%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰

تسلا چگونه توانست با یک ترفند نرم افزاری رکورد فروش جدیدی در ترکیه ثبت کند؟

منتشر شده در 13 شهریور 1404 ساعت 18:00
نویسنده سعید علیپور
تسلا چگونه توانست با یک ترفند نرم افزاری رکورد فروش جدیدی در ترکیه ثبت کند؟

فروش خودروهای برقی تسلا در ترکیه به سطحی بی‌سابقه رسیده است. بر اساس آمار، این خودروساز آمریکایی در ماه آگوست توانسته تقریباً به اندازه کل بازار اروپا در ترکیه خودرو بفروشد و رکورد جدیدی ثبت کند. این رشد خیره‌کننده به واسطه استفاده تسلا از یک ترفند نرم‌افزاری حاصل شده است.

کاهش مالیات برای خودروهای برقی با قدرت کمتر ۲۱۵ اسب بخار

طبق قوانین ترکیه، میزان مالیات مصرفی (ÖTV) بسته به نوع خودرو متفاوت است. در ابتدای سال جاری، دولت نرخ مالیات را برای خودروهای برقی با توان کمتر از ۱۶۰ کیلووات (معادل ۲۱۵ اسب بخار) به ۱۰ درصد کاهش داد.

مدل‌های تسلا معمولاً قدرتی بسیار بالاتر دارند، اما این شرکت با استفاده از یک ترفند نرم‌افزاری توان خروجی تسلا مدل Y نسخه RWD را به طور دستی روی ۱۶۰ کیلووات محدود کرده است. همین اقدام باعث شده این مدل مشمول نرخ پایین مالیات شود و قیمت آن به شکل چشمگیری کاهش پیدا کند. این امر نیز به نوبه خود موجی از سفارش‌های بیشتر را به دنبال داشته است.

رکوردزنی تسلا مدل Y در ترکیه

طبق داده‌ها، در ماه آگوست تسلا موفق شده ۸۷۳۰ دستگاه مدل Y را به مشتریان ترکیه‌ای تحویل دهد. این رقم تقریباً برابر با کل فروش سالانه گذشته تسلا در ترکیه و حتی معادل کل فروش تسلا در بازار اروپا در ماه آگوست محسوب می‌شود. شاید بدانید روند فروش تسلا در اروپا روندی نزولی دارد و تقریباً ۴۰ درصد افت کرده است.

با این آمار، فروش تسلا در ترکیه از ابتدای سال تاکنون از مجموع فروش دو سال گذشته نیز فراتر رفته است. این امر عطش بالای بازار ترکیه برای خودروهای الکتریکی، به ویژه تسلا مدل Y را نشان می‌دهد.

تغییر قانون و چشم‌انداز آینده فروش

با وجود رکوردشکنی، باید گفت تسلا نباید خیلی به ادامه این روند امیدوار باشد، چرا که دولت ترکیه در ماه جولای تصمیم گرفت این حفره مالیاتی را ببندد و نرخ پایه مالیات را تا پایان ماه به ۲۵ درصد افزایش دهد. با این حال، مشتریانی که قبل از تغییر قانون فاکتور دریافت کرده بودند، با همان نرخ ۱۰ درصدی موفق به خرید شدند. این موضوع سبب شد در روزهای پایانی جولای و اوایل آگوست تقاضا به ‌شدت افزایش یابد و رکورد تاریخی تحویل خودرو ثبت شود.

با این تغییر، کارشناسان پیش‌بینی می‌کنند فروش تسلا در ادامه سال کاهش یابد. با وجود این، به دلیل اینکه پیشتر نرخ مالیات خودروهای برقی در ترکیه تا ۶۰ درصد هم می‌رسید، فروش امسال همچنان بالاتر از سال‌های گذشته خواهد بود.

علاقه دیرینه ترک‌ها به خودروهای برقی تسلا

محبوبیت تسلا در ترکیه اتفاق تازه‌ای نیست. سال‌ها پیش از حضور رسمی این برند، علاقه‌مندان خودروهای برقی، محصولات تسلا را به ‌طور شخصی وارد می‌کردند. ضمن اینکه مشتریان بارها درخواست داده بودند تسلا زیرساخت خدمات و ایستگاه‌های سوپرشارژر را در این کشور راه‌اندازی کند.

بنابراین، اگرچه تقاضای بالا برای خودروهای الکتریکی تسلا در ترکیه یک روند پایدار است، اما جهش اخیر فروش بیش از هر چیز نتیجه استفاده هوشمندانه این شرکت از یک حفره مالیاتی بود؛ حفره‌ای که البته حالا بسته شده است.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X