%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰

بی وای دی یانگ وانگ U8 در ژنو ؛ شاسی بلندی با ۱۱۸۰ اسب بخار

منتشر شده در 12 اسفند 1402 ساعت 13:00
نویسنده سعید علیپور
بی وای دی یانگ وانگ U8 در ژنو

بی وای دی شاسی بلند پر سر و صدای یانگ وانگ U8 را به اروپا برده و در نمایشگاه خودروی ژنو آن را در معرض دید بازدیدکنندگان قرار داده است.

شاسی بلند U8 اولین محصول از برند رده بالای یانگ وانگ محسوب می شود. این شاسی بلند تنومند به دلیل طراحی خاص و قابلیت هایی مثل غوطه ور شدن روی آب و انجام دور در جا، به یکی از سوژه های جالب صفحات خودرویی در شبکه های اجتماعی تبدیل شده است.

یانگ وانگ U8 ژانویه سال قبل رونمایی شده و از سپتامبر ۲۰۲۳ در بازار حضور دارد. این خودرو گران قیمت بوده و برای خرید آن باید ۱.۰۸۹ میلیون یوان (معادل ۱۵۰ هزار دلار یا ۸.۷ میلیارد تومان) پرداخت کرد.

بی وای دی یانگ وانگ U8 در نمایشگاه

پیشرانه ای متفاوت از رقبا

محصول جنجالی بی وای دی به پیشرانه EREV مجهز است. در این نوع پیشرانه یک موتور درون سوز به عنوان ژنراتور عمل کرده و باتری را شارژ می کند؛ به عبارت دیگر این موتور هیچ نقشی در تولید نیرو برای چرخ ها ندارد. این کار در حقیقت توسط موتور یا موتورهای برقی که انرژی خود را از باتری دریافت می کنند، انجام می گیرد. در بی وای دی یانگ وانگ U8 باتری LFP موجود ظرفیتی برابر با ۴۹.۰۵ کیلووات ساعت دارد. با اتکا به این باتری می توان تا ۱۸۰ کیلومتر مسافت را طی کرد. اما با وارد مدار شدن موتور بنزینی یا همان ژنراتور، برد حرکتی این شاسی بلند لوکس به ۱۰۰۰ کیلومتر افزایش می یابد. گفتنی است موتور بنزینی حجمی برابر با ۲ لیتر دارد و توسط باک ۷۵ لیتری تغذیه می شود.

پیشرانه بی وای دی یانگ وانگ U8 شامل چهار موتور برقی است. این موتورها با همکاری هم ۱۱۸۰ اسب بخار قدرت و ۱۲۸۰ نیوتن متر گشتاور تولید می کنند! به لطف این نیروگاه فوق العاده قدرتمند U8 قادر است در عرض ۳.۶ ثانیه صفر تا صد را طی کرده و به حداکثر سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند.

رونمایی یانگ وانگ U8

شاسی بلندی درشت اندام و سنگین وزن

از لحاظ ابعاد باید گفت بی وای دی یانگ وانگ U8 طول، عرض و ارتفاعی به ترتیب برابر با ۵۳۱۶، ۲۰۵۰ و ۱۹۳۰ میلیمتر دارد و فاصله محوری آن ۳۰۵۰ میلیمتر است. با وجود چنین ابعاد بزرگی، U8 فقط در نسخه ۵ نفره تولید می شود. این شاسی بلند درشت اندام وزنی برابر با ۳,۴۶۰ کیلوگرم دارد.

این شاسی بلند مدرن چینی بر اساس پلتفرم e4 طراحی شده و از سیستم کنترل بدنه هیدرولیکی موسوم به Disus-P بهره می برد. سیستم مذکور امکان افزایش یا کاهش ارتفاع تا ۱۵۰ میلیمتر را برای U8 فراهم می کند.

با توجه به سبک طراحی و مشخصاتی که بی وای دی یانگ وانگ U8 دارد، باید مرسدس بنز G کلاس و هامر برقی را جزو رقبای آن در بازارهای بین المللی دانست. آیا نماینده بی وای دی توان رقابت با چنان مدل های مطرحی را خواهد داشت؟

ویدیو های پیشنهادی
  1. مهدی گفت:

    درود به حکومت چین و مدیران BYD که با مدیریت صحیح,به کارگیری توان مهندسان طراز اول توانسته قدرت تکنولوژی و مهندسی خودش را در این محصول به رخ تمام رقبا بکشونه.

    ۹
    ۳
  2. Kaveh گفت:

    لعنت به این چشم بادامی های کپی کار. فقط با طرح دزدی به این جا رسیدند …

    ۱
    ۳
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X