سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰

جنسیس ماگما ریسینگ متولد شد ؛ ورود برند لوکس هیوندای به مسابقات اتومبیلرانی

منتشر شده در 17 آذر 1403 ساعت 15:00
نویسنده سعید علیپور
جنسیس ماگما ریسینگ

جنسیس برند لوکس هیوندای، با تاسیس تیم «جنسیس ماگما ریسینگ» (به اختصار GMR) و رونمایی از خودروی مسابقه‌ای GMR-001، رسماً وارد مسابقات اتومبیلرانی شد. این خودرو از فصل ۲۰۲۶ در مسابقات قهرمانی استقامت (WEC) و از فصل ۲۰۲۷ در سری مسابقاتIMSA WeatherTech  که در آمریکای شمالی برگزار می‌شود، حضور پیدا خواهد کرد. این یعنی جنسیس در سال‌های آینده در مسابقات لمان نیز شرکت خواهد کرد.

ویژگی‌های خودروی مسابقه‌ای جنسیسGMR-001

جنسیس GMR-001 بر اساس قوانین LMDh طراحی شده؛ شاید بدانید این قوانین توسط IMSA و ACO، نهادهای برگزارکننده مسابقات لمان، تدوین شده‌اند. این قوانین خودروهایی با شاسی کربنی، باتری‌های ویلیامز، موتور بوش و جعبه‌دنده X-Trac را استانداردسازی کرده‌اند. جنسیس برای تأمین شاسی به سراغ شرکت فرانسوی اورکا رفته و برای ورود به مسابقات استقامت با تیمIDEC Sport  همکاری می‌کند.

جنسیس GMR-001

مشخصات تیم و رانندگان جنسیس

تیم اتومبیلرانی جنسیس ماگما ریسینگ شامل دو راننده اصلی خواهد بود که عبارتند از آندره لوتِرر (سه بار قهرمان لمان) و پیپو درانی (قهرمان IMSA GTP در سال ۲۰۲۳). مدیر این تیم سیریل ابیتبول (Cyril Abiteboul) خواهد بود، شخصیت نام‌ آشنایی که سال‌ها هدایت تیم فرمول یک رنو را بر عهده داشته است. آقای ابیتبول همچنین نقش پررنگی در کسب قهرمانی‌های تیم رالی هیوندای ایفا کرده است. تیم جنسیس ماگما ریسینگ سال آینده با شرکت در مسابقات LMP2 لمان ورود خود به مسابقات اتومبیلرانی را جشن خواهد گرفت.

مشخصات جنسیس GMR-001

حضور در LMDh، راهکاری مقرون‌به‌صرفه برای حضور در مسابقات سطح بالا

خودروهای ساخته‌شده طبق قوانین LMDh هزینه کمتری دارند و برندهایی مانند آکورا، ب ام و، پورشه و لامبورگینی نیز در این دسته به رقابت می‌پردازند. نمایندگان این برندها با ابرخودروهای کلاس LMH، مانند تویوتا GR-010 و پژو 9X8 و فراری 499P رقابت می‌کنند.

به عنوان بخشی از قوانین مسابقات، طراحی بدنه و موتور خودرو توسط جنسیس انجام می‌شود. هرچند اطلاعات دقیقی از موتور GMR-001 منتشر نشده، اما انتظار می‌رود از موتورهای توربو شارژ V6 یا V8 استفاده شود.

امکانات جنسیس GMR-001

پیوند خودروهای مسابقه‌ای و جاده‌ای

پروژه ماگما بخشی از استراتژی برند لوکس کره‌ای برای معرفی خودروهای اسپرت جاده‌ای است.  در واقع جنسیس قصد دارد مدل‌های اسپرت‌تر خود را با نشان ماگما راهی بازار کند. لوک دانکرولک، مدیر ارشد خلاقیت جنسیس، اعلام کرده که ورود به دنیای مسابقات تکامل طبیعی این برند بوده و با ارزش‌های آن کاملاً هماهنگ است.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X