%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰

بی وای دی دنزا N9 معرفی شد ؛ شاسی بلندی پرچمدار با قدرتی باورنکردنی

منتشر شده در 29 آبان 1403 ساعت 11:00
نویسنده سعید علیپور
بی وای دی دنزا N9

شرکت بی وای دی سرانجام از دنزا N9 به صورت رسمی رونمایی کرد. این کراس اوور بزرگ که در نمایشگاه خودروی گوانگژو در معرض دید عموم قرار گرفته، در دو نسخه تمام الکتریکی و هیبریدی مجهز به ژنراتور معرفی شده و طراحی بروزی دارد. هر دو نسخه از پیشرانه بسیار قدرتمندی بهره می‌برند.

طراحی ظاهری

جلو پنجره دنزا N9 بسته طراحی شده و خبری از شبکه در این بخش نیست. اما روی سپر چند ورودی هوای فعال وجود دارد، به این معنی که با توجه به شرایط باز و بسته می‌شوند. چراغ‌های اصلی این خودرو درون قابی باریک قرار گرفته‌اند و سپر فرمی عضلانی دارد. در نمای عقب چراغ‌ها دارای ساختاری کشیده هستند و تا نزدیکی‌های لوگوی کمپانی امتداد پیدا کرده‌اند.

با دقت در تصاویر منتشرشده از دنزا N9 می‌توان به حضور ماژول لایدار روی سقف پی برد. بهره‌مندی از این فناوری نشان می‌دهد که کراس اوور جدید بی وای دی از لحاظ سامانه‌های کمکی حرف‌های زیادی برای گفتن خواهد داشت. احتمال می‌رود این خودرو به سیستم نوینی که بی وای دی از آن با نام «چشم خدایان» یاد می‌کند، مجهز باشد.

نمای جانبی بی وای دی دنزا N9

همانطور که در ابتدا نیز اشاره کردیم، بی وای دی دنزا N9 یک کراس اوور درشت اندام محسوب می‌شود. این خودرو طول، عرض و ارتفاعی به ترتیب برابر با ۵۲۵۸، ۲۰۳۰ و ۱۸۳۰ میلیمتر دارد و فاصله محوری آن به ۳۱۲۵ میلیمتر می‌رسد. البته این ابعاد مختص نسخه هیبریدی است و شاید نسخه برقی دارای ابعاد متفاوتی باشد. مشتریان می‌توانند از بین رینگ‌های ۲۱ و ۲۲ اینچی گزینه دلخواه را انتخاب کنند. ترکیب این رینگ‌ها با کالیپر های ترمز زرد رنگ جلوه زیبایی به N9 بخشیده است.

مشخصات فنی بی وای دی دنزا N9

دنزا N9 بر اساس پلتفرم e3 توسعه پیدا کرده است. نسخه هیبریدی شارژی این خودرو نیروی خود را از یک پیشرانه چهار موتوره دریافت می‌کند. از این موتورها یکی بنزینی و سه موتور دیگر برقی هستند. موتور برقی موجود روی محور جلو توانایی تولید ۲۶۸ اسب بخار قدرت را دارد. دو موتور برقی حاضر در محور عقب هم هر یک ۳۲۲ اسب بخار قدرت تولید می‌کنند. درباره شتاب حرفی به میان نیامده، اما می‌دانیم حداکثر سرعت N9 با این پیشرانه قدرتمند برابر با ۲۳۰ کیلومتر بر ساعت است.

نمای رو به رو بی وای دی دنزا N9

انرژی لازم برای موتورهای برقی توسط باتری ۴۷ کیلووات ساعتی تأمین می‌شود. این باتری از نوع لیتیوم آهن فسفات و از سری Blade بوده و می‌تواند تا ۱۶۵ کیلومتر مسافت دنزا N9 را پیش ببرد. اما با ورود موتور ۲ لیتری توربو شارژ به مدار و شارژ باتری، برد حرکتی چند برابر می‌شود. در رابطه با رقم دقیق فعلاً اطلاعاتی در دست نیست.

نسخه تمام الکتریکی بی وای دی دنزا N9 به پیشرانه‌ ای متشکل از سه موتور برقی مجهز است. این موتورها با همکاری هم ۹۵۲ اسب بخار قدرت تولید می‌کنند که رقمی خارق‌العاده به حساب می‌آید. مشخص نیست که باتری این نسخه چه ظرفیتی دارد و برد حرکتی آن چقدر خواهد بود.

ویژگی‌های کابین

بی وای دی از انتشار تصاویر کابین دنزا N9 خودداری کرده، اما می‌توان حدس زد که طراحی این بخش مشابه با دیگر تولیدات برند دنزا خواهد بود. از لحاظ تعداد سرنشین باید گفت که چینش صندلی‌های این کراس اوور پرچمدار به صورت ۲ + ۲ + ۳ بوده و تا ۷ نفر می‌توانند سوار آن شوند. بهره‌مندی از سه نمایشگر دیجیتال و محفظه مخصوص سرد و گرم‌ شونده از ویژگی‌های تأیید شده N9 هستند.

نمای پشت بی وای دی دنزا N9
ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X