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۱
هایما ۸S
۲,۸۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۷
اطلس GL
۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۳,۴۷۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۱
اکستریم VX
۶,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۲,۲۹۸,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۱,۹۱۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴
شاهین اتوماتیک
۱,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S دوگانه سوز
۷۴۶,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۳۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۳۹۳,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۶۷۶,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا 511
۱,۲۷۲,۰۰۰,۰۰۰

ایده ای عجیب و غریب از گوگل؛ در اختیار گرفتن کنترل خودرو در صورت رانندگی بد

منتشر شده در 17 آبان 1403 ساعت 16:00
نویسنده سعید علیپور
سیستم تشخیص رانندگان پرخطر

امروزه خودروهای مدرن به انواع فناوری‌های نظارتی مجهز شده‌اند و سیستم‌های کمک ‌راننده اطلاعات مختلفی نظیر سرعت، شتاب، ترمز و حرکات مختلف وسیله نقلیه را ثبت و پردازش می‌کنند. اما این داده‌ها در نهایت به کجا می‌روند؟ این موضوعی بحث‌برانگیز است که اخیراً با اتفاقات رخ داده برای تویوتا، هوندا، هیوندای و جنرال موتورز باعث بروز حساسیت‌های زیادی شده است. حالا گوگل نیز با سیستم ابداعی خود برای در اختیار گرفتن کنترل خودرو وارد میدان شده است.

به گزارش آخرین خودرو، حالا به‌ نظر می‌رسد که گوگل نیز به این حوزه علاقه پیدا کرده است. غول دنیای فناوری اخیراً از طریق شرکت ویمو، گواهی اختراعی را برای یک نرم‌افزار به ثبت رسانده که قصد دارد رفتار راننده را تحلیل کرده و رانندگان پرخطر را شناسایی کند. در این گواهی که در قالب سندی ۲۵ صفحه‌ای منتشر شده، عباراتی مثل شناسایی رفتارهای «غیرعادی» رانندگان و سناریوهای «اصلاحی» آمده است.

سیستم تشخیص رانندگان پرخطر؛ از هشدار تا کنترل کامل خودرو

گوگل در گواهی ثبت اختراع خود برای مواردی که رفتار راننده غیرعادی تشخیص داده شود، سناریوهای مختلفی را ارائه کرده است. ساده‌ترین سناریو هشدارهای صوتی و تصویری است که به راننده گوشزد می‌کند تا احتیاط بیشتری به‌ خرج دهد. این سیستم حتی می‌تواند سایر خودروهای اطراف را نیز از رفتارهای خطرناک راننده مطلع کند. اما جالب‌تر این است که سیستم ابداعی گوگل ممکن است کنترل خودرو را برای مدتی نامعلوم در اختیار بگیرد.

موارد استفاده دیگری از این فناوری در گواهی مورد بحث ذکر شده است. به‌ عنوان مثال، اگر راننده به‌ طور مداوم تصمیمات اشتباه بگیرد، سیستم می‌تواند آزمایش‌هایی برای ارزیابی عملکرد درست و یا کالیبره کردن تنظیمات خودرو انجام دهد. همچنین، سیستم قادر است سبک رانندگی فرد را در طول زمان یاد گرفته و از آن به‌ عنوان مبنایی برای شناسایی مشکلات احتمالی استفاده کند.

آیا گوگل هم به داده‌های شما علاقه‌ مند است؟

اگرچه در این گواهی ثبت اختراع مستقیماً به فروش داده یا استفاده از آن برای توسعه نرم‌افزارهای بیشتر اشاره نشده، اما با توجه به خبرهای اخیر مبنی بر فروش داده‌های کاربران توسط خودروسازان، می‌توان حدس زد که گوگل نیز ممکن است اهداف مشابهی داشته باشد.

ناگفته نماند ثبت گواهی‌های اختراع اغلب به‌ منظور تثبیت یک ایده برای استفاده احتمالی در آینده بوده و لزوماً به معنای عملی‌ شدن فوری آن‌ها نیست. بنابراین، بعید به‌ نظر می‌رسد که این فناوری در آینده نزدیک پیاده‌سازی شود، به‌ خصوص که در حوزه‌های حقوقی نیز چالش‌های فراوانی برای تعیین زمان و شرایط دخالت سیستم وجود دارد.

ویدیو های پیشنهادی

One Response to “ایده ای عجیب و غریب از گوگل؛ در اختیار گرفتن کنترل خودرو در صورت رانندگی بد”

  1. رضا فیروزی گفت:

    فکر کن زنت تو بیمارستانه تو باید سریع برسی یهو ماشین فرمونو میگیره میگه دادا کجا؟! باید حداکثر ۴۰ تا سرعت داشته باشی جاده باریکه

    ۰
    ۰

Leave a Reply

لطفا جهت پاسخ دهی به دیدگاه خود از زبان فارسی استفاده نمایید.
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X