%۰.۳۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۸۵,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۳
بک X3 پرو
۲,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵
فردا موتورز فردا 511
۲,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۷
ری را
۲,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۳
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۳
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۲
ساینا S
۹۴۷,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۵۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
اکستریم VX
۷,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۴
آریسان ۲
۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۴
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۱۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۱۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۸
اطلس G
۱,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۹
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۸۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴
اطلس GL
۱,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۸۵,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۳
بک X3 پرو
۲,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵
فردا موتورز فردا 511
۲,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۷
ری را
۲,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۳
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۳
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۲
ساینا S
۹۴۷,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۵۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
اکستریم VX
۷,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۴
آریسان ۲
۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۴
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۱۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۱۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۸
اطلس G
۱,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۹
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۸۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴
اطلس GL
۱,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰

تویوتا لندکروزر پرادو تیونینگ والد اینترنشنال ؛ پاسخ ژاپنی ها به مرسدس G کلاس

منتشر شده در 18 اسفند 1403 ساعت 14:00
نویسنده سعید علیپور
تویوتا لندکروزر پرادو تیونینگ والد اینترنشنال

شرکت والد اینترنشنال (Wald International) در جدیدترین پروژه خود، به سراغ یکی از محبوب‌ترین شاسی‌ بلندهای بازار یعنی تویوتا لندکروزر پرادو رفته است. در این پروژه، تیونر ژاپنی تمامی محدودیت‌ها را کنار گذاشته و خودرویی خلق کرده که دل هر بیننده‌ای را می‌رباید. این پروژه Desert Series Black Bison Edition نام دارد و می‌توان آن را پاسخ ژاپنی‌ها به مرسدس G کلاس تیونینگ برابوس دانست.

رونمایی در نمایشگاه اوزاکا ۲۰۲۵

پس از انتشار رندرهای دیجیتالی در سال گذشته، والد اینترنشنال در نهایت نسخه واقعی این پروژه را در نمایشگاه خودروی اوزاکا ۲۰۲۵ رونمایی کرد. در طراحی اولیه، دو نسخه متفاوت از این مدل دیده می‌شد: یک نسخه با ارتفاع بالا و یک نسخه اسپرت با ارتفاع پایین. در حال حاضر والد اینترنشنال تنها نسخه آفرودی و مرتفع‌تر تویوتا لندکروزر پرادو را رونمایی کرده است.

رونمایی تویوتا لندکروزر پرادو تیونینگ والد اینترنشنال

طراحی جسورانه با چهره‌ای تهاجمی

در این پروژه، تویوتا لندکروزر پرادو تیونینگ والد اینترنشنال تغییرات زیادی را در بخش ظاهری تجربه کرده است. در نمای روبرو، شاهد یک سپر سفارشی با ورودی‌های هوای متعدد، چراغ‌های روشنایی در روز (DRL) اضافی و یک سینی محافظ آلومینیومی مستحکم هستیم. همچنین، یک برآمدگی حجیم روی کاپوت و یک اسپویلر سقفی آیرودینامیک با باله‌های یکپارچه و چراغ‌های LED  به بدنه اضافه شده‌اند.

در نمای جانبی، گلگیرهای عریض‌تر باعث شده‌اند که چهره این پرادو بیش از پیش خشن و عضلانی به نظر برسد. این گلگیرها رینگ‌های بزرگ و تایرهای پهن مخصوص آفرود را در خود جای داده‌اند. همچنین، نصب کیت افزایش ارتفاع و پهن‌تر شدن عرض خودرو، سبب شده حضور این خودرو در جاده و مسیرهای آفرود کاملاً جلب توجه کند.

نمای جانبی تویوتا لندکروزر پرادو تیونینگ والد اینترنشنال

برای نمای عقب والد اینترنشنال یک سپر اسپرت جدید با دیفیوزر طراحی کرده که علاوه بر ظاهر خشن، کمی هم حس یک خودروی مسابقه‌ای را تداعی می‌کند. همچنین، شکاف‌های تزئینی روی گلگیرهای عقب و یک بال روی اسپویلر سقفی دیده می‌شود.

نسخه اسپرت؛ شاسی‌بلندی برای مسیرهای آسفالت!

نسخه دیگری از این پروژه که تاکنون فقط به ‌صورت رندر دیجیتالی معرفی شده، ارتفاع کمتری از سطح زمین دارد. در این نسخه، از رینگ‌های بزرگ‌تر، تایرهای اسپرت و یک کیت کاهش استفاده شده است. چنین تغییراتی هرچند توانایی‌های آفرودی پرادو را از بین می‌برند، اما واقعیت این است که همیشه طرفدارانی برای شاسی‌ بلندهای تنومند با قابلیت‌های شهری پیدا می‌شوند، حتی اگر این خودروها از روی سرعت‌ گیرهای شهری هم به‌ سختی عبور کنند!

تویوتا لندکروزر پرادو تیونینگ والد اینترنشنال اسپرت

والد اینترنشنال هنوز هیچ تغییری در بخش فنی این خودرو اعلام نکرده است. شاید بدانید بسته به بازار هدف، پرادو با پیشرانه‌ های هیبریدی، بنزینی یا دیزلی عرضه می‌شود و علاقه‌مندان به قدرت بیشتر، همیشه می‌توانند با تیونینگ موتور و اضافه کردن توربوشارژر، عملکرد آن را ارتقا دهند.

والد اینترنشنال درباره قیمت هم اطلاعاتی منتشر نکرده و مشخص نیست که آیا این پروژه مخصوص بازار داخلی است یا در سایر کشورها نیز در دسترس مشتریان خواهد بود.

پرادو تیونینگ والد اینترنشنال
ویدیو های پیشنهادی
  1. ناشناس گفت:

    صرفا فقط میتوان گفت پاسخ تویوتا به چینی هاست

    چون در کپی کاری صرفا این محصول زشت جلب توجه میکند و دیگر هیچ

    ۹
    ۱۵
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X