ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰

بازگشت چری QQ با طراحی مدرن ؛ ام وی ام ۱۱۰ احیا می شود؟

منتشر شده در 18 فروردین 1404 ساعت 13:33
نویسنده سعید علیپور
بازگشت چری QQ با طراحی مدرن

شرکت خودروسازی چری پس از گذشت یک دهه، بار دیگر قصد دارد سری QQ را به بازار بازگرداند. این خانواده که به‌ دلیل افت فروش در سال ۲۰۱۴ کنار گذاشته شد، قرار است با چهره‌ای کاملاً جدید و مدرن، دوباره وارد خیابان‌ها شود. اولین تصاویر از نسخه مفهومی این خودرو توسط معاون مدیرعامل چری، منتشر شده است. بر اساس برنامه‌ ریزی‌ ها، این نسخه در نمایشگاه شانگهای که طی هفته‌های آتی برگزار می‌شود، به‌ صورت رسمی رونمایی خواهد شد.

از خودروی اول جوانان تا یک مدل نمادین و پرفروش

سری QQ برای نخستین بار در سال ۲۰۰۳ با مدل QQ3 معرفی شد. در بدو ورود به بازار، چری این سری را به‌ عنوان «اولین خودروی جوانان» تبلیغ کرد. پس از آن مدل‌های QQ6 و QQme نیز عرضه شدند. این سری در سال‌های نخست به موفقیت چشمگیری دست یافت؛ به‌ گونه‌ای که در همان سال اول عرضه، فروش آن از ۴۰ هزار دستگاه عبور کرد و در سال ۲۰۰۵ توانست به فروش ماهانه ۱۰ هزار دستگاه برسد.

در مجموع، فروش سری QQ از مرز ۱.۴ میلیون دستگاه عبور کرده؛ یکی از دلایل ثبت چنین رکوردی قیمت بسیار مقرون به صرفه است، طوری که ارزان‌ترین عضو این سری ۲۹,۹۰۰ یوان (حدود ۴,۱۰۰ دلار آمریکا) قیمت داشت. با این ‌حال، مدل‌های جدیدتر این خانواده نتوانستند موفقیت‌های قبل را تکرار کنند. به همین خاطر در سال ۲۰۱۴ چری تصمیم گرفت سری QQ را بازنشسته کند.

بازگشت چری QQ

طراحی آینده‌نگرانه چری QQ

خودروی مفهومی چری QQ طراحی جذاب و متفاوتی دارد. بدنه‌ای با ترکیب دو رنگ سیاه و سفید، جلو پنجره بسته، چراغ‌های هندسی و نشان جدید «Qq» در جلو، طراحی آن را کاملاً متفاوت از مدل‌های پیشین نشان می‌دهد.

در نمای جانبی، خبری از دستگیره در نیست، آینه‌های جانبی دیجیتالی جای آینه‌های سنتی را گرفته‌اند و رینگ‌ ساختاری مشابه با علامت مثبت دارند. همانند بدنه، این رینگ‌ها هم به رنگ مشکی و سفید هستند. نشان «Qq» روی رینگ‌ها و در قسمت انتهایی ستون C دیده می‌شود و عبارت «Chery Design» روی رکاب‌ درج شده است. طراحی قسمت عقب شباهت زیادی به نمای جلو دارد. در این قسمت چراغ ترمز سوم در ارتفاعی بالا قرار گرفته تا نمایی مدرن‌تر به خودرو ببخشد.

در رابطه با مشخصات فنی حرفی به میان نیامده، اما به احتمال قوی نیروی کانسپت چری QQ توسط پیشرانه‌ ای برقی تأمین می‌شود.

طراحی جدید چری QQ

انفجار بازار خودروهای کوچک در دوران غیبت چری QQ

در بازه‌ای که سری QQ تولید نشد، بازار چین شاهد رشد چشمگیر خودروهای الکتریکی کوچک بود. در سال‌های اخیر محصولاتی مانند وولینگ هونگ گوانگ مینی EV و جیلی ژئومی شینگیوان با استقبال فراوانی روبرو شده‌اند، زیرا با قیمتی بسیار رقابتی نیاز شمار زیادی از خانواده‌ها و جوانان شهرنشین را برطرف می‌کنند.

بازگشت چری QQ در این مقطع زمانی می‌تواند یک استراتژی هوشمندانه باشد؛ زیرا بازار خودروهای الکتریکی کوچک چین در حال رونق است و مشتریان به‌دنبال گزینه‌هایی هستند که هم ارزان باشند و هم طراحی و امکانات مدرنی داشته باشند.

سری QQ چری

آیا نسل جدید ام وی ام ۱۱۰ در راه است؟

چری QQ برای ایرانی‌ها نامی آشناست. در دهه ۸۰ شمسی، این خودرو با نام ام وی ام ۱۱۰ وارد بازار ایران شد. طراحی ساده، مصرف پایین سوخت و قیمت اقتصادی باعث شد تا این خودرو به‌سرعت جای خود را در بازار ایران باز کند. با توجه به موفقیت این خودرو در ایران و تمایل روزافزون به خودروهای جمع و جور و کم‌مصرف در شهرهای بزرگ، عرضه نسل جدید QQ در کشور ما دور از انتظار نیست.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X